AW: Serie III von Österreich nach Deutschland

servus,
als lkw in austria hat er dann doch eine einzelgenehmigung, oder (hätte er als oldtimer in österreich genauso ...)? du musst ihn abmelden und dir - des ist oberwichtig - die entwertete einzelgenehmigung mitgeben lassen (da zicken die gern), mit der kannst du ihn in deutseland zulassen. ob lkw, pkw oder oldtimer, die prozedur ist eigentlich immer die gleiche, nämlich eine "vollabnahme" nach paragraf dingsbums. mit dieser vollabnahme von tüv oder dekra oder wieauchimmer kannst du ihn bei der zulassungsstelle zulassen - ob du es schaffst ihn wieder als lkw zuzulassen bezweifle ich allerdings. als oldtimer geht nächstes jahr nach 30 jahren zulassung, als pkw geht jetzt sofort, wird bei so einem alten stinker aber ein teures vergnügen (steuer) ...

ach, ganz vergessen, vom kraftfahrbundesamt braucht man noch so einen stempel, der bestätigt, dass der wagen nicht irgendwem fehlt ... dieser stempel ist nur kurze zeit gültig, du musst also die ganze geschichte richtig planen ... die paar schilling für einen zulassungsdienst sind hier ganz gut angelegt ...
schorsch

AW: Serie III von Österreich nach Deutschland

Was kostet denn so eine Vollabnahme? Wie hoch sind die Steuern als LKW, wie hoch als PKW und was kostet der Oldtimer? Ist Vollabnahme das gleiche wie HU?

Fällig wird das Ganze zum Jahreswechsel im Landkreis MOL

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na bin ich froh das wir in der EU sind!
wenn die ganze aktion in die andere richtung gehen soll (DE -> AT) dann schaut es nicht viel besser aus.... bin gespannt was die neue österreichische gesetzteslage so bringen wird....

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H e Andreas,

Ziehst Du Um ?

Kommst nach D Land Zurück ? Oder Was ?

Mann Hört ja woanders gar Nix mehr von Dir !!! Schade Eigentlich Du .........Schluchten.....

LG Ralf

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oh jesses, keine ahnung was der kram alles so kostet, vollabnahme ist die gründliche variante der hu, brauchst du nach einer stilllegung oder eben wenn du ihn als oldtimer (h-kennzeichen) anmelden willst. wär ich du würd ich den wagen erst bei erreichen der "30 jahre zugelassen" als oldtimer (steuer unter 200 euro im jahr, versicherung unter 100) anmelden, das ist sicher die einfachste und günstigste variante ... sowas kann man mit der zuständigen zulassungsbehörde meist ganz gut besprechen, die sollten es am besten wissen und du kennst dann gleich die kleinen lokalen besonderheiten ...
schorsch