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Hallo,
gibt es Unterschiede zwischen den Rahmen einer Serie 2a und 3?
Sind diese wenn vorhanden so gross das ein Tausch zwischen den
Beiden problematisch wäre?
Gruss
Paul
Da gibt es Unterschiede. Darum hat doch Landrover die Autos Serie III genannt, weil einer der Hauptunterschiede der andere Rahmen war. Bilder von den Rahmen müßtest Du bei den Rahmenlieferanten finden, vielleicht kann man die Unterschiede auf den Bildern sehen. Die Bestellnummern sind unterschiedlich, also auch die Rahmen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Im Bereich der Getriebeglocke sind die Rahmen unterschiedlich. Ich habe einen neuen 2a Rahmen in den das Serie 3 Getriebe nicht ohne weiteres gepasst hat.
Grüße
Christian
...muesste man nur wissen was Paul vor hat.
Willst du einen S3 Rahmen fuer eine S2a benutzen, oder einen S2a Rahmen fuer eine S3. Es geht ja drum ob das ohne grosse Abaenderungen moeglich waere, nicht?
Was definitiv funktioniert, ist der Tausch eines späten Serie 2a Rahmens (Bj. 1972) mit dem eines späten Serie III (Bj. 1983). Genau das habe ich gerade gemacht. Es handelt sich hierbei um einen instandgesetzten Serie III 88" Rahmen der mit allen Teilen eines Serie IIa komplettiert wird. Einziger Unterschied den ich bisher feststellen konnte sind die vier Haltelaschen von der Heckwanne in der Mitte des Rahmens. Der originale IIa Rahmen hatte da nur die beiden äußeren Laschen angeschweißt. Ist aber alles kein Problem, Getriebe und Motor passen perfekt in den Rahmen. Alle anderen Karosserieteile habe ich schon mal probeweise angebaut. Alle wichtigen Bohrungen sind gut miteinander in Deckung zu bringen.
Da gibt es Unterschiede. Darum hat doch Landrover die Autos Serie III genannt, weil einer der Hauptunterschiede der andere Rahmen war. Bilder von den Rahmen müßtest Du bei den Rahmenlieferanten finden, vielleicht kann man die Unterschiede auf den Bildern sehen. Die Bestellnummern sind unterschiedlich, also auch die Rahmen.
Viele Grüße
Sailor
und,wo ist der gravierende unterschied............. ?? :( ??
Die vorderen Aufnahmen für den Rearbody sind beim SIIa außen auf dem Rahmenausleger und beim SIII sind sie um ca. 50mm weiter innen angeschweißt. Der Rearbody läßt sich aber umbohren.
Guten Abend zusammen,
ich habe mir mit Berater vor Ort einen Landy S3 88 in GB ersteigert,
leider war mein Berater optisch angetan und in etwa so unwissend
wie ich, so schlimm ist das jetzt auch alles nicht (rede ich mir ständig ein).
Habe den Rahmen geschweisst und mit Rost Oleum behandelt,
aber ich möchte es gerne vernünftig machen und ein Rahmen (SIIa)
mit meinen Teilen aufbauen, andererseits will ich die Kiste schnell wieder auf die Srasse ( und in den Modder ) bringen,
bin da etwas unsicher weil ich nach jeder Schraubersession was neues
gefunden habe und nun fast der Meinung bin das es mit einem neuen Rahmen
fast einfacher ist .
Hatte 3 Durchrostungen , 2 STck an der Stossstangenaufnahme und eine an
dem Winkel wo das Achsfangband sitzt, Traverse und vorderen Rahmenenden sind schon mal gemacht worden, zu erkennen an den fantastischen Schweissnähten die so dick sind wie mein kleiner Finger.
Eine hab ich kürzlich an der Getriebetraverse entdeckt.....
Bin mal gespannt wo die Reise hingeht.
Gruss und besten Dank
Paul
Das haette ich auch gerne gehabt, bei meinem Rahmen waren es eher "Wegrostungen" da schlichtweg nix mehr vorhanden war....
Was soll ich sagen...... : "Kannst du schweissen"?
LG chris
Naja, ganz so schlimm wie dein Rahmen (den ich wahrscheinlich in den Container hinter am Hof geschmissen hatte - Hut ab vor der Arbeit) war meiner nicht (SIII 88"), aber wenn's nur 3 Durchrostungen gewesen wäre... ein Vormittag (mit Kaffeepause) und das Gerät ist mehr wie top. Ich musste mir div. Teile lasern lassen bzw sonswie heruaschneiden und abkanten. Würd mir die Arbeit und Kosten für einen neuen Rahmen nicht antun - besser is schweißen:D:D:D
Ja Paul, wenn du schweissen kannst und es wirklich nur 3 Durchrostungen sind, wuerd ichs auf jeden Fall selber machen, ausser Geld spielt keine Rolex.
natuerlich ist es oft so, das wenn man mal anfeangt, kommen noch mehr Schaeden zum Vorschein.
Meine Wilma wird, oder ist bereits eine Vollrestauration, ich dachte ja es geht auch ein bissken weniger gruendlich... aber ebend, wie es halt so ist mit 50 jaehrigen Autos.
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: "Kannst du schweissen"?
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