AW: Rußwolken und keine Lösung !?

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Hi,hab jetzt mal ein bisschen geübt,
schnell fahren kann ja jeder,Langsam fahren ist die Kunst! ;)
Das ist jetzt erstmal eine Umstellung,es ist schon ein paar Jahre her da hatte ich ne Macke mit den kleinen Suzukis,das sind ja auch nicht die schnellsten!

Ergebnis:Kalter Motor springt sehr gut an,nimmt schlecht Gas an und Rußt stark,
Warmer Motor springt auch sofort an,bei langsamen Gasgeben mit viiiieeelll Gefühl,ist sogar eine leichte Beschleunigung zu spüren!!! mit viel weniger Ruß sobald du nur ein bisschen mehr Gas gibst (Millimeter arbeit) geht er in die Knie und fängt an zu Rauchen.Nimmst du wieder ein bisschen Gas zurück läuft er wieder ohne sichtbare Rauchzeichen.

Der Hinweis von Lucky-one, Ciptuning oder sonstiger Eingriff in die Elektronik scheint mir bei meinem Defender im Moment am wahrscheinlichsten,ich werde gleich am Montag mit der Werke telefonieren und fragen ob die das prüfen können.

@ Norbert
...wegen "Optimierungen" am Einspritzsystem oder am Turbolader die Gemischverwertung suboptimal gestalten.
Na den Satz find ich ja richtig geil !


@ Master_Blaster
Hast du denn noch einen MSD ,oder sonst noch was geändert? Sollte es bei mir nicht die SW sein,könnte man sich ja über den LLK Gedanken machen

Gruß Monox
Ich finde den Defender so Klasse das ich das unbedingt hinkriegen muß,bevor meine Frau die Geduld verliert.Sie hat schon gedroht den "Ofen" wieder zurück zu bringen 8o

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

fahr zu einen richtigen LR Schrauber der ein auslesegerät hat. Ich bezweifel das die das in SHG haben

P.S
du hast ja auch meine Tel. Nr. evtl kann ich dir eine Adresse geben

mfg. Reimund

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Hi,
es gibt neues zu berichten:
Jetzt nach 800km hat es sich schon wesentlich verbessert, er raucht jetzt nur noch beim beschleunigen.
Ja er beschleunigt jetzt sogar :)
Ich war gestern nochmal beim freundlichen und hab gefragt was man machen könnte,er hat mir erstmal einen anderen Luftmassenmesser eingebaut,was nochmal ein bisschen was verbessert hat bei der beschleunigung.
Ich sollte noch ein paar Kilometer fahren und mich dann nochmal melden.

So,heute morgen noch alles gut,setz ich mich am Nachmittag in meinen Defender und was seh ich hinter mir? Rußwolken!
Ich dachte, OK, erst mal warm fahren!
Nach ca 15 km Stadtverkehr auf die Landstraße.Starkes Rußen beim beschleunigen allerdings ohne Leistungseinbruch.

Jetzt stell ich mir die Frage ob es evtl. an der Außentempertur liegen kann,es war bei uns die letzten Tage kühler und heute wieder viel wärmer

MfG
Monox

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Hi stand der Dinge,
Luffi ausgeblasen sah noch ganz gut aus (K&N ist bestellt),Stecker der Sensoren gecheckt und ein bischen Kontaktspray und FAHREN!
Ergebnis:Im kalten Zustand seeehhhrrrr zääääh,nach ca.10km spürbar bessere Gasannahme,man hört sogar ein leises Pfeifen des Turbo!!!
Rußen tut er jetzt noch beim Gas geben nicht mehr permanent!
Ich wieder zum Freundlichen der soll Probefahrt machen,seine
Aussage:zu wenig Leistung!+Rußen!=Luftmangel! Fehler auslesen! Werkstatt, Termin morgen.

Ich hab auch schon Bilder,wenn alles geklappt hat hier:

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Hallo Monox,

ja, die Bilder sind gut - und er sieht richtig böse aus :D

Ich drücke Dir die Daumen, dass Deine Herzallerliebste noch etwas Geduld hat ;)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. zum Thema K&N gibt es kontroverse Meinungen :o

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Jau,nix neues,
Werkstatt Termin war heute, Fehler waren im Steuergerät aufgelaufen und sind gelöscht worden.Ich weiß aber nicht was das für Fehler waren
Der Turbo wurde geprüft und soll in Ordnung sein.
Der 90 Grad Schlauch wurde getauscht.
Aber immer noch Rußwolken und zuwenig Leistung!

Jetzt will man über den Vorbesitzer rausbekommen ob Software technisch etwas verändert wurde,eventuelleTuningmaßnahmen oder was auch immer.

Vieleicht kennt den Ofen ja jemand hier im Forum,Erste Hand war das Autohaus Avalon in München (evtl als Vorführer), 2.Hand auch in München

Gruß Monox

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

...zum Thema K&N gibt es kontroverse Meinungen :o

Ich hab mich heute auch mal gefragt ob es das in diesem Fall überhaupt was bringt, ich bin zum testen mal 20 km ohne Filter gefahren,was auch keine verbesserung war.

Ich hab hier etwas über ein Wastegate gelesen, kann das auch im zusammenhang mit weniger Leistung oder Luftmangel stehen und wenn ja, wie funktioniert das eigentlich?

Gruß Monox

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Kontrollier mal, wie hoch Dein Ladedruck ist.
Bei niedrigem Ladedruck russt er auch stärker.

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

..so bin wieder Da,war 4 Tage in Bayern :) Nochmal einen Gruß dahin, es ist wirklich schön bei euch !

Hi Berlinator ,
Ich habe leider keine Meßinstrumente um den Ladedruck zu prüfen ,aber ich hatte so ein leichtes zucken im rechten Mittelfinger als der "freundliche" sagte,der Turbo wäre OK , sie könnten es nicht messen hätten aber vergleichswerte und die sind in Ordnung. ich soll mir nicht einreden lassen der Turbo wäre kaputt!
So,So,was soll ich jetzt davon halten sie können es nicht messen haben aber Vergleichswerte.

Jetzt erst recht !

Wie kann ich in erfahrung bringen, wie hoch der Ladedruck ist, bzw ob der Turbolader in Ordnung ist?
Kann das eine "normale" Autowerke?

MfG Monox

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Hallo Monox,
ich habe meinen 110 er nach dem er ausgeliefert wurde, mit einen Zusatzrechner chippen lassen. Ergebniss war, dass er im Bereich kurz bevor der Lader anfängt zu schieben, laut sehr laut genagelt und gerußt hat, wie Sau. Eigentlich bei durch drücken des Gaspedals, wie ein Heizöllaster. Habe damals einen Test in einer 4x4 Zeitung zum chippen vom Defender gelesen, wo verschiedene Hersteller getestet wurden. Viele getestete chips, brachten das Fahrzeug deutlich zum Rußen. Vorallem wenn nur die Einspritzzeit verlängert wurde. Bei meinem Fahrzeug hat das erst aufgehört, als ich die gesamte Luftzufuhr einschließlich Agr Stillegung geändert habe. Ach, das Thema hohe Temperaturen habe ich mehrfach mit abgerissenen Krümmerbolzen und Planschleifen des selbigen hinter mir. Pyrometer zu Kontrolle und mehr Luft zum Atmen bringen abhilfe.
Wenn ich dann höre, dass es renomierte Tuner gibt, die dann verstärkte Standbolzen zum Tuning einbauen und Löcher zu Kühlung ist das Hitzeschutzblech des Laders bohren, statt für mehr Luft und Kontrolle der Temperatur zusorgen, finde ich das bedenklich!
Viel Spaß mit dem Fahrzeug, sieht geil aus!
Wolfgang

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

So,erstmal: mein Landy läuft immer noch nicht richtig :(

War heute nach absprache mit dem Dealer in einer Landrover Werke.
Probefahrt mit dem Meister :Zuwenig Leistung und im oberen Drehzahlbereich starkes Rußen .Dann hat er den Stecker vom LMM abgezogen und es gab überhaupt keine Veränderung.Wieder zurück in die Werke,um die Software auszulesen und neu aufzuspielen. Fehler waren keine aufgeleufen
die Software wurde neu aufgespielt.
Luftfiter,Wastegate.Turbo.Ladeluftkühler geprüft und für in Ordnung befunden!
Allerdings war der Stecker des kleinen Kabelbaums (für die Injektoren?)leicht verölt,auch am Stecker vom Steuergerät hat sich an der unteren Kante eine kleine Menge Öl angesammelt.
Dann Probefahrt,jetzt kommts:Der Landy lief noch schlechter als vorher 8o !

War da vieleicht doch eine tuning Software druff ?
Jetzt ist sie jedenfalls weg,Hätt ich das vorher gewusst !

Kurzer stop,wieder LMM Stecker abgezogen dann ging es wieder ein bisschen besser. Wieder in der Werke angekommen war das Ergebnis:vieleicht Steuergerät defekt,Kraftstoffilter prüfen,ansonsten Systematisch die Bauteilen tauschen um zu sehen wo das Problem liegt.

Bitte nicht falsch verstehen,der Auftrag meines Dealers lautete lediglich die Software auszulesen und neu aufzuspielen, mehr nicht.
Man hat sich wirklich Zeit genommen um mir zu Helfen,ich war die ganze Zeit dabei und konnte zuschauen und fragen stellen.
Der Meister war die ganze Zeit dabei und hat sich persönlich um mich gekümmert ,ich glaube das ist nicht selbstverständlich.Oder ?
Wenn das Ergebnis auch nicht wirklich toll ist.
Mal schauen wie es jetzt weiter geht.

Viele Grüße Monox

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Hallo Monox,
schön wie Du Alle auf dem Laufenden hälst---mach weiter so !
Ich denke das Problem ist ----ÖL IM KABELBAUM---sind einige Lösungen im Forum--
wirst Du finden--und dann wird der TD% wieder laufen !!!
Grüße vom Höchsten im Schwarzwald
Jürgen

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

bei welchen freundlichen warst du denn ?

mfg. Reimund

AW: Rußwolken und keine Lösung !?

Hi Reimund,
Ich war in Hannover bei der LR Vertretung in der Podbi.