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Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

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    #1

    Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

    Moin,
    Hatte jetzt schon 2 mal das probelm:Bei Sachen die mit fluidfilm eingesetz wurden haben sich die muttern/schrauben gelöst.
    Das erste mal waren es die hinteren längst länker die dichen 30er schrauben neu.Haben sich losgedreht,daruch enorme schläge aus der HA und auto fuhr vol links nach schief.


    Das zweite mal:
    Zwinschen Narbe und spurplatten hab ich fluidfilm da sich Kupferpaste bei mir nich bewährt hat(saßen sau feste)dadurch is auch nen bischen auf die gewinde gekommen.(vor ca.1monat gemacht)Dann haben sich wärden der fahrt 3 von 5 schrauben gelöst.Dadurch klackern wie bei einem stein im rad nur dumpf.



    Hattet ihr das auchschonma?Schrauben waren vorsachrifsgemäß angezogen worden.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

    Da passt doch meine Frage gut hinzu:
    Auf was sollte man achten beim Versiegeln bzw. wo darf Fluidfilm und Unterbodenschutz auf keinen fall hin?

    Cedric

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      #3
      AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

      Was heist vorschriftsgemäß eingesetzt ?

      Die erforderlichen Drehmomente beziehen sich auf trockene oder geschmierte Gewinde. Da gibt es z.T. gewaltige Unterschiede. Desweiteren macht FluidFilm ja unter anderem auch das, wozu es das gibt - Sprich Kriechen. Also auch zwischen Schraube und Mutter. Wie ein Rostlöser.

      Ich denke für Schraubenverbindungen sollte man dafür vorgesehenen "Anti-Freß" Pasten verwenden.

      Gibt da ja auch z.B. Keramik-Pasten oder was MoS - mäßiges.

      Im Zweifel Schraube trocken einbauen und dann "aussenrum" z.B. mit Sanders versiegeln.

      Es kann übrigens passieren, dass man eine Schraube/Mutter Verbindung total demoliert, wenn das vorgegebene Drehmoment für "trockenen" Einbau angegeben ist, beide aber im Fett schwimmen .

      Ist eben so einen Sache mit den Drehmomenten. Oft ist da das Schlossergefühl angebrachter, als der reine Zahlenwert in einer Tabelle.

      Gruß - Sinu
      Nicht lachen hilft auch nicht .

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        #4
        AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

        Die Schrauben der hinteren Längslenker mit Fluidfilm montiert Das sind wenn ich es richtig im Kopf habe selbstsichernde Muttern mit Kunstoffring. Macht auch Sinn da diese Teile permanent in Bewegung sind - keinesfalls schmieren!!!
        Radmuttern haben sich gelöst? Das passiert doch öfters. Ich mach die mit 180Nm zu und kontrollier die auch regelmäßig, vor allem nach Gelände oder wenn schwer beladen. Das muss nicht unbedingt was mit Fluidfilm zu tun haben.

        Robert
        You Can't Fix Stupid:evil:

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          #5
          AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

          Achtung:
          Fluid-Film kann u.U. Gummiteile angreifen. An Kraftfahrzeugen betrifft dies, wenn überhaupt, Tür- und Fensterdichtungen. Empfindlich können Gummi- und Kunststoffteile aus CR (Neoprene), SBR, EPDM, IIR und CSM sein. An solchen Teilen sollte Fluid-Film nicht lange einwirken können. Nicht mit Lösungsmitteln entfernen, besser mit Spülmittel o.ä. Fahrwerksgummis, Manschetten von Antriebswellen etc. sind in intaktem Zustand gegen Fluid-Film resistent.

          mehr dazu hier
          Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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            #6
            AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

            Also das mit den Türdichtungen kann ich bestätigen. Die quellen richtig auf wenn da länger FluidFilm drauf ist.

            Ansonsten habe ich bis jetzt meinen kompletten Rahmen und jetzt auch alle Türen mit dem Zeug gemacht.

            Schraubverbindungen mache ich aber immer mit Antiseize. Wobei es auch von FluidFlim so ein klebriges schwarzes dickes Fett gibt was mann zum verschrauben nehmen können soll.

            Lenkslänker sind doch mit ner selbssichernden verschraubt, die hat sich gelößt ?

            Haste neue Muttern genommen ? Die soll mann ja nur einmal verwenden.
            Don't call it Jeep

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              #7
              AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

              Teile im Bereich der Verschraubungen mit Bremsenreiniger säubern - danach kleister ich alles Unerreichbare mit Sanders ein. Nur die Gewinde bleiben sauber. Zusammenschrauben - auf vorgeschriebene Momente anziegen - und dann Vollgas Pampe drauf - Sanders, Fluidfilm
              Idioten. Überall.

              LostAreas.de - industrieller Verfall

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                #8
                AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

                Vielleicht ist in der Nähe von Schrauben etc Fluid Film das falsche Mittel???

                Ich hab mit Fluid Film keine Erfahrungen, da ich immer Ovatrol nehme. Ist irgendein Leinöl oder so. Geben tuts das z.B. im Korrosionsschutzdepot.

                Wir nehmen das hier für alle möglichen Landmaschinen, Unimogs, Schlepper und auch ich für den Landy eben.
                Bisher hatte ich das Problem mit dem lösen der Schrauben nicht.

                Gruß Lennart
                Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                  #9
                  AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

                  Owatrol. Im grossen Rostschutztest in der Oldtimermarkt Platz 17. Am Testschweller nach einem Jahr Falzen vergammelt und handtellergrosser Rostfleck - unterm Owatrol. Fand ich schon heftig. Dann kann mans auch lassen wenns sowieso weitergammelt. Hast Du auch schon Negatives feststellen können Lennart?

                  Ich schmier überall Sanders oder Fluidfilm drauf - keine Probleme mit Verschraubungen
                  Idioten. Überall.

                  LostAreas.de - industrieller Verfall

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                    #10
                    AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

                    Mahlzeit !

                    Ich vermute ja das sich der Plastering in der Mutter aufgelöst hat oder weich geworden ist. Falls man doch FF nehmen will gibts auch welche ohne Ring, die sind angestaucht. Die würde ich aber n Tick fester ziehen als vorgeschrieben. Drehen sich ja so schon schwer.


                    P.S. Ich arbeite anner Kaltwalzstraße. Da schwimmt Produktionsbedingt alles im Öl...
                    Aber mit sich losdrehenden Schrauben hatten wir noch nie Probleme. Außer mit sich druchs Öl wiech werdende Gummi und Plastesachen... sogar Hydraulikschläuche....

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                      #11
                      AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

                      Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
                      Das zweite mal:
                      Zwinschen Narbe und spurplatten
                      ich hoffe mal du meinst nicht die kontaktfläche zwischen spurplatte und radnabe, oder!? ?(?(

                      weil das is ein absolutes NO GO!!!

                      weil deine radbolzen nur nicht abgeschert werden, weil die kräfte per reibschluss zwischen den anlageflächen übertragen werden und nicht über scherung der radbolzen!! ;)

                      also: kein fett, etc. auf die anlageflächen!!!!
                      ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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                        #12
                        AW: Sicherheitsrisiko:Fluidfilm auf Gewinde??!!

                        Was haltet Ihr denn von z.B. COPASLIP (Kupferpaste) für Schraubverbindungen? Also ich hab bislang auch oft Fluid Film dafür benutzt...
                        Wie verhält es sich denn mit den Keramikpasten? Ich hab da keine Erfahrung aber auch gehört das die Gewinde sich manchmal festfressen sollen.

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