AW: Spacer von Paddock

Ich find die sehen Klasse aus! Wenn ich nicht schon welche hätte, dann würde ich mir die auch zulegen. Meine waren wesentlich teurer über das Dopplete und haben keinen Zentrierring. Wie sieht es denn mit dem TÜV aus? HAben die irgendeine EU-konforme Bescheinigung zur Eintragung??
Allerdings habe ich die Teile auch noch nie in der Hand gehabt.
Sonnigen Gruss der Hinano-BC

AW: Spacer von Paddock

Also kurz und gut, nicht kaufen? Klingt zwar plausibel, aber sind die Britten echt so übel drauf?

AW: Spacer von Paddock

an jeder Ecke taucht dieser verdammte Fernost - Schrott auf..... jeder ordentliche Zerspaner würde einem bei genanntem Preis den Spannfutterschlüssel um die Ohren hauen :D

AW: Spacer von Paddock

Ich habe die SPV's von Paddock beim TD5 gefahren und werde sie auch wieder auf den TD4 montieren. Funktioniert 1a!

Einzig TüV haben die Dinger nicht. Da muss jeder selber wissen, ob er die trotzdem montieren möchte oder nicht.

AW: Spacer von Paddock

du meinst doch bestimmt 153€ (1,1361 x €)

m01m

AW: Spacer von Paddock

Hm, mein ich. Da waren meine Finger wohl etwas zu schnell...Trotzdem ein unschlagbarer Preis. Auch wenn deutsche Zerspaner auf Grund ihrer hochwertigen Ausbildung und ihrer Zugehörigkeit zur IGM wohl ein vielfaches verdienen, was ein Investor für eine CNC Maschine zahlen muß. Das ist wohl auch der Grund, warum selbst H&R im Ausland spanen lässt...
Übrigens weiß ich nun, dass die Dinger locker 40.000 km am Auto auf Straßen und Pisten durchgehalten haben und neben den berechtigten Denkanstößen auch Lob über die Dinger hören konnte...ich überleg noch.
Einzig der Hinweis , das Alu das Einpressen der Bolzen nicht so Widerstand wie Stahl entgegensetzen kann, macht mir noch Gedanken. Die Flex sollte möglichst nicht an meine Felgen...