AW: Batterie verpolt

@master:
also mein Bild war ne schnell gemachte Skizze...wo hast Du denn Dein Schaubild her..das sieht ja wild aus...vor allem die schnuffeligen hin-und her-Pfeile an den Generatorreglerseiten. Hilf mir mal: was stellen die dar? Schleifkontakte?Schraubkontakte?

In dem Schaubild fehlen mir die Erregerdioden, die -zumindest früher- im Dreierset einen separaten Spulenausgang dargestellt haben (wie in meiner Skizze).
Ist das zwischenzeitlich anders gemacht worden?
Die von Dir als Erregerdiode bezeichnete ist mE eine Schutzdiode gegen Schleifkontakt-Überspannungsspitzen für den Regler.
Der Erregerdioden-Ausgang heisst dabei D+ für Dynamo+ und dient als Referenz für die Lima-Spannung. Nach dieser Spannung entscheidet der Regler, ob er (bei zu niedriger Spannung) mehr erregt, oder ob er die Erregung zurücknimmt (bei zu hoher Lima-Spannung).

:D:D:D ist bestimmt ein Lukas-Schaubild!

@ Heiko:
joooo, da is was falschrum. Der Plan ist etwas unstrukturiert, aber vor allem der untere Diodensatz ist falsch.
Der würde die ganze von der Lima erzeugte Spannung sofort gegen Masse ableiten.....
Und weil das richtig gemacht eine "Strom-Einbahnstrasse" ohne Ampel ist, brutzelt es auch bei Verpolung ganz sicher.

AW: Batterie verpolt

@ terra:
… :D:D:D dauerhaft heisst hier: länger als 2 Sekunden.....vielleicht noch weniger

AW: Batterie verpolt

@master:
hab grade nachgeschaut:
ja, neue Lima haben gar keine Erregerdioden mehr, die Referenzspannung wird direkt hinter den Leistungsdioden abgenommen!

@ Heiko:

LOL--KEIN WUNDER! Das Schaubild ist aus dem Calibra-Forum! ROFLOL!

AW: Batterie verpolt




hier, seeeehr lehrreich;)

nicht nur diese Seite sondern alles!

und hier ohne Erregerdioden http://mitglied.lycos.de/Autoelektrik/Edh.htm

AW: Batterie verpolt

Frank, das sind MOSFETs...



/T

AW: Batterie verpolt

buähhhähhhh!

ich bin ALT!
Meine Kenntnisse sind ALT!
Nicht mal mehr die gute alte Lichtmaschine ist das, was sie mal war!

AW: Batterie verpolt

DU bist jünger als ich, auch wenn Du älter aussiehst... :D :D :D

Duck und weg....

AW: Batterie verpolt

....unglaublich.....
....da kann ich einmal mit meinem jahrhundertelang gereiften Wissen antreten, dann nörgelt Dr.Bike wegen ein paar läppischen Wochen an meinem Alter rum!

Mensch! Das waren noch Zeiten, als Lichtmaschinen noch Lichtmaschinen waren!
Da hat keiner was von Fettem Moos wissen wollen!

Früher war alles besser!


***rumzick***: ich seh GAR nicht älter aus.... :P

AW: Batterie verpolt

Jaaahaaa Leute,
ich ja schon geh' in Sack und Asche. Da paßt man mal nicht auf...
Aber das mit'm Calibra-Forum, das merk' ich mir. ;)
Gruß, Heiko

AW: Batterie verpolt

Ich werd mal einen Feldversuch starten. Ich hab noch nen Generator, der über ist.
Mal schauen was die Dioden dazu sagen.
Wüfu, nicht verzweifeln. Der gute alte Mechaniker heißt heute nicht ohne Grund "Mechatroniker".
Nachdem endlich ein Schimmer Verständnis in Aufbau und Funktion des Gleichrichters aufkam und es das erste mal auf Anhieb gelang diese Schaltung ohne abzugucken an die Tafel zu kritzeln entdeckt das trübe Auge die "Zenerdiode"... und dann Endstufen Piezoelemente und jetzt Mosfetts
ahhhhgrrrr....
Bus war ein öffentliches Transportmittel , damals...
Dann kram ich meine Fühlerlehre raus und geh Ventile einstellen.
Hab den Azubis mal nen Zündverteiler gezeigt. (Relikt aus vergangenen Zeiten)
konnte keiner was mit anfangen!!
Die Technik verändert sich so rasend schnell in Richtung Elektronik, da mußt du ständig am Ball bleiben und fachübergreifend dazulernen. Nicht einfach ...

Holger...auch nicht mehr der jüngste

AW: Batterie verpolt

Ich bin sehr gespannt auf die Diagnose!! Oder ham die es vorm Wochenende nicht mehr geschafft
Neugierige Grüße:

Hans

AW: Batterie verpolt

Hallo zusammen!

Also, das Ergebnis bei der Analyse in der Werkstatt (Team Öttl in MUC) war wie hier im Forum auch schon vermutet, eine oder mehrere defekte Dioden. Es ist eine Halbwelle durchgekommen wo keine durchkommen sollte.

Die kosten der Lichtmaschine lagen bei diversen Zulieferern zwischen 330€ und 600€. Die Diodenplatte alleine war bei den Standardzulieferern nicht zu bekommen.
Das war mir doch etwas too much! Ich habe mir die Diodenplatte angeschaut, ob ein ausbauen der Dioden möglich sei. Die Dioden sind direkt in einer Metallplatte eingepresst und vergossen/lackiert und noch dazu auf 2 Ebenen montiert und vernietet. Ein Austausch einzelner Dioden ist eher nicht machbar.
Ich bin dann auf die Suche nach der Diodenplatte gegangen und habe über Google einen Beitrag im „www.offroad-forum“ von Nakatanenga aus 2007 gefunden, indem diverse Einzelteile der Lima für den TD5 gelistet waren. Darunter auch die Diodenplatte/Gleichrichter (BestellNr. GLLIMTD5) für schmale 55 €. Gelistet sind auch Lager, Dichtungen, Rotor Kohlen im Set und der Regler.
Auf Anhieb war das bei Nakatanenga nicht mehr so bekannt, sind dann aber auf die Suche gegangen und haben die Platte gefunden und mir diese zugesendet.

Platte eingebaut und Defender läuft wieder!

Das Team Öttl (war das erste Mal dort) hat bei mir einen sehr kompetenten Eindruck hinterlassen und ist auch sehr flexibel wenn’s drum geht Alternativen zu suchen und zu finden.

Eingangs ist ja der Thread etwas vom eigentlichen Thema abgedriftet, was auch bei so einem dilettantischen Fehler zu erwarten war. Ist aber wirklich mit fachlich fundamentierten Beiträgen gefüllt worden.
Vielen Dank noch mal für Eure Unterstützung!

Viele Grüsse
Peter

AW: Batterie verpolt

Hallo,
dann Bist Du ja nochmla glimpflich davongekommen.

Kann es nicht lassen - woher kommen den die exorbitenten Preisvorstellungen für eine neue Lichtmaschine?!?

Schau mal z.B. hier:




Und dann unter "Alternator including Vacuum PumpTd5" schauen.

GBP 149,-!! (es gibt noch preiswertere Quellen).

Somit kostet das Teil im ungünstigsten Falle incl. Meerschweinschensteuer und Versand nach D keine EUR 200,-.

Emil

AW: Batterie verpolt

you get what you pay for it.



Nachbauten und Billigteile gibts für alles - nicht daß ich alles bei LR kaufen würde, aber Qualität kauf ich immer ;-)

AW: Batterie verpolt

sagte er und fuhr im TD5 davon...
Hoffe das war ein Anfall von Ironie ;-)