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ich habe gehört, daß der Antrieb für das Original-Lüfterrad beim Tdi ca. 10PS "schluckt", und sich deshalb alle Rallye-Fahrer (z.B. Dresden-Breslau), das originale Lüfterrad entfernen und durch einen Elektro-Lüfter ersetzen.
Stimmt das tatsächlich. Wenn ja, wie aufwendig ist dieser Umbau und wo bekommt man die notwendigen Teile her?
AW: Leistungssteigerung durch Umbau auf Elektrolüfter
also ich hab umgebaut, nachdem die viskokupplung starr war. meines erachtens spürbare verbesserung der leistungsenfaltung. hab zwei temp.fühler verbaut.ein bei 92 aus bei 88, läuft fast nie an. kann ich nur weiterempfehlen!
AW: Leistungssteigerung durch Umbau auf Elektrolüfter
Wenn der Viscolüfter nicht gebraucht wird kostet er auch keine spürbare Leistung. Ärgerlich ist er bei langen Bergauffahrten wenn er starr mitläuft dann geht die Leistung runter.
Für Submarine Einsätze macht es aber Sinn auf Elt-Lüfter umzurüsten.
also ich hab umgebaut, nachdem die viskokupplung starr war. meines erachtens spürbare verbesserung der leistungsenfaltung. hab zwei temp.fühler verbaut.ein bei 92 aus bei 88, läuft fast nie an. kann ich nur weiterempfehlen!
....hä? ein lüfter der nie mitläuft und du spürst eine verbesserung der leistungsentfaltung!? verstehe ich nicht das ganze....
edit: ich sehe gerade das dingen war starr drehte also die ganze zeit mit-jetzt verstehe ich
AW: Leistungssteigerung durch Umbau auf Elektrolüfter
muss der lüfter komplett ausgehen wenn der motor kalt gestartet wird?
lt. WHB läuft er ja ne weile mit bis der dann ausgeht, meiner geht nicht aus `(TD5)
AW: Leistungssteigerung durch Umbau auf Elektrolüfter
Wenn er nicht ausgeht, ist er hinüber. Meiner dreht auch immer mit. Ernte immer böse blicke von alten Leuten, wenn meiner mit heulendem Lüfter um die Ecke gebraust kommt, ;P.
AW: Leistungssteigerung durch Umbau auf Elektrolüfter
Einen heilen Viskolüfter gegen einen Elektrolüfter zu tauschen dürfte nicht viel bringen. Der E-Lüfter zieht Strom wenn er Läuft - den liefert die Batterie die dann lastabhängig von der Lichtmaschine geladen wird - die wiederum in dem Moment schwerer läuft was der Motor letztendlich antreiben muss :)
AW: Leistungssteigerung durch Umbau auf Elektrolüfter
Ja, aber mein Visco macht ja offebar nich mehr auf bzw. dreht IMMER munter mit... (allerdings kann man ihn mit nem Lappen o.ä. anhalten), 'n E-Lüfter ist in meinem Fall sicher nur spielerei und würde wenn überhaupt nur bei nem Totalausfall des Visco's in erwägung gezogen
AW: Leistungssteigerung durch Umbau auf Elektrolüfter
Der E-Lüfter zieht Strom wenn er Läuft - den liefert die Batterie die dann lastabhängig von der Lichtmaschine geladen wird - die wiederum in dem Moment schwerer läuft was der Motor letztendlich antreiben muss
Ist korrekt. Und wenn man dann noch bedenkt, dass der E-Motor einen Wirkungsgrad von etwa 80%, und die Lima von nur 50% hat, dann kann man ausrechnen, dass die investierte Energie deutlich höher ist.
dreht IMMER munter mit... (allerdings kann man ihn mit nem Lappen o.ä. anhalten)
Das ist normal, ist halt immer minimal Viscosesouce zwischen den Lamellen:
Wenn Du den Lüfter anhalten kannst, dann kannst Du Dir vorstellen, dass da keine nennenswerte Leistung übertragen wird.
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