Hallo,
der Nehmerzylinder von meinem Dicken ist offenbar hin - ein ja offenbar bekanntes Problem.
ABER : ich krieg die Verschraubung der Rohrleitung nicht auf - was ist das denn für eine Schlüsselweite im Original ? Diese Überwurfmutter ist irgendwie so verdengelt, daß da nix mehr greift. Jetzt hab ich die Hoffnung wenn ich da einen passenden Bremsleitungschlüssel vorsichtig mit dem Hammer drauftreibe ...
Andererseits - wie groß ist denn der Aufwand den Kotflügel runterzureissen und alles - also Geber, Nehmer und Leitung - neu zu machen ?
Wobei dann ja auch die Frage ist ob alle Schrauben aufgehen wollen.
Ich hab übrigens einen überlackierten Schnitt oben in meinem Kotflügel - offenbar hat sich da mal jemand Platz geschaffen um an den Geberzylinder oder an die Bremse bzw an den Bremskraftverstärker zu kommen, ist das eine sinnvolle Vorgehsweise ? Kommt man dann dran wo man dran muss oder bricht man sich da irgendwo die Finger und fängt nach 2 Stunden fummeln doch an den Kotflügel abzubauen ?
Grüße,
Harry
der Nehmerzylinder von meinem Dicken ist offenbar hin - ein ja offenbar bekanntes Problem.
ABER : ich krieg die Verschraubung der Rohrleitung nicht auf - was ist das denn für eine Schlüsselweite im Original ? Diese Überwurfmutter ist irgendwie so verdengelt, daß da nix mehr greift. Jetzt hab ich die Hoffnung wenn ich da einen passenden Bremsleitungschlüssel vorsichtig mit dem Hammer drauftreibe ...
Andererseits - wie groß ist denn der Aufwand den Kotflügel runterzureissen und alles - also Geber, Nehmer und Leitung - neu zu machen ?
Wobei dann ja auch die Frage ist ob alle Schrauben aufgehen wollen.
Ich hab übrigens einen überlackierten Schnitt oben in meinem Kotflügel - offenbar hat sich da mal jemand Platz geschaffen um an den Geberzylinder oder an die Bremse bzw an den Bremskraftverstärker zu kommen, ist das eine sinnvolle Vorgehsweise ? Kommt man dann dran wo man dran muss oder bricht man sich da irgendwo die Finger und fängt nach 2 Stunden fummeln doch an den Kotflügel abzubauen ?
Grüße,
Harry
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