AW: Verbrauch

Hallo, auch ich war vor 2 Wochen auf der Strecke, 210 km über die Autobahn mit Anhänger und PKW darauf. Verbrauch ca. 14 l - leider konnte ich am Sonntag keinen LKW finden in dessen Windschatten ich fahren konnte :-)

Grüße
manfred

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nicht schlecht guido,
auf 11,6 l/100Km komme ich nicht.
bei mir, alleine im auto + 50 kg gepäck + 20 ersatzteile und handwerkszeug,
komme ich bestenfalls auf 14,3 l/100 Km.
hast du originale oder elektronischer zündung?
herman, vorteil mit dem benzinpreis hier in Luxiland

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Guidos Verbrauchsdiskusion ist vielleicht eher eine um Vmax?
0.0085 Mach...Chapeau!! und das über eine so lange Strecke. Das schaffen wir nicht.

Ich geb hier auch mal meine Verbrauchswerte dazu:
200km Landstrasse mit 70 - 80 (hügelig, Südschwarzwald) 10 - 11l Benzin bzw. 13-15l Gas.

Kurzstrecken im Nahbereich bis zu 20l Gas
Mein Ölverbrauch ist eher eine Funktion der Zeit und lag neulich bei 1.8l/1000km/(/1 Monat)

S2A 88 mit 6-Pot und wenig Zuladung

Viele Grüße
Roland

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Ihr habt ja alle Traumverbräuche...

Ich, bzw. mein Landy Serie III 88", fünffach gelagert, hügelige Strecken, meißt Landstraßen und innerorts, sauber eingestellter originaler Verteiler, Super Benzin, Verbrauch 15,5 bis 17 Liter, egal ob Sommer oder Winter.
Landy hat Hardtop und Ersatzreifen vorne und hinten, gefahren werden 7,5er Generall All Grip Reifen.
Ich finde das in Ordnung. Ölverbrauch minimal bis nicht feststellbar.

Gruß
Martin

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109 S2A mit Fremd diesel Französischer Herkunft.(Peugeot xd3T mit 95Ps) + Overdrive.

Sohnemann auf der Bahn hinter den Lastern 9,6l/100km
Dieselbe Strecke 5km/h Schneller als die Lasterkarawane 10,5l/100km

Landstraße Sommer 10-11l/100km, im Winter bis 13l

Hängerbetrieb treibt den Verbrauch üppig nach oben,habe allerdings noch keine lange Strecke ausschliesslich mit Hänger gefahren.

Gruß Reinhard

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Vielleicht hättest du noch auf deinen Overdrive hinweisen können - mein 109er ist mit 98km/h vmax eingetragen ... und bei 105 - 115 ist in dem Auto gar nix mehr lustig :-D

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Stimmt, ich vergas das Overdrive, ohne macht es wirklich weder Spaß nioch Sinn

Grüße, Guido

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Danke!!!!
Ich hab ihn ja erst seit 3 Monaten...und keinen Overdrive.
Gestern hab ich wissen wollen wie das mit Vmax ist. Solo langliegend in der Ebene unter Misachtung meines Gewissens und Gehörs waren ca. 100km/h drin (der Fend im Rückspiegel wird immer größer??!!!).

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habe gerade eine alpentour und einen urlaub im verdon-tal hinter mir.

2 pers., 250 kg gepäck, 5-fach-gelagerter motor, overdrive, freilaufnaben:

südlich von grenoble bis freiburg ca. 580 km am stück, grösstenteils nationalstr., 95-100 kmh (an steigungen zum teil 2. gang 30kmh ;-)): benzin: 16,5l/100km, gas: 18l/100km, öl: 0,5 l/580km.
freiburg bis hannover: nur autobahn, zum teil aber 105-110 kmh: verbrauch sprit/gas etwa wie vorher, öl jedoch 1l !

und das tollste: das lauteste war das tropendach. motor und getriebe sind gelaufen wie eine nähmaschine!

"einziger" defekt: vorn rechts hat die achskugel ziemlich (vermutlich achsöl) ausgeworfen. die kugeln sind jedenfalls mit fett gefüllt. hat hier jemand einen tipp? ich vermute achsöl, weil der auswurf recht dünnflüssig und dunkel ist, habe das diff aber noch nicht geprüft. habe es vor der tour voll gefüllt.

gruss helmut

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hi,
meine reisegeschwindigkeit, 3-fach gelagerter motor ohne overdrive, liegt bei 85 km/h
vmax kenne ich nicht aber bei 100,3 km/h, leicht berg runter laut gps, habe ich kapituliert.

@series 3: achsentlüftung? und, je nach wo die flüssigkeit ausgetreten ist, kontrolliere mal die bremsflüssigkeit, man weiß nie, die alte damen sind immer für überrraschungen gut.
gruß
herman

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moin,

bevor sich jetzt einige die haare raufen, das ding anzünden oder vergaser, motor und zündung rausschmeißen und/oder komplett erneuern weil er/sie einfach nicht unter 16-18ltr will. hier mal einige verbrauchswerte als anhaltspunkt - also was ein normal/gut eingestellter 2,25er (von mir aus 3-fach gelagert und ... ok mit solex) so brauchen darf.
ich denke das kann man gelten lassen, da das militär in solchen sachen immer sehr genau ist (oder eher zu wenig angibt) - die angaben stammen aus dem 66er militärhandbuch.

109er bei durchschnittlich 50km/h auf normaler strasse = 15,5 bis 20 ltr :D
109er beim allgemeinen "cruisen" bei "normal road conditions" = 16,5 bis 20,5 ltr.
ich gehe mal davon aus, das die dinger dann auch ein wenig beladen waren.
-kein overdrive, keine freilaufnaben, keine elektronische zündung-

wenn sich nun meine kiste im schnitt so um die 16 ltr durchgurgelt (109er IIa mit solex, tropendach, dachgepäckträger, 95kg ich, 50kg sonstiges geraffel, nix elektronisches oder freilauf geschweige denn overdrive) halte ich das für nen super wert und kann damit leben ... :)
also - nicht erschrecken, wenn ihr nicht auf 11-13 ltr kommt!

immer genug treibstoff im tank wünscht willys43 - dirk

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109er, 2,25 ltr., 3-fach gelagerter Motor mit Solex Versager.

mit WoWa Hintendran durch Frankreich hat bei meiner Dauergeschwindigkeit von 40- 45 Meilen um die 13 Liter gebraucht.
Öl weiß ich nicht mehr, auf jedenfall nicht allzuviel, hatte aber Sicherheitshalber 5 Liter dabei.

Höchstverbrauch war bisher mal im Winter mit so 19 Ltr.

Stephan

AW: Verbrauch

@2-109
danke für den hinweis, aber achsentlüftungen halte ich immer sauber. bremsflüssigkeit ist es (zum glück! nicht).
was ich vergass: am schwierigsten waren eigentlich die langen abwärtspassagen, da sich hier ein deutliches fading der trommeln bemekbar machte. ich dachte schon teilweise, ich trete meine schuhsohle durch.
inzwischen überprüft: es ist das vorderachsöl. habe hier im forum schon tipps für den austausch der vorderen simmerringe der achskugeln und der achssimmerringe gesammelt.

insgesamt hat die alte dame in 13 tagen mehr als 3500 km zurückgelegt, fast immer bei hoher beanspruchung. und das ohne wesentlich zu mullen und zu knullen.

AW: Verbrauch

so habe übers Wochenede auch mal wieder auf den
Verbrauch geachtet und siehe da 13.97 l/100km -o.k.
sagen wir 14 L. 2,25'er, 3'fach gelagert, Classicspark,
Zenith Verg., Ventile vor 8.000 km eingestellt.
bin eigentlich ganz zufrieden
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