AW: Frühzündung schädlich???

Zu früh gibt klopfen und das ist in der Tat schädlich...

AW: Frühzündung schädlich???

Hallo Roland,
hast du keine Chance den Zündzeitpunkt statisch, das heißt bei stehendem Motor zu kontrollieren? (Wahrscheinlich nicht mehr zur vorgerrückten Stunde)
Vielleicht mit Prüflampe und Markierung am Schwungrad oder Riemenscheibe.
Ich würde den Zeitpunkt eher so einstellen das die Leerlaufdrehzahl nciht so hoch ist, also Richtung später. Dann fehlt dir im schlimmsten Fall Leistung, gegenüber zuviel Frühzündung, das kann dann nämlich zur Überhitzung und Motorschaden führen.
Also lieber Richtung spät.
Habe letztens bei einem Kumpel am 59er Caddillac die Zündung eingstellt, die war auch um einiges zu früh und dabei ist die Leerlaufdrehzahl auch deutlich zurückgeganen. Aber ob das übertragbar ist, da bin ich überfragt.
Hoffe geholfen zu haben.

Grüße
Tilman

AW: Frühzündung schädlich???

Wenn keine Stropolampe oder Prüfstand zur Hand nach Gehör einstellen, am Fuß mit Edding markieren, um den Blockfahren, am besten mit einer schönen Steigung dabei. Wenn er lahmt oder klingelt gradweise in die jeweilige Gegenrichtung drehen. Wieder Probefahren. Dann sollte es in weniger als 20 Minuten optimal eingestellt sein. Zumindest für 100Km. In den folgenden Tagen sollte man aber mal mit richtigem Equipment kontrollieren.

Grüße, Guido

AW: Frühzündung schädlich???

Danke, so ähnlich hab ich es gemacht, Motor lief ohne Klingeln. Dann kann meine Süße also los (Puhhh)