AW: EURO 5 für Freelander2 ?

Im Tiguan Forum gibt es mehrere ziemlich lange Threads über die Schadstoffeinstufung. Abgesehen von einigen wirklich lustigen Beiträgen finde ich das ziemlich interessant. Teilweise kann der Tiguan wohl nach Aufspielen einer anderen Software umgeschlüsselt werden, verliert dann aber Leistung.
Es werden alle Meinungen vertreten und manchmal auch nachvollziehbar begründet. Je nach persönlicher Einstellung wird das gefordert oder aufs Schärfste abgelehnt. Ich bin mir sicher, dass wir diese Diskussion mit gleichem (variierendem Ergebnis) hier auch führen können. Umweltschutz auf der einen Seite, Fahrspaß auf der anderen und die technische Entwicklung dazwischen.

AW: EURO 5 für Freelander2 ?

@x-trail,

die Zulassung deines EURO4 FL2 ist nicht gefaehrdet, die Wiederzulassung durch den Nachbesitzer auch nicht. Etwas hoeher Steuern kalkuliert der sowieso ein,wenn er/sie einen FL2 ins Auge fasst. Der Wiederverkaufswert ist also kein Thema in diesem Fall, da der potentielle Kaeufer eines gebrauchten FL immer von EURO 4 ausgehen muss - deine evt. Umschluesselung ist ihm ja nicht bekannt (musst du ausdruecklich promoten), den evt. hoeheren Wiederverkaufswert frisst vermutlich die Umschluesselungsaktion auf.

Wenn du auf den EURO 5 von LR warten willst, dann wird es dieses Jahr vermutlich nix mehr, fuerchte ich.

AW: EURO 5 für Freelander2 ?

Hallo Djakotee,

diese Infos kenne ich, ist ja auch heiß in der Presse diskutiert worden, und daraufhin hat VW eingelenkt, und auch die besagte Software entwickelt, und den betroffenen Kunden beim Händler aufspielen lassen, es wurden sogar die Kosten der Eintragung in die Fahrzeugpapiere von VW bezahlt.
VW hatte ja bei Markteinführung mit der EURO 5 Einstufung in den Unterlagen geworben, nur in den Papieren stand EURO 4.

Mir ist bekannt das der Tiguan Euro 5 auch nur für den 1,4 TSI Motor sowie für die TDI 2,0 140 PS und 170 PS hat, der TSI mit 170 PS und 200 PS hat weiter nur EURO 4.

Mercedes hat für die ML/GL sogar einen Motor mit EURO 6, also ist es technisch Möglich bereits jetzt die neuen schwärferen Vorschriften einzuhalten und auch anzubieten.

Das beantwortet aber nicht meine Frage!

Fahrspaß gut und schön, aber warum nicht Fahrspaß und eine bessere Schadstoffeinstufung.

AW: EURO 5 für Freelander2 ?

Hallo FreeGreen,

es ist mir schon bewußt, das es einen Bestandsschutz gibt, und auch EURO 4 Fahrzeuge auch nach 2011 gefahren werden können.

Aber warum soll man was jetzt kaufen was nicht mehr "Stand der Technik ist".

Der Disco 4 kommt ja auch mit EURO 5 auf den Markt.

Wäre es da nicht von LandRover besser gewesen, bei Einführung des Freelander mit Start/Stop-System TD4_e, auch gleich die EURO 5 Einstufung mit zu machen und nicht erst bis Januar 2011 zu warten.

Wenn schon mit dem "e-TERRAIN TECHNOLOGIES"-Progamm zu werben, und mit einem Investititonsaufwand für dieses Projekt von knapp 1 Millarde Euro, hätten die Kosten für eine Typisierung nach EURO 5 doch locker drin sein müssen.

Mir ist auch schon klar das LandRover nicht expliziert für den Europäischen Markt seine Fahrzeuge entwickelt, sondern für Ihre Hauptabsatzmärkte Amerika, Osteuropa/Rußland, Afrika und Australien/Neuseeland, wo wieder ganz andere Bedingungen gestellt werden als hier in Europa.

AW: EURO 5 für Freelander2 ?

hallo @ all,
sorry das ich mich hier so einfach einlinke....
hab mich gerade neu im Forum registriert ,da ich gleich mal ne Frage habe ,was zum Thema Steuern passt (bin zwar schon viel im Forum rumgegrast und hoffe die Frage steht nicht schon hundertmal irgendwo).
Bin seit 3 Wochen STOLZER Besitzer eines FL 2 S und da heute mein Steuerbescheid ins Haus flatterte,wollte ich mal nach dem Unterschied zwischen EG III B und Euro 4 fragen! Die Steuerhöhe ist jedenfalls korrekt nach diversen Datenblättern.


"They go anywhere"