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Reifenpanne in Schweden

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    Reifenpanne in Schweden

    Hallo,
    es kommt immer anders als man denkt!

    Urlaub in Schweden

    Wann: Juli 2009
    Wer: Schulp und Weib und Sohn(7) und Sohn(3)
    Was: 109 SIIa, gerade 40 geworden

    Das Unfassbare: Landy normal gewartet, alles vorbereitet, Schutzbrief vergessen. Aber fünf nagelneue General SAG auf nagelneuer Felge mit nagelneuen Schläuchen, gewuchtet und draufgechraubt. Nach 2000km hinten links nur noch 0,5 Bar. Nach weiteren 600km vorne rechts schlagartig Luft weg, zieht rüber, steht wie abgeschossen im Strassengraben mit Kanu oben drauf. Alle brüllen, denken wir kippen. Schwede kommt völlig entsetzt angerannt und bietet Hilfe. Allrad rein, rückwärts raus, Radwechsel und Urlaub fortsetzen, als wenn nie was geschehen wäre. Zuhause angekommen ohne Panne, mit Rad in die Werkstatt. Nix außer Miniloch im Schlauch. Schlauch kommt mir zu klein vor. Falscher Schlauch? Vor drei Tagen hinten links platt, ich auch!
    Werde jetzt mal nachhaken.

    Wo gekauft: Bei Paddocks bestellt

    Die Moral von der Geschicht`:
    Trau den neuen Dingen nicht.
    Ist`s auch alt und abgefuckt, so gehört`s noch lang nicht abgewrackt.
    Gewissenhaft, der selbst geschraubt
    und nicht immer nur der Werkstatt glaubt.

    Genug gereimt, wer hat ähnliche Erfahrungen, woran konnt`s liegen?
    Hatte noch nie `ne Reifenpanne und halte good old Paddy für seriös.
    Nix für ungut,
    es grüßt der Schulp!
    Schwerölbetriebene Eilsänfte

    #2
    AW: Reifenpanne in Schweden

    Hallo Schulp,

    ich hatte auch schon eine Reifenpanne mit einem Gebrauchtschlauch, von dem ich allerdings erstmal alte Rostverkrustungen lösen musste bevor der eingebaut werden konnte. War allerdings nicht so dramatisch wie bei Dir.
    Dabei habe ich gelernt, dass ein normales Radkreuz beim Landy nix taugt ...

    Ich würde Deine Panne mal unter "Pech gehabt" ablegen.

    Gruß
    Martin

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      #3
      AW: Reifenpanne in Schweden

      Hallo,

      oder sind das schlauchlose Reifen? Denn bei diesem Reifentyp dürfen keine Schläuche eingezogen werden. Die Innenfläche ist sehr stark angeraut und scheuern dann den Schlauch durch bzw. pieksen auch schon mal ein Loch in den Schlauch rein. Eine Erfahrung, die ein Freund auf einem Oldtimer auch gemacht hat - allerdings auf der Autobahn........

      Grüße
      manfred

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        #4
        AW: Reifenpanne in Schweden

        Wenn ich nen Schlauch in nen schlauchlosen Reifen pfriemle und dann der Schlauch undicht wird, sollte dann die Luft nicht im Reifen gehalten werden? Woran merk ich überhaupt, dass der Schaluch innen undicht ist?

        Strange...

        LG Nico

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          #5
          AW: Reifenpanne in Schweden

          hatte dieses Jahr im Urlaub auf den guten, teuren 235'er BF Goodrich
          MUT auch nen Platten durch ein klitzekleines Loch im Schlauch - kommt
          wohl öfter vor als man denkt !
          Gruss Homei

          homei

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            #6
            AW: Reifenpanne in Schweden

            Hi!

            Mir gings ähnlich. Ca. eine Woche nach dem Aufziehen wollte ich früh Brötchen holen fahren und vorm Bäcker war dann erst mal Radwechsel angesagt. Mal schauen was der Reifendoktor sagt.
            Gruß Sven!

            LKZ Angelvillage

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              #7
              AW: Reifenpanne in Schweden

              Zitat von Landyloser Landyfan Beitrag anzeigen
              Wenn ich nen Schlauch in nen schlauchlosen Reifen pfriemle und dann der Schlauch undicht wird, sollte dann die Luft nicht im Reifen gehalten werden? Woran merk ich überhaupt, dass der Schaluch innen undicht ist?

              Strange...

              LG Nico
              Dazu gehört normalerweise auch eine schlauchlose Felge.

              @all: vielleicht sollten wir uns mal beim Reifenaufziehen die Innenseite des Mantels anschauen/anfühlen. Ich habe das Gefühl, dass es dort Reibepunkte gibt - vor allem bei preiswerten Produkten.


              Grüße
              manfred

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                #8
                AW: Reifenpanne in Schweden

                Ob mit Schlauch oder ohne sagt die Felge. Bei Felgen für schlauchlos ist das Bett tiefer.

                Mit Schlauch kannst du aber nur bestimmte Mäntel fahren. Ebend welche die für Schlauch (tube) zugelassen sind. Steht auch auf dem Mantel.
                Felgenband nicht vergessen. (Und selbstverständlich Felge, Band und Mantel auf Verunreihnigungen (Sand, Steinchen) und rauhe Stellen, Popelchen ect. kontrollieren!)

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                  #9
                  AW: Reifenpanne in Schweden

                  Woran merk ich überhaupt, dass der Schaluch innen undicht ist?
                  Ooch das ist wirklich einfach, wenn Du beim Einsteigen nicht mehr klettern musst.

                  Aber zu Frage, warum die Luft bei Schlauflosen Felgen nicht im Reifen bleibt, wenn der Schlauch undicht wird.
                  Die Luft bleibt deswegen nicht drin, weil Schlauchlose Reifen andere Nippel haben, als Schläuche. Die Nippel der Schläuche dichten nicht die Felge, sondern stecken einfach nur lose im Loch.

                  Grüße, Guido

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                    #10
                    AW: Reifenpanne in Schweden

                    Hallo D.,

                    verantwortungsvolle Reifenhändler weigern sich tubeless Reifen mit Schläuchen auszustatten. Sie wären haftbar bei einem Unfall.

                    Ich habe selbst mal einen tubeless Reifen von der Innenseite betrachtet. Überall sah man kleine Spitzen, die vom Herstellungsprozeß übrig geblieben sind. Bei Reifen mit Schläuchen sind die Innenflächen spiegelglatt.

                    So weit mein oberflächliches Wissen.

                    Grüße
                    manfred

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