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Da wir uns im September nach Spanien zum Endurofahren aufmachen und ich keinen Bock habe mit dem Anhänger rum zu kurven, hab ich mir die letzten zwei Tage einen Heckträger für den Defender gebastelt.
Damit der "Anbau" schnell montiert ist, hab ich die 4 Verbindungsstellen zwischen Fahrzeug und Träger mit Kugelsperrbolzen versehen.
Hier mal ein paar Bilder:
Die hnteren 2 KSB herausziehen und Träger heruntergeklappt, kann man noch bequem einsteigen.
Jetz muß ich nur noch die Elektrik verlegen und das Teil lackieren
schön gemacht.
doch die lampen unten dran zu schrauben. haste da nich angst wenn du irgendwo drauffährt zb. ner fähre das dir die dinger abreissen. du verlängerst ja quasi den auffahrwinkel oder wie das dingens heißt.
lg
Richtig, aber der Träger von Stippo ist anders (und wie ich finde besser) und daher ist dieser Thread gut.
@Stippo
Dein Träger ist sehr interessant, könnte mir damit auch meinen Anhänger sparen.
Mich würden Detailbilder der Befestigungspunkte auch sehr interessieren.
Nüchtern betrachtet, ist das Leben nur betrunken zu ertragen.
Richtig, aber der Träger von Stippo ist anders (und wie ich finde besser)
Was ist dadran noch gut?
Kannste den Kram ja gleich übern Boden schleifen. Fahr damit mal in Rumänien auf ne Fähre
Hätte man ja auch gleich vernünftig bauen können. Oder was soll der völlig überflüssige Knick in der unteren Leitung?
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
ganz gewiss aus statischen Gründen.Nicht so abfällig schreiben.Das ist ein Prototyp(kann man ja verbessern)garantiert wesentlich stabiler als der Rollerträger auf der AHK.Die Enduro wird auch mehr als 120 kg wiegen.
-fährt man rückwärts gegen einen Baum,verringert sich der Laderaum-
Der Motorradträger ist sehr gut gelungen. Wenn ich auch mal böse sein darf - der "völlig überflüssige Knick in der unteren Leitung" ist aus statischen Gründen nötig wenn man Männermopeds und keine Röllerchen spazieren fährt. Die konstruktive Ausführung ist auf Grund des grossen Hecküberhanges nötig. Ist halt kein 90iger.
Wie sieht das der TÜV? Hat der Herr Ingenieur schon ein Statement dazu abgegeben?
Kannste den Kram ja gleich übern Boden schleifen. Fahr damit mal in Rumänien auf ne Fähre
Hätte man ja auch gleich vernünftig bauen können. Oder was soll der völlig überflüssige Knick in der unteren Leitung?
Hallo Zebulon
gerne vernehme ich Kritik für meinen "Eigenbau" an.
Aber wenn kritik, dann bitte konstruktiver Art. soll ja jeder was davon haben, der sich so ein Teil bauen möchte. Kannst ja mal deine - perfekte -Konstruktionszeichnung posten.
Bin bis jetzt nur Fähren nach Tunesien oder Marokko gefahren - wenn da ein Ferrari drauf kommt - könnt ich es auch gerade noch so schaffen :D
Ich hätte den "völlig überflüssigen Knick in der unteren Leitung" auch weglassen können und statt dessen hinten ein paar Stützräder anbringen können - aber ich steh nicht so auf 4x6 ?(
Du solltest Da UNBEDINGT zumindest noch einige Knotenbleche einschweißen!
So ist das mehr als schwächlich. Allein durch die Vibrationen beim fahren mit der moffette hinten drauf wird das brechen! Und zwar 100%tig. irgendwann in nicht allzu ferner Zukunft!
Außerdem werden sich die Bolzen durch das Material arbeiten, denn hülsen hast du doch sicherlich auch nicht eingeschweißt?
Das wird nicht alt werden (und damit auch nicht Dein Mopped) aber dafür womöglich EXTREM teuer.
Diese Profile sind längst nicht sto stabil wie du zu glauben scheinst.
Trust me, habe viele Jahre beruflich mit genau diesen Profilen gearbeitet.
also ich verfolge das hier schön fleissig ... ich für meinen teil finde denn träger sensationell ...
könnte in abgespeckter version auch cool für normale bikes geil sein ... dann noch eine kleine idee ... kannst du da nicht so eine art LKW heber einbauen ??? keine ahnung wie die teile richtig heißen ... poste ein bild ... dann kanst du das töff einfach rauf fahren und hoch pumpen ... wie ??? keine ahnung ... aber du scheinst ein geschickter bastler zu sein ... ;-) ...
gruß alex ...
ps. kannst du noch mal bilder machen von den befestigungs punkten ... danke
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