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Moin,
das ist ähnlich easy wie die C39 und die C40.
Repsatz aus GB kommen lassen, Lager vorne ist ein Standardteil. (Ich meine 6202)
Da nimmt man dann ein geschlossenes.
Vorher durchmessen ob die WIndungen noch gut sind. Wenn nicht, neue besorgen.... dann macht der Repsatz keinen Sinn.
Lagerdeckel abnehmen, alles sauber machen, vorderes Lager tauschen, hintere Buchse tauschen, neue Kohlen, Schleifring abdrehen/abziehen je nach verschleiss, mit viel Alkohol den Abrieb aus der Lima entfernen und dann alles wieder zusammenbauen.
Ist ne enstpannte Nachmittagsarbeit.
hast du zufällig die größe des lageras
a) im kopf (es gibt ja wandelnde datenblätter)
b) irgendwo aufgeschrieben oder
c) hast zufällg eins rumliegen und wärst so freundlich, dieses für mich zu vermessen?
(oder Guido entscheidet sich schnell, daß er in seinen neuen 6ender NUR eine überholte C42 einbaut und bei dieser gelegenheit die maße bekannt gibt ;-) )
da ich bis mitte oktober beruflich leider komplett verplant bin und ja meinen 109er als alltagsauto gebrauche. da kann ich zwar mal "schnell" abends die LiMa in arbeit nehmen, aber dann würd ich eben das lager gerne bereit haben.
gruß m.
ps: @heppsen: und weil ich heute schon 9-1/2 stunden körperlich gearbeitet habe, was ich GAR nicht gewohnt bin, da ich eigentlich nur eine maus herumschubse (computermaus - nichts falsches denken), bin ich jetzt SO faul und frag dich einfach, ob du nicht zufällig mir mitteilen kannst, was der reparatursatz für eine nummer hat ;-)
noch mal gruß & vielen dank - m.
It's not how you play the game - it's how the game plays you...
Und JCR Supplies hat alles was Du brauchst. Wenn es im online shop nicht gelistet ist, schick ihm ne mail. Ich hab da schon alles gekauft was ich für meine C40 Limas gebraucht habe.
PS: Die Lagergröße habe ich nicht im Kopf, weil ich keine C42 im Einsatz habe, aber ich habe ne Liste mit Nummern hier:
Electrics Lucas 16ARC Alternator Timkin 203 drive end bearing, 1975-79
Electrics Lucas 22 amp generator Timkin 202 drive end bearing, 1955-1974
Electrics Lucas C40 generator Timkin 202 drive end bearing, 1959-1971 203 rear end bearing
Electrics Lucas C42 or C48 generator Timkin 303 drive end bearing, 1959-1969 20955 rear end bearing 1959-1969
Naja, einen Drehstromgenerator von einem Gleichstromdynamo sollte man schon unterscheiden können..... bevor man fragt.
Aber das ist nur meine Meinung.....
ich hab im schaltplan für 6 zylinder nach geschaut. da steht drin, daß ein C42 verbaut sein sollte. wie ich nachträglich erfahren habe, wurde für die feuerwehr im Ösiland oft ein Lucas 11 AC verbaut. das habe ich dann vor ort - im motorraum - auch festgestellt. daher der sinneswandel.
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