AW: wie Wegfahrsperre deaktivieren




....... womöglich einen suzuki vitara was

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Ich weiss das manche Leute sogar im Goggo oder Loyd die Welt umrundet haben, da ist der "Große" Vitara doch schon etwas mehr. Aber wäre mir dann doch etwas für eine Weltreise zu klein. Da gibts praktischeres.

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@rainer
du bist doch aber mit deinem 90 recht gut reisemässig zurecht gekommen...........
vermute ich mal.ich hab mit meinem 109er auch schon mal 5000km in 2,5wochen
zurück gelegt.............ohne irgendwelche probleme.
natürlich ist ein LKW bis 7,5t und allrad die bessere lösung..........aber der preis.......
unimog U1300 ist schon in der anschaffung zu teuer renault TRM2000 ist zu wenig
bekannt,hat aber auch portale,ZF-getriebe und MAN-lizenz motor........und kostet
nichtmal die hälfte des unimog.
teuer im unterhalt sind beide.........sind eben LKWs........

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Wir sprachen von Fernreisen, nicht von 5- oder 6tkm.
Du glaubst garnicht wieviele Mails mich erreichen mit der Bitte: stehe irgendwo in der Welt und habe das Problem......
Nur mal so als Abendlektüre: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=74005

Ich habs schon an anderer Stelle zum Besten gegeben: der Landy ist konzeptionell genial - aber in der Realisierung grauenhaft!

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.......genau DESWEGEN schreibe ich oben auch von LKWs -7,5t..........
nicht jeder hat einen klasse 2 führerschein.

wenn autos nich zu kompliziert aufgebaut sind,kann man damit auch um
die welt reisen.
runtergerechnet auf die 5000km mit meinem 109er und meinen beruf berücksichtigt
(tischler,kein schlosser) ist das fast mit nem TDI und einem KFZ-schlossergesellenbrief
gleich zu setzen......... :D

aber recht hast du wenn man bedenkt wer alles mit welchem technischen verständnis
in der welt rumkurven will...........der gedanke scheint zu sein,werkstätten gibts überall...
.......aber selten ersatzteile.........

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Kann ich so nicht stehen lassen.

Wenn man den einmal durch geschraubt hat, sollte er stimmig sein! :D

Ich bin zwar noch nicht ganz durch, habe aber auch noch ein paar Jährchen bis zur großen Reise...

Wetten dass du bis dahin deinen Landy vermisst?! :D

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Wenn man den einmal durch geschraubt hat, sollte er stimmig sein! :D
Dann musst Du aber viel schrauben, kannst die Maschine auch gleich neu entwickeln. Getriebewellen die sich ins Gehäuse einarbeiten, Lager die in den Gehäusen rumeiern, von der permanenten Sabberei und der Korrosion mal ganz abgesehen. Dazu noch der Lord of Darkness.
Ne Arlo, die Ausführung ist in allen Punkten grauenhaft. Warum kriegen andere Hersteller das hin?

Wetten dass du bis dahin deinen Landy vermisst?! :D
Täglich, Arlo, täglich. :(

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ich seh das mit den fern reisen etwas differenzierter.wenn man gar keine ahnung vom landrover hat dann ist eine reise in abgelegene gebiete keine gute idee.aber mit etwas erfahrung mit dem fahrzeug und wenn man die schwachstellen kennt und das werkzeug dabei hat sollte alles kein problem werden.moderne fahrzeuge ,wo selbst ein batteriewechsel nur mit resetten in der werkstatt das fahrzeug wieder mobil macht sind auch keine alternative.

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Hallo an alle

Wer hat das schon mal in der nähe von 57548 gemacht und könnte mir helfen dabei. Würde auch im umkreis von ca 100 Km vorbei kommen alles kein problem
Würde mich freuen wenn sich einer oder mehr bei mir melden würden
und allzeit gute Fahrt

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...ist vielleicht etwas übertrieben, aber leider nicht viel.

Ich fahre seit 16 Jahren nach Afrika -alles mit dem (selben) Landy, und seit ca. 10 Jahren immer in Begleitung eines Toyota HZJ. Als Geländewagen macht einem ein Toyo nix vor, und der Landy ist mechanisch schon sehr robust gebaut, aber was die Zuverlässigkeit angeht muß ich zugeben, das der Landy eben nicht der Gipfel der Ingenieurskunst ist.
Bislang bin ich aber noch immer auf eigener Achse zurückgekommen, sei es mit auf 8000km frei herumeiernden Getriebelagern und nur noch 2 schaltaren Gängen, zusammengeschweißten Stoßdämpfern, alternativer Lichtmaschine, aus Autoreifen geschnitzten Zugstrebenbuchsen, handvernieteter Kupplungsscheibe, geklebtem Kreuzgelenk am Lenkgetriebe, defekter Servopumpe, mehrfach handgerichteter Spurstange, vom Zündschloß durch Fenster und Motorhaube zum Anlasser gebrücker WFS usw.
Letztendlich ist das aber auch alles relativ. Ist gibt zwar Fahrzeuge (mir fallen nicht wirklich viele ein), die bei dieser Beanspruchung zuverlässiger sind, aber kaum ein anderes ist dabei gleichermaßen dauerhaft. Andere Fahrzeugtypen - und insbesondere die heutigen modernen "Geländewagen" - sind nach 2 Reisen ohne unwirtschaftliche Generalüberholung nicht mehr wirklich für eine 3. Reise zu gebrauchen.

Ich werde weiter mit dem Landy aus Fernreisen unterwegs sein, auch wenn ein Toyota deutlich zuverlässiger und bequemer ist und mehr Platz bietet.
Wie war das noch? Ein Land Rover ist nie Ganz, aber auch nie ganz kaputt...

Jörg

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Wo Sitz der grüne Kasten Gruß Schroeder

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Meistens im Armaturenbrett hinterm Tacho, zuweilen auch im Batteriekasten.