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Zylinderkopfdichtung Tausch & Fragen

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    Zylinderkopfdichtung Tausch & Fragen

    Hallo alle zusammen,
    ichbin gerade etwas am Verzwiefeln, vielleicht könnt Ihr mir Helfen.

    Mein Tdi 300 hat ein kleines Zylinderkopfdichtungsproblem gehabt, jetzt hoffe ich nicht mehr. Mein "Schrauberfreund" (er ist KFZ Meister) hat mich heute etwas irrtiert:
    Er meinte es kommen keine Kupferdichtungen in die Bohrung in die die Einspritzdüsen gesteckt werden. Ist das Richtig??? Wo sollen dann die Kupferscheiben zum Abdichten hin? Ohne die Dinger geht die Kompression doch flöten? Das Interessannte war aber, daß beim Auseinanderbauen keine da waren, nirgends. Was aber nichts heissen sollte.

    Die andere Frage die ich mir stelle:
    Wie kann ich den Motor drehen um das Ventielspiel einzustellen? Ich kann den Motor doch nicht über den Starter so weit drehen, bis ich die gewünschte Position der Kipphabelm mal zufällig habe???

    Bei meinem RundumSorgenlos Packet von peter waren auch noch 8 Dichtungen für die Stössel dabei, welche im TDI nicht eingebaut waren, Wo gehören die Denn hin?? Ich habe leider keine Explosionszeichnung des Motors. Würde sie aber gerne einbauen.


    Vielen dank schon mal für Eure Hilfe!
    Markus

    #2
    AW: Zylinderkopfdichtung Tausch & Fragen

    doch,da gehören cu-ringe unter die einspritzdüsen.
    wenn dein "schrauberfreund" aber kfz-meister ist müsste er das wissen..
    und auch an welcher riemenscheibe in welche richtung gedreht wird zum ventilspiel einstellen ;)
    :).......Every Inch a King......

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      #3
      AW: Zylinderkopfdichtung Tausch & Fragen

      Jou, da müssen Kupferwellringe drunter. Die alten werden im Kopf fest sitzen und müssen raus.
      Dichtungen für die Stössel sagen mir nix, oder meinst Du Ventilschaftdichtungen?
      Ausserdem musst Du die Ventilschaft Käppchen untersuchen, die müssen evtl auch neu.
      Hier findest Du sackweise Bilder und Infos:


      Gruß Rainer
      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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        #4
        AW: Zylinderkopfdichtung Tausch & Fragen

        Hallo Markus,

        klar kommen da Dichtringe rein...

        Ich habe mir zur Drehung der Kurbelwelle ein "Spezialwerkzeug" gebaut. Ist ein U-förmiges Stahlstück mit Verlängerung und Griff, passt über die Schrauben der Riemenscheibe. Morgen kommt ein Bild, jetzt renn' ich nicht mehr in die Garage, es giesst in Strömen...

        Thomas
        http://landyfahrer.dyndns.org

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          #5
          AW: Zylinderkopfdichtung Tausch & Fragen

          Motor an der Kurbelwellenmutter drehen. Wenn Ihr vor dem Wagen steht, IMMER im Uhrzeigersinn drehen, sonst verstellt Ihr den Einspritzzeitpunkt!!

          Stecker der Einspritzpumpe vorher ABZIEHEN. Nicht, dass er loshoppelt ;)
          Wenn Ihr die Gluehkerzen vorher ausbaut, gehts leichter weil keine Kompression.

          Gruss & viel spass

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            #6
            AW: Zylinderkopfdichtung Tausch & Fragen

            Hallo alle zusammen,
            vielen Dank für die Tips, ich war ein paar Tage weg, deshalb konnte ich mich nicht hier melden. Sorry also für die Verspätung.
            Wir haben es noch in letzter Minute geschafft, wobei ich es dann selber erledigt habe, der Kollege hat gekniffen, dank der Werkstatthandbuches habe ich es dann doch recht gut geschafft. Er läuft jetzt wieder, ohne Probleme. In meien Augen sogar etwas ruhiger wie vorher. Rus kommt leider etwas mehr raus, aber das wird sich schon geben.

            Viele Grüße
            Markus

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