AW: Motor wird heiß

Kein Problem

AW: Motor wird heiß

Ja Emil, so langsam befürchte ich das auch...ich habe ihn jetzt mehrmals warm gefahren und die Luft durch den kleinen Entlüfter entweichen lassen, abkühlen lassen und nachgefüllt.
Ich bin zwar noch nicht ganz so weit gefahren, aber jetzt werden auch wieder beide Kühlerschläuche oben und unten heiß und nicht nur einer...hoffe mal das sich die Sache entlich erledigt hat..in der Rep. Anleitung steht diese Entlüftungsprozedur allerdings nur banal Wasser einfüllen entlüften und warmfahren..

AW: Motor wird heiß

Solange Du nur entlüften musst und nix weiteres kaputt is,wäre das doch gut.:] Das Entlüften kann dauern,je nachdem,wo und wieviel Luft drin is.Beim Entlüften aber wie beschrieben wegen Druck und warmen Wasserdampf aufpassen.
Gruss Nils

AW: Motor wird heiß

Hallo,

es gibt ja im WHB sicherlich eine Anleitung zum Entlüften des Kühlsystems -
ich habe das bei meinem D2 so gemacht (Motor kalt):

Auto vorne relativ hoch aufgebockt (Auffahrrampe).
Heizung auf voll warm (geht bei mir nur elektronisch)
Den Ausgleichsbehälter losgeschraubt und ewa 10-20cm höer fixiert (mein Junior musste das Ding halten!!)
Die Entlüftungsschraube am vorderen Kühlmittelschlauch geöffnet.
Solange über den Ausgleichsbehälter eingefüllt, bis Kühlflüssigkeit aus der Entlüftungsöffnung austritt - dann diese verschlossen.
Ausgleichsbehälter wieder runter gesetzt, bis zur max Kaltmarke befüllt und offen gelassen.
Motor an und im geraume Zeit laufen gelassen - bis Wassertempanzeige "kommt".
Derweil immer wieder Wasser nachgefüllt (war bei mir nur ganz wenig nötig).
Kühlmitteldeckel zu - Probefahrt (30 min)
Wasserkontrolle (war bei mir dann OK).
Fertig.
Später sammelte sich nochmal etwas Luft im vorderen Kühlewasserschlauch - man konnte das im kalten Zustand fühlen. Ich habe dann einfach nochmal den Ausgleichsbehälter angehoben und die Entlüftungsschraube bis zum Flüssigkeitsaustritt geöffnet.
Das war´s dann.
Ich denke, der Schlüssel zum Erfolg ist das Hochbocken des Vorderwagens - so dass irgendwelche Lufteinschlüsse nach vorne oben durch die Entlüftung weitestgehend verschwinden.

Emil.

AW: Motor wird heiß

der höchste Punkt bleibt das Ausdehnungsgefäß. Du brauchst also nicht so einen Arbeitsaufwand wegen der Luft zu machen. Wenn du meinst, es wäre noch Luft drin, Plastikschraube am Schlauch öffnen. Der Rest der Luft geht dann irgend wann schon über das Ausdehnungsgefäß raus.

m01m

AW: Motor wird heiß

Ich sag halt nur: Jeder so, wie er es möchte. So habe ich das schon mehrmals erfolgreich durchgezogen. Das mit dem höchsten Punkt am Ausdehnungsgefäß ist so eine Sache - das klappt nicht immer. Meine Infos habe ich aus der Disco Spezialistenecke.
Emil

AW: Motor wird heiß

genau und solche Tricks stehen ja in keiner Rep. Anleitung. Aber bei mir war es wohl wirklich nur die Luft, bzw. der Deckel vom Wassertank den ich gleich mal mit gewechselt habe..hab ich nochmal Schwein gehabt..vielen Dank für die guten Tips

AW: Motor wird heiß

Hallo M01M,

Deine pragmatische Stellungnahme in Ehren - aber beim Landy ist es halt ab und zu anders - die Suchfunktion im Discoforum bringt zum Vorschein - just zur Info für Dich:







Das zum Them "höchster Punkt...". Grau ist die Thorie.

Gruss
Emil

AW: Motor wird heiß

Tag!

Bin auf einen TD5 umgestiegen und habe das Problem, das aus dem Ausgleichsbehälter direkt nach dem Start ganz leichter Nebel aufsteigt. Deshalb interessiert mich Deine Bemerkung zum Thema. Meine
Fragen: Woher kommt Wasser in den Krümmer? Wie könnte Abgas in den Ausgleichsbehälter geraten?

Joke

AW: Motor wird heiß

Zylinderkopfdichtung defekt oder Riss im Kopf

AW: Motor wird heiß

tachchen.
ich hatte nen riss im 5ten. bei warmen motor öffnete sich der haarriss und abgase setzten das kühlsystem unter druck. beim abschalten des motors drückte das mit druck beaufschlagte kühlsystem wasser in den zylinder bis der motor wieder kalt war und der riss sich geschlossen hat. beim starten (so nach ca. 12h) sprang er schlecht an und ich hatte das wasser im abgaskrümmer. je länger er stand desto schlimmer war es!
am besten das kühlsystem mal abdrücken warm/kalt. fehlt wasser und aussen ist nüscht nass gibts leider nur einen weg, in den motor.
obs dann nur die dichtung ist oder der kopf kann nur ein ausbau und/oder röntgen klären.

höre ich drück im kühlsystem mit wasserverlusst gehen bei mir gleich ersteinmal die roten lampen an. denn gevatter "wasserschlag" ist ein ganz übler zeitgenosse.
schön wenns nur am entlüften lag.
lg

AW: Motor wird heiß

Danke für die Kommentare!

Ich denke ich werde mal den Kopf abschrauben.

Wundere mich aber über das leichte "Köcheln" auch bei absolut kaltem Motor.
Sieht aus wie Nebel von Trockeneis.

Joke

AW: Motor wird heiß

das kenn ich nich