servus ,
habe nur keinen msd mehr und das ist auf jedenfall erträglich..denke nicht das es hier allzuviele gibt die auch keinen kat mehr haben...weiter kann ich dir da leider auch nicht helfen...


grüße aus dem sauerland..

s

Hi.

@ Gsmix.
Deiner ist schon laut,da trägt aber auch viel das Tuning zu bei und weil dein ganzes Rohr an sich kürzer ist.

Ich hab jetzt meinen Kat raus,MSD fehlte schon von Anfang an,also viel lauter als vorher ist meiner net,mein Soft Top ist eh laut.
Ich hatte sogar zeitweise auch den Endtopf ab,hab mir a´la GSMIX das Rohr seitlich raus gelegt auf den Boden gerichtet aber kein Loch im Seitenblech,das war brutal laut und er hat gepfiffen ohne ENDE.

Muss aber sagen das er ohne alles,kein KAt,kein MSD,kein Entopf schon ab 700-800 Umdrehungen im Gelände richtig vorwärts ging aber bei der Endgeschwindigkeit fehlten mehr als 10km/h.

Jetzt hab ich den KAt und MSD draussen und den Endtopf wieder dran,jetzt ist es suuupiiii.
Geht richtig gut,hat nen richtig fetten Sound,einfach nur geil.

Gruss Sascha

Danke für die Infos =) Ich werds mal machen. Ich könnt auch mal probieren den ESD gegen nen Yoshimura R&D Renndämpfer vom Moped zu tauschen. Wenn die Bude sowieso von vorne bis hinten leer ist kommts darauf auch nicht mehr an.Schüle knallt auch - oder Akrapovic. Ob das geht......mal sehen

Ich seh schwarz - der Defender mutiert genauso wie mein Moped....ich habs gewusst hmpf :D

Wir fahren zwar einen TDI, aber ich denke mal, der Effekt ist ähnlich (verbessert mich ruhig!):
Ohne Kat, ist der Wagen KAUM lauter! WAS man jedoch deutlicher hört ist der TURBO!!! Eine leichte Leistungssteigerung dadurch kann man sich einreden wenn man will ;). Die Preisunterschiede zwischen Rohr mit und Rohr ohne Kat finde ich da viel interessanter: Faktor 10 (zehn)!!!!
Nach allem was ich bisher gehört habe, hat wohl das MSD einen wesentlich größeren Einfluß auf die Geräusch-Kulisse - aber das beruht lediglich auf HÖREN-SAGEN. Hier ist der Preisunterschied allerdings wohl eher unerheblich...

der Bom

Hi

Neulich hatte ich mal kurz nur so zur Probe ein MSD Rohr drunter. ( Auf umzäunten Privatgelände Kein Wirkungsberich der STVO !!! )
Da hat sich die Lautstärke eigentlich kaum wesentlich erhöht.
Das "Pfeifen" des Turbos wird etwas lauter allerdings keinesfals aufdringlich ! Finde ich zumindest.
Also wer seinen Fender Laut haben will wird nur mit dem MSD Rohr nicht auskommen.
Der Kat scheint da wie hier auch schon erwähnt mehr zu bringen.

@ bom
Der TDI verhält sich meiner Erfahrung nach schon ein bischen anders.
Hier hat es bei mir eigentlich beides nicht viel ausgemacht.
Weder MSD noch KAT. Soll heißen wenn du nun auch noch deinen Mitteltopf rausnimst dann wirt es nicht so viel lauter bei dir im Auto.
Der TDI klingt wesentlich leiser ( zumindest das was hinten raus kommt :D ) und auch das Turbopfeifen ist nicht so laut wie beim TD5.
Mein alter TDI hatte nur hinten einen kleinen Topf und das war nicht annähernd so laut wie ein TD5 mit ohne Kat und Mittelschalldämpfer.
Beim TD5 scheint tatsächlich aber der Kat einiges auszumachen.
Und ne "echte Leistungssteigerung kann ich da auch nicht feststellen aber das ansprechverhalten wird schon besser.

-oely-

Laut soll er nicht sein - nen schönen Sound soll er haben. Wenn der mich anschreit und da rumdröhnt bei 100 das mir die Ohren abfallen - dann schraub ich den ganzen Dreck wieder drunter.

Weil ohne Gehirn laut nervt mich nur ab

Das er "Laut" wird meinte ich nicht ganz so.
Ich Finde das eigentlich nicht besonders störend.
Er wird halt lauter und bekommt einen "sonoren Klang".
Ist halt geschmackssache.
Und beim meinem Soft Top eigentlich auch egal, weil man sowieso eine permanente Geräuschkulisse ungefiltert in den Innenraum bekommt die das Motorgeräusch übertönt. Reifen, andere Verkehrsteilnehmer gerade bei 100 auf den Autobahnen etc sind schon recht laut.

-oely-