RE: ETC bei manueller Sperre abschalten

Hallo,

ich denke, dass man beim disco dies auch bei einzelfällen durch das ziehen der Sicherung erreichen kann. Man kann sich auch aus einer Sicherung einen schaltbaren Stecker basteln......
Ich bin mir aber nicht ganz sicher, ob das genauso einfach wie beim Defender geht....

Frage:

Warum willst Du das ETC abschaltbar machen ?

Gruss

RE: ETC bei manueller Sperre abschalten

Hallo,

ich frag mich auch wieso du das ETC abschalten willst. Das zieht in 99% der Fälle schlechteres Vorankommen nach sich. ETC ist bei LandRover so intelligent, dass bei Vollgas in der Matsche oder Sand alle Räder durchdrehen und man kaum unnötig ausgebremst wird.
Die Mitteldiffsperre hilft ja den Rädern an einer Achse überhaupt nicht, deshalb ist eigentlich Mittendiffsperre + ETC schon ne ganz gute Sache. Meiner hat auch die Mittendiffsperre und in Verbindung mit ETC ist das im tiefen Matsch Gold wert. Nur im Sand bremst die ETC etwas mehr als notwendig.

Achtung!:
Einfach nur die Sicherung des ETC/ABS ziehen sollte man nur in absoluten Notfällen machen. Wenn man das häufiger macht und Pech hat, gibts nach einiges Zeit nen Speicher-Overrrun im Steuergerät und es quittiert seinen Dienst. Es wird bei jeder Stromunterbrechung eine Fehlermeldung gespeichert....macht man das zu häufig und der Speicher ist voll, mag das teure Ding nicht mehr.

Allerdings triit dieses Phänomen nur auf, wenn man den Stromkreis in eine bestimmte Richtung unterbricht.....dumerweise weiß ich nicht mehr welche das war ---> Ich würde es einfach bleiben lassen.

Und für den Notfall kann man ja eben ein- zweimal die Sicherung ziehen. Danach sollte man aber den Fehlerspeicher des Steuergerätes auslesen udn löschen lassen.

MfG,
Christian

RE: ETC bei manueller Sperre abschalten

hallo an alle, vorerst mal herzlichen dank für die schnellen infos.

warum abschalten: habe ich von defender fahrern als "guten tipp" bekommen. speziell im zusammenhang mit mitteldiff. und hinterachssperre (habe ich beide manuell zuschaltbar)

danke auch für die info mit dem steuergerät.

summe summarum, ich werde es wohl lieber so belassen wie es ist - oder?

danke an alle, andi

RE: ETC bei manueller Sperre abschalten

Hallo,

OK, mit Hinterachssperre sieht das anders aus.....ich hab meine ARB hier schon seit 1 1/2 Jahren liegen, komme aber nicht dazu sie einzubauen :(

Wenn sich die ETC bei zugeschalteter HA-Sperre normal verhält, dann würde ich lieber nichts ändern. Macht sie natürlich Probleme weil sie mit diesem auf der Hinterachse künstliche geschaffenen Traktionsverhältnis nicht klarkommt, dann muss man mal weitersehen. Aber eigentlich soltle es da keine Einschränkung geben, da es für die ETC ja so aussieht als ob die HInterräder beide ausreichend Traktion haben.

Ich würde die ETC werkeln lassen....Längssperre plus Quersperre plus ETC vorne ... viel besser geht doch gar nicht! Zumal du mit Sperre ja eh tunlichst durchdrehende Rädern vermeiden solltest ----> die ETC sollte dir also gar nicht in die Quere kommen.


Andere Frage:

Wo hast du die Schalter für die ARB-Sperre hingepackt?
Ich wollte die unters Dach packen wo normalerweise die Schiebedachschalter sind...

CU!
Christian

RE: ETC bei manueller Sperre abschalten

hallo christian, nochmals danke für deine infos.

ich habe die dachkonsole etwas umgebaut und dabei platz für schalter und instrumente geschaffen (natürlich auch für zusatzlichen ablageplatz).
bitte genau hinschauen, die roten sind für kompressor und sperre, die blauen für zusatzscheinwerfer vorne und hinten.

solltest du detailfotos brauen bitte um info, schicke sie dir/euch selbstverständlich gerne.

mfg andi

@chrisdo
Es stimmt nicht das sich bei Vollgas das ETC ausschaltet...
auf jeden Fall nicht beim Defender...
Es regelt bei meinem dann alle 4 Räder ab!!!!
Warum auch immer,ist aber so.

Beim Disco II Automatik reicht auch halbgas, damit er sich nach heftiger Unruhe gen Erdmittelpunkt gräbt 8o

Norbert

Hallo Roman,

das ist interssant. Genau wie Norbert geschrieben hat. Bei meinem Disco reicht es auch vollkommen aus nur auf dem Gas ein bisschen stehen zu bleiben. Die ETC regelt zwar, lässt aber trotzdem alle Räder durchdrehen, bremst also nur ein wenig ein. Nur in ganz tiefem Sand merkt man dass so etwas mehr Leistung als nötig verloren geht. In der Matsche kannst du dich trotz ETC problemlos mit ein, zwei Gasstößen mit allen 4 Rädern eingraben! ;) :D

Die ETC reagiert beim Disco ja auch unterschiedlich, je nachdem ob du Untersetzung oder Straßengang drin hast. Im Straßengang lässt sie ziemlich großen Schlupf zu (alle Räder drehen durch) in der Untersetzung regelt sie stäkrer ab (hier merkt man das Kraft verloren geht, trotzdem drehen die Räder bei ordentlich Gas noch durch). Im Matsch fahr ich eh fast immer im Straßengang (Automatik)....nur im ganz tiefem Morast brauch ich da die zusätzliche Zugkraft.....und wie gesagt selbst dann: Einmal richtig aufs Gas und der Dreck fliegt :D

Müssen wir mal live irgendwo im Gelände testen!

CU!
Christian

RE: ETC bei manueller Sperre abschalten

hallo zusammen,

bin jetzt auch besitzer eines disco 2a. das "stolzer" verkneife ich mir vorerst noch. habe meinen alten rrc verkauft. leider habe ich heute 4 tage nach kauf festgestellt das mich land rover um meine differentialsperre betrogen hat! schön eingezeichnet haben sie es ja auf der mittelkonsole. ich kann nicht mal die umbaumaßnahmen machen. es gibt einfach keine! k**** mich wirklich an...

und schon geht die bastelei wieder los... kann mir jemand sagen wo ich zu einem erschwinglichem preis ein solches differential MIT SPERRE erstehen kann?

habt dank im voraus

gruß

dietmar