RE: K&N Luftfilter

Da kann man ja immer viel drüber diskutieren - die Meinungen gehen immer auseinander. Bsonders beim TD5 sind diese Massnahmen alle sehr umstritten. Aber: ich hab auch noch nen 300er Maschinchen. Dieses habe ich letztes Jahr auch mit dem Filter überrascht und hatte den annähernd gleichen Effekt wie Du. Und vor vier Wochen gabs dann neue Schläuche für den Druckweg vom Turbolader - LLK - Motor. Die alten waren hie und da hab ich mal so schöne blaue Silikonschläuche besorgt. Sehr gut die Teile, wesentlich besser (unelastischer) als die Originaldinger. Dabei war gleich noch das Zauberplättchen für die AGR. Im gleichen Zuge AGR-Geraffel rausgeworfen.
Bei der ersten Fahrt dachte ich wirklich ich hätte den Motor überholt :-) Der Effekt war etwa doppelt so groß wie der Austausch des Luftfilters.
Ich bin jedenfalls mittlerweile überzeugt das diese kleinen und günstigen Massnahmen - zumindest beim 300er - eindeutige Effekte zeigen.

RE: K&N Luftfilter

Hallo marsalis und 300 TDi,

das interessiert mich sehr! Ich habe nämlich vor kurzem auch unseren LuFi getauscht und hatte ebenfalls das Gefühl danach geradezu in den Sitz gepresst zu werden. =)
JEDOCH: Ich habe den alten lediglich durch einen neuen, frischen STANDARD-Filter ersetzt!

Nun stellt sich mir verständlicherweise die Frage, ob ihr hier einen zugesetzten Standard-Filter mit einem neuen K&N vergleicht, oder tatsächlich zwei jeweils frische?! ?(

Ich hatte auch schon mal ganz waage über K&N nachgedacht, aber wie Ihr ja schon richtig bemerktet, gehen die Aussagen da SEHR auseinander!
Nach der Erfahrung, wie schnell ein Standard-LuFi zugesetzt sein kann (spätestens in Griechenland) erwäge ich tatsächlich alleine deswegen beim nächsten mal in einen K&N zu investieren, da man diesen jederzeit einfach reinigen kann - Das wäre mir die Investition dann vielleicht schon wert, auch ohne daß er eine "Leistungssteigerung" brächte.

berichtet mal bitte...

@ marsalis:

Spaß-Plättchen liegt bei mir auch schon rum! Hast Du Deines mit der EIGENTLICH dazugehörigen Dichtung verbaut, oder irgendwie anders eingedichtet? Ich habe nämlich vergessen besagte Dichtung mitzubestellen.
Zu den BLAUEN Schläuchen: Da war ich auch drüber gestolpert, als ich Ersatz für unseren kleinen brauchte, hab mich allerdings nicht getraut unter Zeitdruck solche "Experimente" einzugehen und hab' schließlich zu dem Original-Kram gegriffen. -Deshalb: Wo hast Du die Blauen Potenzsteigerer denn her / wie teuer waren sie / welche hast Du so ersetzt?! - würde mich über eine PN riesig freuen!



Danke, der Bom

RE: K&N Luftfilter

Hallo,

K&N bringt schon was, auch wenn es beim Serien-Td5 (ohne Schnorchel) im Vergleich zum Tdi kaum spürbar ist.

Zum Gelände:

Prinzipiell filter ein K&N fast genauso gut wie ein Papierfilter. Allerdings nur wenn er richtig geölt ist. Ich hab für extrem staubiges Gelände sowieso einen Zyklonvorfilter ansonsten nützt dir auch der K&N nichts. denn man kann ihn zwar reinigen, muss das aber mit einem Filterreiniger machen, der das alte Öl auswäscht, ihn dann unter fließend Wasser reinigen, trocknen lassen (wichtig!) und dann neu ölen.

Ich hab wenn es auf Geländetour geht lieber 4-5 Papierfilter mit, die kann man nämlich zumindest einmal ausklopfen. Der Aufwand für das Reinigen des K&N ist mit zu groß auf einer Fahrt.

k&N benutze ich trotzdem sehr gerne im Normalbetrieb und nicht staubigen Gelände da gerade wenn ein Schnorchel montiert ist, man einen deutlichen Unterscheid merkt zwischen K&N und Papierfilter...


MfG,
Christian

RE: K&N Luftfilter

Danke ChrisDo,

das ist isofern interessant, als daß (vorausgesetzt, nach unserer anstehenden Mororreparatur ist noch genug Geld da) demnächst auch ein Schnorchel dran soll!!! Die Paddock-Einstiegsvariante... (hoffe, der Querschnitt schnürt dem kleinen dann nicht die Luft ab)
Das Reinigen eines K&Ns unterwegs scheint tatsächlich etwas aufwendig! Deine Kombination (hier den, dort jenen) klingt allerdings schlau!

der Bom

Hallo Bom,

deine Frage ist sehr berechtigt,jedoch muß ich sagen,dass der entsorgte originale Luftfilter fast neuwertig war.Gerade mal 2300km gelaufen. 8o

Danke für die Antwort!
-also NOCH mehr Kawums!
Heidenzack!
Da freut sich der Chiptuning-Feind...

der bom