Hallo Zusammen,
wie versprochen möchte ich hier meine Erfahrungen zum Thema FR2 als Zugfahrzeug festhalten .
Das Reiseziel war Schottland ( Rundreise 3 1/2 Wochen ) mit ganzer Familie ( 2 erw. 2 Kinder + Gepäck und voll gepacktem Wohnwagen ) , Fähre Amsterdam/Newcastle, gefahren wurden 3700 km , davon runde 2300 km mit dem Wohnwagen am Haken. Befahren wurde auch mit dem Wohnwagen alles was geht und da sind Steigungen mit 20-25 % keine Seltenheit , aber auch längere Autobahnetappen .
Um es vorweg zu sagen , es gab keinerlei Pannen oder Störungen ! :D
Der Freelander 2 zog den Anhänger ( ca. 1,4 to ) mit einer Leichtigkeit die ich mir bei meinen Disco 2 immer gewünscht hätte , das Drehzahlniveau lag immer zwischen 1600 und 2200 U/min und selbst da konnte man immer noch gut Beschleunigen wenn es mal darum ging einen LKW zu überholen .
Der Dieselverbrauch mit Anhänger lag im Durchschnitt bei 10 Litern, Solo-Überlandfahrten lagen bei 6,4 - 7 Litern Diesel. Selbst an steilen Steigungen lies der Freelander keinerlei Hektik aufkommen, das Beschleunigungsvermögen war einfach spitze.
Der Wohnwagen hat eine Winterhoff Schlingerbremse und so waren Fahrten mit 110 km/h auch keine Problem , eine Schlingerneigung oder Ähnliches konnte ich nicht feststellen !
Einzig die abnehmbare Aragon AHK machte sich durch Spiel bemerkbar, was zwar nicht zu einer Verschlechterung des Fahrverhaltens führte , aber ab und an auf unebener Fahrbahn klapperte es ein wenig.
Mein persönliche Fazit : Der Freelander 2 darf zwar im Gegensatz zum meinem alten Disco 2 "nur" 2 Tonnen an den Haken nehmen, aber mit dem Gewicht geht er sehr viel besser um , als es der Disco auf normaler Strasse je gekonnt hätte ( jetzt erschlagen mich die Disco Fahrer bestimmt
aber es ist halt meine ganz erhliche Erfahrung ) Fahrverhalten, Beschleunigung, Fahrstabilität, Verbrauch alles um Welten besser . Alles in allem ein durchweg positives Ergebnis !
wie versprochen möchte ich hier meine Erfahrungen zum Thema FR2 als Zugfahrzeug festhalten .
Das Reiseziel war Schottland ( Rundreise 3 1/2 Wochen ) mit ganzer Familie ( 2 erw. 2 Kinder + Gepäck und voll gepacktem Wohnwagen ) , Fähre Amsterdam/Newcastle, gefahren wurden 3700 km , davon runde 2300 km mit dem Wohnwagen am Haken. Befahren wurde auch mit dem Wohnwagen alles was geht und da sind Steigungen mit 20-25 % keine Seltenheit , aber auch längere Autobahnetappen .
Um es vorweg zu sagen , es gab keinerlei Pannen oder Störungen ! :D
Der Freelander 2 zog den Anhänger ( ca. 1,4 to ) mit einer Leichtigkeit die ich mir bei meinen Disco 2 immer gewünscht hätte , das Drehzahlniveau lag immer zwischen 1600 und 2200 U/min und selbst da konnte man immer noch gut Beschleunigen wenn es mal darum ging einen LKW zu überholen .
Der Dieselverbrauch mit Anhänger lag im Durchschnitt bei 10 Litern, Solo-Überlandfahrten lagen bei 6,4 - 7 Litern Diesel. Selbst an steilen Steigungen lies der Freelander keinerlei Hektik aufkommen, das Beschleunigungsvermögen war einfach spitze.
Der Wohnwagen hat eine Winterhoff Schlingerbremse und so waren Fahrten mit 110 km/h auch keine Problem , eine Schlingerneigung oder Ähnliches konnte ich nicht feststellen !
Einzig die abnehmbare Aragon AHK machte sich durch Spiel bemerkbar, was zwar nicht zu einer Verschlechterung des Fahrverhaltens führte , aber ab und an auf unebener Fahrbahn klapperte es ein wenig.
Mein persönliche Fazit : Der Freelander 2 darf zwar im Gegensatz zum meinem alten Disco 2 "nur" 2 Tonnen an den Haken nehmen, aber mit dem Gewicht geht er sehr viel besser um , als es der Disco auf normaler Strasse je gekonnt hätte ( jetzt erschlagen mich die Disco Fahrer bestimmt
aber es ist halt meine ganz erhliche Erfahrung ) Fahrverhalten, Beschleunigung, Fahrstabilität, Verbrauch alles um Welten besser . Alles in allem ein durchweg positives Ergebnis !
) via Dänemark und Brücke nach Schweden - es wird eine 3 1/2 Wochen Rundreise an der Ostsseküste entlang bis Stockholm , dann querdurch und von Norden her nach Göteborg zur Fähre nach Kiel. Diesmal sind es nicht die Kurven und Steigungen sondern die Landstrassen-Langstreckenqualitäten die er beweisen muss - ich lass mich mal überraschen und werde berichten.
Kommentar