AW: front propshaft ?

Vordere Antriebs- bzw. besser Kardanwelle.

Gruß
heppsen

AW: front propshaft ?

danke kinders. ok, ich habe vorne 2 antriebswellen. eine rechts, eine links. logisch. aber wie sollen von denen die vibrationen ausgehen, wenn ich z.b. nach rechts einschlage und sich das fahrzeug nicht bewegt? die frage nach dem front propshaft kam von Dave Ashcroft.

sind das die hier?

AW: front propshaft ?

die zwei Wellen der Vorderachse nennt der Insulaner "Halfshaft". Propshaft (amerikanisch=driveshaft) meint die Kardanwelle zwischen Getriebe und Differential.

Wenn sich das Auto gar nicht bewegt, können die Antriebswellen allesamt keine Vibrationen auslösen. Hätte es hauptsächlich während der Fahrt etwas mit Einlenken zu tun, dann denkt man an die Gleichlaufgelenke der Vorderachse.

Beschreib doch "Vibration" mal genauer.
So ohne weiteres Detail (ausgehend von Vibration im Stand) würde ich an die Servopumpe denken. Oder die zwei Marienkäfer aus der Citroen-Reklame sind bei Dir auf der Hutablage am Werke :)

AW: front propshaft ?

Das was Du auf der Paddockseite siehst sind die vorderen und hinten Kardanwellen vom Verteilgetriebe zu den jeweiligen Differentialen.
Da der LM EInzelradaufhängung hat, gehen dann von den Differentialen aus die Antriebswellen zu den Radnaben.

Du hast also vorne eine Kardanwelle (=propshaft) und je eine Antriebswelle pro Seite.
Und hinten dito.

Man müsste wissen in welchen Zusammenhang Ashcroft nach dem propshaft gefragt hat. Vermutlich meint er, ob der vordere auf Garantie/Kulanz mitsamt dem Diff getauscht wurde?

Wenn Du allerdings Vibrationen hast, ohne daß die Fuhre sich bewegt, dann liegts wie schon ^^^gesagt, eher nicht an diesen Wellen.

Gruß
heppsen

AW: front propshaft ?

also: die vibrationen treten nicht immer auf. derzeit habe ich sie verstärkt bei rechtseinschlag, etwas vermindert bei linkseinschlag des lenkrades. am stärksten merke ich diese bei langsamen fahren, z.b. aus dem parkplatz raus. wenn der range steht und ich die lenkung z.b. rechts einschlage, spüre ich diese vibrationen doch recht stark, wenn ich die hand auf den reifen lege. auch werden diese stärker, wenn ich das fahrzeug von normalhöhe auf einstiegshöhe absenke. tja, und manchmal sind diese "bad vibrations" auch ganz weg. so ähnlich (in kürzerer form) habe ich das auch ashcroft beschrieben. mein freundlicher hatte das (sagt er) auch mal überprüft, aber im antrieb vorne nichts feststellen können. aber gemerkt hat er es selber. ok - jeder range hat so seine zipperleins. aber wenns geht, würde ich ihm das vibrieren gerne abgewöhnen.

AW: front propshaft ?

@lanybehr: die Käfer auf der Hutablage waren m.E. bei Peugeot.
Citroen hat doch nur noch komische Roboter die sich in Autos verwandeln und umgekehrt.

Gruss, tigerdisco

AW: front propshaft ?

Servus Eerzengel!
Auch wenn du es nicht hören willst, nochmals: Die Vibrationen kommen von deinem "hochleistungs"diesel!
Oder von einer defekten Motoraufhängung, dem vorderern Schwingungsdämpfer, der Getriebeaufhängung, Servopumpe, etc. etc.
So manch einer ist fast daran verrückt geworden, dann hats man ignoriert, frei unter dem Motto: Entweder hört es auf, oder wird es mehr. Alles gesuche kostet unnötig viel Zeit und Geld...

AW: front propshaft ?

oh verflixt. Ich muß langsam mal lernen, daß es von Rover auch Autos "nach" dem P38 gibt.

Einzelradaufhängung .. ist das schon bei Wikipedia nachzulesen ??? :) !!

AW: front propshaft ?

das mit der aufhängung oder schwingungsdämpfer meinte mein mechaniker auch. nach dem urlaub soll er sich das mal anschauen.