Ankündigung

**Thomas1104** · 12.08.2009, 11:16

AW: Wechsel ATF-Öl + Filter Disco II

Hallo!
Hier, ich habe dir einfach mal den entsprechenden Abschnitt aus dem Werkstatthandbuch rüberkopiert... ich kann dir leider keine eigenen Erfahrungen schildern, da ich einen Schalter habe.

Viel Spaß, Grüße,
Thomas

Automatikgetriebe

WARNUNG: Übermäßiger Hautkontakt mit
Mineralöl ist zu vermeiden. Mineralöl entfernt die
natürlichen Fette aus der Haut - dies kann zu
Trockenheit, Reizung und Dermatitis führen.

Ölfilter wechseln
1.

Ölfilter wechseln.

AUTOMATIKGETRIEBE - ZF4HP22,
REPARATUREN, Ölfilter.
Öl wechseln
1. Handbremse anziehen und alle vier Laufräder
mit Unterlegkeilen sichern.

2.

Einen geeigneten Auffangbehälter unter dem
Getriebe aufstellen.

3.

Bereich um die Ölfüll- und Ablaßschrauben
säubern.

4.

Ölablaßschraube entfernen, Dichtscheibe
entfernen und wegwerfen.

5.

Öl ablaufen lassen.

6.

Ölablaßschraube mit einer neuen Dichtscheibe
versehen.

7.

Ablaßschraube des Automatikgetriebes
eindrehen und mit 15 Nm festziehen (11 lbf.ft).

8.

Ölfüllschraube entfernen, Dichtscheibe
entfernen und wegwerfen.

9.

Getriebe mit dem empfohlenen Öl bis zum
unteren Rand der Füllöffnung auffüllen.

10.

Wählhebel auf 'P' (Parken) stellen.

11.

Sicherstellen, daß die Handbremse angezogen
ist.

12.

Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

13.

Fußbremse betätigen.

14.

Wählhebel durch alle Schaltstellungen führen
und schließlich auf 'P' (Parken) stellen.

15.

Während der Motor läuft, weiter Getriebeöl
einfüllen, bis es aus der Ölf+llöffnung austritt.

16.

Motor abschalten.

17.

Füllschraube des Automatikgetriebes mit einer
neuen Dichtscheibe versehen, Schraube
eindrehen und mit 30 Nm festziehen (22 lbf.ft).

18.

Alle Ölreste vom Getriebegehäuse entfernen.

**Disco911** · 13.08.2009, 08:34

AW: Wechsel ATF-Öl + Filter Disco II

Du bekommst z.B. von Allradkontor ein komplettes Kit, bestehend aus neuer dichtung für die Wanne und neuem Filter.

Nach dem Ablassen des Öls ließ sich bei meinem Disco 2a die Ölwenne problemlos demontieren. Die Wanne dann sorgfältig mit Bremsenreiniger säubern und Achtung: An einer Stelle wirst Du eine kleine Menge schwarzen Schlamm finden. An dieser Stelle liegt in der Wanne ein kleiner Magnet, der das Zeug an sich bindet. Der klebt nur dran, rausnehmen und auch säubern. Filterwechsel ist einfach. Wiedereinbau der Wanne dann mit neuer Dichtung und etwas Kleber obendrauf.

Zunächst wird zu wenig Öl reinpassen. Nach einigen Kilometern nochmals den Stand prüfen und ggf. nachfüllen. Manche lassen das neue Öl auch nochmal komplett ab und füllen ein zweites mal neues Öl rein. Grund: Im Wandler bleibt ein Teil des alten Öls drin, das sich nicht entfernen läßt. Viele Spaß dabei,

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Wechsel ATF-Öl + Filter Disco II

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