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FL2 im Gelände

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    FL2 im Gelände

    moin Leute,
    mal was ganz anderes für euch, wer Lust und Zeit hat, kann wenn er möchte,

    am <05.-06. September mit uns in Peckfitz ein wenig üben.

    Am 25.-26. September auch wieder in Peckfitz.

    Und am 18.10. na wo? auch in Peckfitz.

    Also traut euch, da könnt ihr mal die ganze Elektronic austesten, und, was ganz wichtig ist, jeder kann ich Peckfitz fahren, ob Anfänger oder Profi, alle Hindernisse sind umfahrbar, und, jeder fährt nur das was er sich und seinem Auto zutraut, da gibt es keinen Zwang irgendwo durchzufahren, nur weil es das Führungsfahrzeug vormacht, es wird auch bei Verweigerung des Hindernisses nicht gelacht. Und wenn jemand überhaupt nicht fahren möchte, in einem anderen fahrzeug ist sicherlich noch ein Platz frei.

    Hier mal ein Themenverlauf zum 05.-06. September:




    lg Karsten

    ps: jeder ist willkommen.

    #2
    AW: FL2 im Gelände

    Wie geil ich bin dabei :)
    Kann man da auch Grillen, Chillen, bisschen Bier?
    Mitbringen oder gibt es das dort zu kaufen?
    Grüsse Christian

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      #3
      AW: FL2 im Gelände

      Edit:
      Kann ich noch einen Freund mit einem Unimog mitnehmen?
      Grüsse

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        #4
        AW: FL2 im Gelände

        moin Klon, mit dem Unimog weis ich nicht, must mal Sepp fragen, einfach ne Mail hinschicken und gut ist, klar wird Gegrillt, und bischen Bier ist auch drin, bring einfach was mit, beim Grillen ist eigentlich immer jeder satt geworden, und natürlich, es wird nicht im alkoholisiertem Zustand nach 22 uhr über den Platz gefahren.

        Offroadpark für Geländewagen, Pickup, ATV, Quas, Buggy, LKW. Hier kannst du das ultimative Offroad-Erlebnis genießen und den Tag gemütlich am Lagerfeuer ausklingen lassen. Übernachtungsmöglichkeiten gibt es genügend: Wahlweise auf den Campingplätzen oder im Offroad Hotel.


        Ich denke aber mal, da schon öfters Unimogs dort gefahren sind, wird es kein Thema sein.

        lg Karsten

        ps: bring dir auch ein Zelt mit, dann kannst du bischen mehr Bier trinken.

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          #5
          AW: FL2 im Gelände

          Jep neues aus Peckfitz,
          am 05.-06. September sind auch eine Gruppe Niederländer vor Ort, da kann man sicher einen Blick auf Fahrzeuge und Ausrüstung werfen, wird sicher ein interessantes Wochenende.

          lg Karsten

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            #6
            AW: FL2 im Gelände

            traut sich keiner hier aus der Freelander 2 Fraktion?
            Landrover Defender 110 SW

            grüsse jossidd









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              #7
              AW: FL2 im Gelände

              Doch jossi, 2 haben gesagt sie sind da, 1 kann es erst ganz kurtzfristig entscheiden da Selbstständig. Hat aber Interesse bekundet.

              ich werd mal ne Eisdiele mit Fahrgelände aufmachen, sone Art Driveinschalter übern Rasen.

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                #8
                AW: FL2 im Gelände

                Das klingt gut komme da auch mal vorbei:D:D
                Landrover Defender 110 SW

                grüsse jossidd









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                  #9
                  AW: FL2 im Gelände

                  Mensch Carsten, würde gerne kommen, wenn ich könnte. Mein Interesse an solchen Treffen ist riesengroß. Beim Landyrekord letztes Jahr in Wemding bin ich so richtig auf den Geschmack gekommen. Aus, wie so oft, beruflichen Gründen (selbst und ständig) hauts nicht hin. Die 600km schrecken mich nicht ab, da hatte ich dies Jahr schon krassere Entfernungen. Würde mich aber freuen, wenn man sich doch nochmal irgendwie irgendwo kennenlernt. So, auch wenn ich nicht dabei bin, wenigstens meinen Senf habe ich dazu gegeben. :p

                  Beste Grüße
                  °° ROVERLAND °°

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                    #10
                    AW: FL2 im Gelände

                    Ja Roverland,
                    das mein ich im tread mit dem Ansagen, aber es hat nicht einer Traute, klar werden wir uns sicher auch mal Treffen, da ich ständig was am Reparieren war an meinem F1, war es mir auch kaum möglich an irgendeinen Treffen hier im Land Teilzunehmen, aber irgendwie hab ich es doch geschafft bei 2 oder 3 Treffen anwesend zu sein, für die Freelander Flagge zu zeigen. Und, das was mich interessierte, da habe ich dann auch geschrieben,meist auch nur den 50/50 Joker gesetzt. Bin zu vielem nicht hingefahren, aber langsam seh ich Licht am Ende des Tunnels, die paar Unternehmungen die ich machen konnte, waren alle mit sehr viel Spass verbunden.
                    Gestern war wieder Reparatur angesagt, ein tausch vom hintern Kurbelwellensimmering.
                    Bei Freunden auf der Grube haben wir das gemacht. Eine Arbeit, die ich beim nächsten mal in der Werkstatt machen lasse, das Geld was da aufgerufen wird, ist berechtigt. Heute kommt noch mal die Sache mit den Bilzen nachziehen, soweit ich dran komm, dann kommt der Unterfahrschutz drunter und gut ist.

                    Aber schön das du Blut geleckt hast,:D so fängt das meist an, war bei mir nicht anders, bin jahrelang mit Autos ohne Allrad gefahren, auch im Gelände.
                    Aber mit Allrad machts bedeutend mehr Spass.
                    Hoffe Du und Olafbk seit nicht die Ausnahmen hier, achne, Klon ist ja da , und das Waldwichtel kommt ja auch zu 50%.:D
                    Bei den F1 Fahrern sinds bedeutend mehr die ins Geländefahren, wenn wir uns per Telefon in Munster verabreden kommen in Zukunft bis zu 6 F1 zusammen, wenn jeder Zeit hat.

                    lg Karsten

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                      #11
                      AW: FL2 im Gelände

                      ich habe es zwar schon mal im "Freelandertreffen 2009" geschrieben, aber weil es mir wichtig ist hier noch mal:

                      Hallo Zusammen,
                      ich wäre auch gerne gekommen , aber mir ist es wirklich etwas viel ( über 440 km hin und wieder zurück) und das nur für den Samstag, wo ich erst ab Mittags abkömmlich wäre ( meine Frau arbeitet an dem Tag und ich kümmere mich um 2 Jungs und die Bude ) müsste dann aber wieder abends zurück - neee, ich kann das drehen wie ich will es passt irgendwie nicht - es es hier in der Ecke (Rheinland oder so ) gewesen wäre hätte es geklappt.
                      Auf jeden Fall wünsche ich Euch allen ganz viel Spaß und hoffe das ihr uns eine Menge Bilder zeigen könnt !
                      _________________
                      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                      Gruß aus Leverkusen
                      H.Joachim

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                        #12
                        AW: FL2 im Gelände

                        Hi Joachim

                        Dann mache es so wie ich nächstes Jahr. Schau nach ob Du ein Gelände oder einen Off Road Club findest wo mein sich mal für ein WE einfinden kann und organisiere ein Treffen. Eigentlich ist nicht viel dazu wenn Du was gefunden hast hier rein stellen sagen unter was für Bedingungen Liste erstellen fragen wer was mitbringt und gut. Dann heißt es Spaß haben und alles andere ergibt sich dann meist von selber.
                        Landrover Defender 110 SW

                        grüsse jossidd









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                          #13
                          AW: FL2 im Gelände

                          Nochmal kurz zum Thema: Gute Reifen helfen im Gelände erstmal am meißten.

                          Fallt bloß nicht auf das Geschwafel ala M. herein. Spart euch das Geld für den Mist, den diese "Firma" verkauft. Legt das Fahrzeug nicht höher oder dergleichen.

                          Geräusche und schwere Fafrwerksschäden sind vorprogrammiert, wenn ihr diese Spezialisten an euer Aoto last. Ich weiß, was ich sage!

                          Best wishes, Thommi
                          Zuletzt geändert von Landvogt; 21.09.2009, 16:40. Grund: Negativäußerungen über Werkstätten nur im entsprechenden Unterforum und den dort geltenden Regeln!
                          Nichts bleibt wie es ist.

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                            #14
                            AW: FL2 im Gelände

                            Hallo liebe Gemeinde,

                            ich hab da mal ne Frage und hoffe, in diesem Thread die Antwort zu bekommen.

                            Ich war ein paar Tage in Dänemark in Urlaub. Und wie das dort so ist, gibt es da auch Strandabschnitte, die mit PKW befahren werden dürfen; was ich auch getan habe.


                            Meinen mitfahrenden Söhnen erschien das nach einiger Zeit zu "lahmarschig" und so kamen wir auf die Idee, vom festeren Strand einmal in Richtung Sanddünen zu fahren.

                            Das ging eine ganze Zeit lang gut, doch irgendwann beim Überqueren einer Düne, blieb das Fahrzeug dort stecken. Vermutlich waren wir zu langsam darüber gefahren.


                            So weit, so schlecht:

                            "Ist ja nicht schlimm", dachte ich mir, "Du fährst ja einen Geländewagen!"

                            Also Wahlprogramm "Sand" eingestellt, Gas gegeben... kein Rauskommen.

                            Andere Programme durchprobiert.... ebenfalls kein Rauskommen.

                            Das Ergebnis war, dass sich der Dicke zwischenzeitlich vorne links ca. 30 - 40 cm im lockeren Sand eingebuddelt hatte, dafür hing das rechte Hinterrad ca. 30 cm in der Luft und drehte fleissig vor sich hin.

                            Die beiden anderen Räder (vorne rechts, hinten links) waren leicht eingesunken und drehten sich NICHT!


                            Das Ende vom Lied war, daß wir den Dicken mit vereinten Kräften aus der Wehe rausgeschoben haben und unseren Weg dann - leicht nachdenklich - fortgesetzt haben.

                            Am abendlichen Kaminfeuer gingen mir Begriffe wie Allrad, Haldex-Kupplung und auch ESP (bzw. hier ja DSC) durch den Kopf.

                            Ich hätte mir schon gewünscht, daß sich alle ! 4 ! Räder beim Rauskommen aus der Düne an der Arbeit beteiligt hätten, was aber definitiv nicht geschehen ist. Es haben ganz sicher nur die beiden diagonal gegenüber liegenden Räder gedreht!

                            Die einzige Erklärung die mir blieb war, daß ich evtl. das ESP hätte ausschalten müssen.


                            Also daher meine Frage an die Runde: Was ist hier falsch gelaufen?

                            Vielen Dank für Eure Kommentare; ich kann auch mit vernünftig vorgetragener Kritik leben!
                            ;)

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                              #15
                              AW: FL2 im Gelände

                              Hallo Oberamtsrat

                              mir ist sowas in der Art auch schon passiert, bei ´nem nicht ganz legalen Test im Lausitzer Tagebau 8). Ich hab ihn nur nicht ganz so tief eingebuddelt wie Du. Auf jeden Fall ging nix mehr. Weil ich kein TRS habe, blieb nur noch die "ESP aus" Option und mit´m bißchen Schaukeln konnten wir wieder weiter "Baggern"

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