Moin Holger,

hab auf meinem Def 90 den Cooper Discoverer ST in 255/85 R 16 seit März aufgezogen. Im Vergleich zur Michelin Originalbereifung hat dieser Reifen bei Nässe subjektiv etwas weniger Grip. Fährt sich irgendwie "glitschiger", hat aber hier einen recht weiten Grenzbereich und ist gut kontrollierbar.
Hab den Cooper jetzt auch mal auf festgefahrener Schneedecke "getestet" und war sehr beruhigt, dass meine Winterreifen jetzt endlich demnächst draufkommen :).
Trotzdem kann ich diesen Reifen als Sommerreifen empfehlen, allein schon wegen der Optik mit Spurverbreiterungen 8)

Gruß

Andreas

Hallo,
ich fahre seit ca. 2 Monaten den Discoverer ST 255/85 16,
ich kann ihn nur mit den Original Michelinreifen vergleichen da ich diese vorher drauf hatte.
Wegen des gröberen Profils sind sie natürlich lauter und brauchen mehr Sprit.
Die Wintereigenschaften empfinde besser als die der Michelin.
Man kann richtig in den Schnee reinfahren ohne stecken zubleiben.
Bremsen bei Nässe und Schnee so wie schnelles Kurfenfahren sollte man mit viel Gefühl.Da sind die Originalreifen doch im Vorteil.
Ich verwende den ST als Ganzjahresreifen, sowohl fürs Gelände und Strasse ,ich bin sehr zufrieden damit.

@ finja und johann:

vielen Dank für Eure (und natürlich auch all die anderen! =)) Antworten!

Wenn Ihr von der Michelin 4x4 XPC-Originalbereifung sprecht und diese dem Cooper ST bei Nässe überlegen ist, auf welchem Niveau befinden wir uns dann? Leider habe ich bisher noch keine Erfahrungen hinsichtlich der Michelins. Sind die nun selber schon rutschig bei Nässe oder ganz vorbildlich?

@ johann und Lancelot:

wenn der ST mehr Sprit verbraucht, wievel mehr meint Ihr dann?

Gruß

Holger

Hallo Holger
also die Laufeigenschaften bei Nässe sind mit den Original XPC schon gut.Die Cooper sind da schon eine Nummer rutschiger,ist ja auch klar die haben ein viel gröberes Profil.
Aber spätestens nach ein paar Regenfahrten weiss man wie sie funktionieren.Ich versuche immer einen Parkplatz zu finden und die Sache dort richtig auszutesten,dann weiss ich wo ich dran bin.
Die eierlegende Wollmilchsau haben sie leider immer noch nicht erfunden.
Ich hab mir meinen Landy gekauft um auch im Gelände Spass zu haben und da kannst du die Originalbereifung schlichtweg vergessen.
Mit den Cooper`s macht es richtig Spass!
Leider macht sich der Reifen auch im Spritverbrauch bemerkbar,0,5-1L
Mehrverbrauch musst du schon einkalkulieren,je nach Luftdruck.
Im Winter fahre ich mit ca.1,6 Bar,im Sommer mit 2,5 Bar.

Moin Holger,

hab das Gefühl das nun der Eindruck entsteht, dass der Cooper S/T bei Nässe nicht fahrbar ist und sofort rutscht.
Dem ist natürlich nicht so.
Ich fahre z.B. meine Hausstrecke oft mit meinem Golf IV und gelegentlich mit dem Defender. Da ist es natürlich naturgemäß so das ich mit dem Defender immer denke " Boahh bin ich schnell", weil die Kiste bei gleichem gefühltenTempo wie der Golf in den Autobahnauffahrten anfängt wegzuglibbern. =)
Ist nicht schlimm und auch nicht gefährlich, weil weiter Grenzbereich (Ist wichtig - kenn ich vom Motorrad auf Rennstrecke 8)).
Mehrverbrauch hab ich nicht festgestellt (2,5bar), führe aber auch keine akribischen Aufzeichnungen. Dachte immer das durch die Absenkung des Drehzahlniveaus der Verbrauch kleiner oder gleich bleibt.

Gruß

Andreas