AW: Range Rover 3,9 Bj 94 162000km

Hi,

zu Kölle kann ich Dir leider nicht helfen.

Falls es dort aber keinen Spezi gibt, wird ein Motorenbauer damit auch fertig.
In Osnabrück wüßte ich einen(zwei) gute. Die hätten die Maschine augenscheinlich auch ausbauen können, aber das konnte ich auch und mußte es auch, um Kosten zu sparen. Der V8 an sich ist ein relativ übliches Design. Ich denke, ein Motorenbauer kennt auch Small-Block-V8. Immerhin ist der Motor im Design schon bald 40Jahre alt.
Es könnte helfen, ein Overhaul-Manual von Rover mitzugeben. Das gibt es vom Brooklandsverlag. Ich meine, daß es irgendwo auch mal einen (sicherlich nicht legalen) Server gab (gibt?), der das zum Download als .pdf anbietet. Das ist nicht sehr dick, aber alle Motor/Einstelldaten sind drin. (ein Werkstatthandbuch für den Wagen hilft auch, zu anfang sind ja immer Kapitel über den Motor. Und das in deutsch erhältlich).
Mein Motorenbauer hätte auch alles wieder komplettieren können. Aber auch da wollte ich Kosten sparen und habe mir nur den Rumpfblock zusammensetzen lassen. Da kann man ja mit den Leuten reden, wieviel man selbst machen kann und/oder will.
Die Kernarbeiten (wie Zylinder bearbeiten) macht bestimmt auch eine auf Rover spezialisierte Werkstatt nicht, sondern bringt den Block dafür zu so einem Motorenbauer. Allerdings kann man dann davon ausgehen, daß die schon mehrmals gut zusammengearbeitet haben und es nicht beim Motorenbauer hakt.