AW: spurweite li.und re. unterschiedlich??? stärkere Lenkungsdämpfer

Spurverbreiterungen sind aus Sicht der Fahrwerksgeometrie so ziemlich das schlimmste was Du einem Fahrzeug antun kannst. Sie wirken sich nahezu aussschliesslich negativ aus. Allerdings siehts einfach nur gut aus, darum hab ich sowas auch.
Und die Asymetrie? Ist halt ein Rover.

Wegen des Aufschaukelns der Räder prüfe die fahrerseitige Panhardstabaufnahme. IdR ist da bei diesem Problem etwas Spiel.

AW: spurweite li.und re. unterschiedlich??? stärkere Lenkungsdämpfer

@Engele, hast Du eine Höherlegung?
Wenn ja, passiert das Geschilderte, weil der Panhardtstab, der die Achse am Rahmen hält, die Achse beim Höherlegen "rüberzieht", wenn er nicht verlängert wird. Folglich müsste Deine Achse etws nach links gewandert sein.
Kann natürlich auch nur an der manchmal etwas großzügig ausgelegten Tolleranz der Fertigung unserer Autos liegen- sollte es aber nicht.

AW: spurweite li.und re. unterschiedlich??? stärkere Lenkungsdämpfer

Da war mal was und ich hab jetzt wirklich 15 minuten geforscht,
mit der Suche findet man sowas nicht:

AW: spurweite li.und re. unterschiedlich??? stärkere Lenkungsdämpfer

aha ok jungs.... vielen dank.

ich war als azubi immer bissle knapp und deshalb niva gefahren (net lachen) und ich dachte die russen trinken einfach zuviel vodka im werk.

aber die engländer sind glaub wirklich nicht besser was autos zusammenschustern angeht!!!!

dan bin ich ja beruhigt. :-) ist halt so. solangs normal ist.

muß mal messen aber ich glaub mit verbreiterungen gibts probleme.

werde mich morgen mal untern defender legen und schauen mit den stab ob da was ausgeschlagen ist. hat erst 45tkm und so gut wie kein Gelände. naja.
ich liebe so autos einfach

Gruß