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Hallo Wick !
Hab ich in genau der Konstellation gemacht. Felge: Diamond Turned, Reifen Grabber AT2,
Spurverbreiterung 6cm pro Achse.
Bin sehr zufrieden mit Fahrverhalten und Lenkradius und es schleift nichts beim Verschränken.
Im Vorstellung Eures neuen TD4-Thread auf Seite 142 sind die Bilder.
Ich fahre auf meinem 110er die ZU Felgen mit 265/75 16.
Hat hier schon einmal jemand Spurverbreiterungen verbaut in dieser Kombination?
Oder stehen mir die Reifen dann zu weit heraus - bzw. streifen sie beim Verschränken?
Ich frag nur deshalb weil ich gebrauchte Spurverbreitungen wüsste und ich denke für das geplante Hubdach und Fahrten mit Dachlast - stelle ich mir Spurverbreiterungen durchaus sinnvoll vor....
wendekreis endlich kleiner als bei einer boeing 747, sehr lange geübt um die wuchterei in griff zu bekommen, sieht richtig böse aus ;-) würde ich nicht mehr hergeben
....genau, und die ABE vom Händler durch n Farbkopierer jagen, dann hast Du die auch. Rückgabe porto dem Höker auch noch aufs Auge drücken. Dann genauso n schicken Anzug bestellen und n bisschen rumcruisen. Dann schnell den durchgeschwitzten Anzug nach 14 Tagen wieder abholen lassen. Irgendwann wird es bei so besch....... aktionen aber keine Händler mehrgeben!
Was Dir bei nem Unfall mit selbstgedrehten Spurverbreiterungen blüht, dafür hast ja vorher ne Menge gespart
Mannmannmann
...when you see God, then you brake !
Kevin Schwantz
Lochkreis ist bekannt, Dimension der Radbolzen ist bekannt, Mittelloch ist bekannt, Auflagefläche lässt sich leicht vermessen und die Materialstärke ist bekannt...
wendekreis endlich kleiner als bei einer boeing 747, sehr lange geübt um die wuchterei in griff zu bekommen, sieht richtig böse aus ;-) würde ich nicht mehr hergeben
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