AW: RR TD6 Fragen über Fragen (Plakette und Anfälligkeit)

Moin,
ich finde die Spritpreise machen sich sehr wohl selbst zum Thema, wenn ich von Shell lesen muss, dass in absehbarer Zeit Diesel teurer sein wird/könnte als Benzin. Was soll ich dann noch mit dem Diesel, für den es keine grüne Plakette gibt?
Diesel teurer als Benzin, Steuer teurer als Benzin, Versicherung teurer als Benzin, Wiederverkauf mit gelber Plakette ggfs. schwieriger als mit grüner, Benutzung eingeschränkt. Wo ist da noch der Dieselvorteil? Im Verbauch? d
Das alleine kanns ja nicht sein, bei so einem Auto....

Gruß
heppsen

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wo steht das bei shell? ich höre das jetzt zum ersten mal

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Wirtschaftlich im weiteren Sinne wird ein RR sowieso nie sein, egal ob mit Benzin oder Diesel, oder dem Gas. Man muss ja die Service und Rep. auch rechnen und den enormen Wertverfall!
Die Autos sind nun einfach viel zu schwer und auch zu groß. Viele werden mir nicht recht geben, aber der P38 hatte die optimale Größe und Gewicht. Schade dass sich danach alles so in einem Größenwahn entwickelt hat.
Hoffentlich ändert sich da bald mal was. Mir ist nach eingehenden Überlegungen der RR momentan einfach zu "dick". Furchtbar dass ich das sagen muss.
Abgesehen vom Unterhalt, der in A ein Hammer ist. Der Verbrauch wäre mir egal, da ist aber auch kein Fortschritt erkennbar.
Ich zahle z.B. auf den D Nettopreis: 20% Mwst., 16 % NOVA, darauf nochmals 20%, dann für über 2500,- Strafsteuer Co2, und noch ein paar Scherze.
Mit all dem Geld könnte man 3,5 Jahre gut nichts tun.

Hoffentlich ändert sich bald was, wie schön wäre ein P38 mit einem 3l Diesel und Verbräuchen von 10 l. Wäre möglich gewesen.

Ein frustrierter Mr. DIesel:(

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Hallo,

dass die Dieselpreise bei uns staatlich subventioniert sind ist nichts neues. Schon zur Jahreswende war bei uns hier der Dieselpreis teilweise höher als der Benzinpreis. Dass der momentane Preisvorteil von Diesel gegenüber Benzin nicht von Ewigkeit ist, dürfte wohl jedem bewusst sein und sollte keine Kaufentscheidung beeinflussen.
Das Leute die den Benziner auf Gas umrüsten sich Benzin nicht leisten können, halte ich für ein Gerücht. Wer 20 oder 25 Tkm im Jahr fährt und sein Fahrzeug auf Gas umrüstet, handelt sicher nicht nur ökonomisch, sondern auch ökologisch. Das hat mit "leisten können" nichts zu tun. Wenn sich mein SAV hätte auf Gas umrüsten lassen, hätte ich es gemacht, auch wenn mich die Benzinkosten nicht wirklich umbringen.
Die Plakettenfrage ist viel gravierender, als der Verbrauch. Wer kauft noch ein Fahrzeug mit dem er unter Umständen nicht mehr überall hinfahren kann? Man kauft doch einen 4x4, damit man überall hinfahren kann!
Ob solche Fahrzeuge überhaupt noch sinnvoll sind? Darüber darf man unterschiedliche Meinungen haben. Aber zweisitzige Sportwagen mit 500 PS und mehr sind sicher auch nicht sinnvoller. Zumindest kann man bei einem SUV wohlwollend einen Sinn rein interpretieren.

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na, was solls. dann kostet eben diesel z.b. 5 cent mehr. ärmer werde ich deshalb nicht und werde auch nicht auf einen benziner mit gasumbau umsteigen. wenn ich mir das nicht mehr leisten kann, dann werde ich auch keinen range rover mehr fahren.

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luftkompressor ausgelagert??

unser umrüster hat den in die Reserve-Radmulde untergebracht..

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wie groß ist dann dein gastank?

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Hallo Erzengel,

Kompressor bleibt in Reserveradmulde. Du hast kein Kofferraumverlust.(86 Liter Tank)

Gruss, tigerdisco

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@Mr Diesel: Yep! Trauere meinem DSE auch nach. Hättest mich mal fluchen hören sollen, als ich vor kurzem in San Sebastian in einer flachen engen Tiefgarage parken mußte... Ich finde auch, die 500kg Mehrgewicht stören auf engen Landstrassen.

Gruß
Stefan

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Hallo,

der LM ist schon sehr gross.
War gerade 2 Wochen in Griechenland unterwegs mit Leihwagen (Audi A4 Avant).
In Griechenland gibt es teilweise schmale Strasse wo beidseitig geparkt wird (trotz Halteverbot). Da kommt ein LM kaum noch durch!
Bei uns jedoch sind die Strassen breit genug (und werden nicht so bescheuert zugeparkt).

Gruss, tigerdisco

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Hallo zusammen

Also zum Thema Handlichkeit kann ich sagen das der LM im Vergleich zum P38 nicht schlechter da steht.
Ich habe im 95 auch geflucht als ich meinen Classic gegen den "moderneren" P38 getauscht hatte, auch da musste man sich zuerst an die Grösse gewöhnen.
Darum darf man nicht verschiedene Autojahrzente miteinander vergleichen, ist nach meiner Meinung nicht der richtige Vergleich, alles ändert mit der Zeit, wir benötigen ja auch immer mehr Quadratmeter Wohnfläche als noch vor 10-15 Jahren.
In dieser Liga ist halt alles ein bisschen grösser und breiter ( Toyota Land Chuiser V8 ) muss wohl so sein, aber in einem RR-Sport der in etwa P38 Aussenmasse hat fühle ich mich auf jedenfall nicht wohl.
In Sachen Verbrauch schliesse ich mich voll und ganz am "Blauweisser" seiner Meinung an.


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Gruss Roger

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wie groß ist deine km-reichweite mit diesem Gastank?

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Hallo,

86 Liter Tank, ca. 70 Liter effektiv. Reicht für ca. 350 - 400 Km .
Wenn Gas alle ist und keine Gastankstelle in der Nähe fahre ich auf Benzin weiter.
Reichweite Gas + Benzin: ca. 900 - 1000 Km


Gruss, tigerdisco