Moin Seriesbekloppte.....

ich bin ja KFZ-elektrisch leicht unterbelichtet und da Horst nu nich mehr ist, habe ich da mal ein Problem mit dem Verkabeln vom 107er SW - Nein, keine Panik, noch ist nix passiert.

Ich bin auf der Suche nach einem simplen Kabelplan für die S1 mit einigen Abänderungen weil:

Ein 2,25er petrol mit Lima, also integriertem Regler und der mechanischen Spritpumpe rein soll, somit entfällt also der gesamte Voltageregulator.
Ferner kommt hinter die Instrumententafel ein Steckersystem, damit ich die Tafel mit 2x Steckerlösen und Welle vom Tacho abschrauben einfach entfernen kann.

Einen Sicherungskasten mit modernen Flachsicherungen will ich an der Stelle des Voltageregulators plazieren.

Desweiteren hat bei uns ein KFZ-Teile-Fritze dichtgemacht und ich habe nun etwas Probleme, einen Warnblinkschalter mit der kompletten Relaistechnik drin zu finden.
Mit meinem 86er hatte ich das Glück, noch einen alten Hella mit dem roten Ziehleuchtknopf zu ergattern.

Natürlich sollte die Verdrahtung negative earth sein, mit Blinkern, Natoknochen, einer Hauptsicherung und dann einzelne Stromkreissicherungen. Die originalen S1 Instrumente , der horn/dip switch im Lenkrad, der Druckstarter, der runde Smith Heater und der alte Tankgeber werden verbaut. Ich habe irgendwas von einem Widerstand o.ä. aus der S2 im Hinterkopf, der irgendwo hinter den Instrumenten(Tacho,Tank oder Amps?) verbaut werden muss, weil die Verkabelung mit einer Lichtmaschine ja wohl eher der S2/3 als der S1 ähnelt.

Ich fahre jetzt erstmal in Urlaub und werde in 3 Wochen nachschauen, was ihr irgendwo von eurer Festplatte gefunden und eingestellt habt....

Vielen Dank schonmal
Uli