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Hallo, ich hab da mal ´ne Frage... Passt ein Serie 3 Kühler eigentlich ohne Probleme in eine Serie 2A ?
Ich habe auch schon im Forum gesucht aber leider nicht´s passendes gefunden...
..beide den externen Ausgleichbehälter?
..beide die gleiche Kappengöße oben?
Tipp: der Kühler vom W123 ist etwa gleichgroß mit den passenden Stutzen an den richtigen Stellen, hat im Kopfstück bereits den Ausgleichbehälter verbaut und ist zudem noch schwingend gelagert, kostet gerade mal 70Euronen - hab den schon in der S1 verbaut gesehen und macht einen sehr guten Eindruck..
Vielen Dank für die vielen Antworten. Habe gestern ein Angebot für einen gebrauchten Kühler einer Serie 2A erhalten, mal gucken wie der aussieht... Wenn der noch i.O. ist kommt der natürlich rein...
Da gab es aber noch einen Kühler von der Serie, der kleiner vom Umfang, aber dicker als der SIII Kühler ist. Ist das dann SII?
Den Tip mit dem W123-Kühler finde ich sehr gut. Hatte vor einigen jahren auch ein Kühlerproblem. Der SIII-Kühler ist nicht gerade billig!
Moin,
und die Qualität scheint auch unterschiedlich zu sein.
Der Kühler, mit dem mein SIII gebaut wurde ist nach 15 Jahren durch einen Unfall zerstört worden. Der Ersatz hat 400 Euro gekostet und nach 5 Jahren lösen sich die feinen Lamellen auf. 50% sind schon weg und nun wird der Motor zu heiß. Also neuer Kühler.
In der Bucht gibt es Nachbaukühler für 240 Euronen. Aber taugen die jetzt auch?
Das mit dem Kühler vom W123 ist ein interessanter Tip. Hab ja eh den 2,4l Daimler drin. Das werde ich mir mal anschauen, wie gut das geht.
was spricht Deiner Meinung nach eigentlich dagegen, den vorhandenen Kühler überholen zu lassen? Im Allgemeinen repariert/überholt Dir ein Kühlerfachbetrieb diese doch recht einfach aufgebauten Kühler für eine übersichtliche Summe. Google doch mal nach Kühlerinstandsetzern in deiner Umgebung und frage dort mal an.
Hallo Steffen,
prinzipiell hast Du natürlich recht.
Bei einem kleinen Leck würde ich das sogar selber zulöten. Wenn das Netz aber mal zerstört ist, dann bleibt nur, ein neues Netz einzusetzen. In Handarbeit kostet das dann so viel, wie ein neuer Kühler.
Die Betriebe, mit denen ich gesprochen habe, machen sowas nicht mehr. Es gibt so Oldtimer-Werkstätten die das teilweise noch können. Das sind dann Phantasiepreise. Neue Kühler sind anders aufgebaut.
Bei mir sind die Lamellen des Netz zerbröselt. Korrosion oder so. Da stehen jetzt nur noch die wasserführenden Verbindungen von oben nach unten.
Ich habe sowas auch noch nicht zuvor gesehen. Als hätte jemand Säure drauf gekippt.
Kann ich mir nicht vorstellen, hat 2007 285€ incl. Mwst. gekostet.
Inbegriffen war Reinigung der Wasserkästen, Einbau eines neuen Kühlnetzes, Abdrücken und Lackierung.
Sehe ich auch so. Die fertigen das Netz ja nicht in Heimarbeit an.
Die nehmen ein fertiges netz, löten das in die Wasserkästen ein und gut iss....
Sozusagen Standardarbeit.
Abdrücken, lackieren fertig.
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