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Hollo zusammen,
mein hat auf meine diesbezügliche Frage "ja, ja ist verzinkt, wird so durch eine Flüssigkeit gezogen" geantwortet. Das sieht für mich als Nichttechniker
nach einer ganz simplen Tauchgrundierung aus.
Gruß
Gustav-41
Also ich bin mir eigentlich sehr sicher. Ich habe beim ersten Kontakt zu einem LandRover Händler nachgefragt, da bei dem die ausgestellten Freelander schon im Showroom Rost zeigten, einer im Motorraum ein anderer im hinteren radkasten (der stand so schräg auf ner Rampe, da konnte man das wunderbar sehen) Die verkäuferin dort hatte gesagt, dass der Freelander KEINE verzinkte Karosserie hätte. Da war das Thema zunächst mal erledigt (Warum eigentlich?? Frag ich mich zumindest heute) da mich der GEdanke an den Freelander aber nun mal nicht mehr losgelassen hat, habe ich weiter im Internet und weiß der Kuckuck wo nachgelesen/geblättert und ich habe es dann auch irgendwo gelesen. Allerdings weiß ich nicht mehr genau wo, es gibt ja jede Menge Quellen und Berichte sowie Vergleichsteste. Beim nächsten Kontakt mit nem Händler hat der eine Vollverzinkung bestätigt.
Ich habe jetzt nochmal auf den LR-Seiten gekuckt, aber nichst mehr gefunden, die Seite wurde aber auch aktualisiert und etwas verändert. Was mir da aufgefallen ist, dass der "XS" nicht mehr unter den Sondermodellen aufgeführt ist, wohl aber der 4WheelFun. Zu dem hatte die gleiche Verkäuferin, die die Verzinkung verneint hat gesagt, dass es den nicht mehr gäbe. Was für mich deren Glaubwürdigkeit auch nicht bestärkt hat (obwohl es ne sehr attraktive Frau ist !)
Trotzdem bin ich mir sehr sicher, das in einer für mich nachvollziehbaren Quelle gelesen zu haben, vielleicht stehts auch in der Bedienungsanleitung/Handbuch, werd da noch mal reinschauen.
Gestern habe ich ein Forenmitglied beim TÜV in Homburg getroffen, der eine freie Werkstatt hat, aber viele LR repariert, für mich also glaubwürdig wäre. Dessen Antwort: "Ich weiß es nicht!" Es gäbe aber hier im Forum genügend Mitglieder, die bestimmt mal ein bisschen Lack am Dach abkratzen und nachsehen.
Bleibt also für die Ungläubigen nur:
-entweder mir und meinem vom Alter getrübten Erinnerungsvermögen zu vertrauen
- warten bis ich die Quelle wieder gefunden und gepostet habe (es beschäftigt mich auch, ich quäl mich gerade wieder durch den Internetwust, weil ich natürlich meine Aussage auch belegen will
- selbst am Dach kratzen und Fotos einstellen
Moin!
Wer schon mal im Handschuhfach nach ganz oben rechts geguckt hat, wird sagen das nicht alle Bleche verzinkt sind.
Dort war bei unserem Freelander nämlich ab Werk schon der Flugrost zu Hause.
Freelander 2 uses 100 per cent double-sided zinc-coated steel panels, as part of the most sophisticated anti-corrosion and paint treatment ever used on a Land Rover.
"...Die Karosserie des neuen Land Rover Freelander setzt Maßstäbe: Mit einer statischen Festigkeit von mehr als 28.000 Nm/Grad besitzt die Neuentwicklung eine der steifsten Karosserien der gesamten Autobranche – fast zwei Mal so steif wie einige seiner Konkurrenten. Diese hohe Festigkeit bildet eine herausragende Grundlage für viel Fahrkomfort und exaktes Handling, da auch in scharf durchfahrenen Kurven oder auf unebener Fahrbahn wenig bis keine Elastizität auftritt. Darüber hinaus steigert die steife Karosserie selbstverständlich auch das Sicherheitsniveau.
Für die Monocoque-Konstruktion des neuen Freelander wurde mehr ultra-hochfester Stahl verwendet als in jedem anderen Land Rover-Modell – beispielsweise in den Türsäulen oder für verschiedene Karosserieverstärkungen. Daneben kommt an A-Säulen, Schwellern, Dachlängsträgern, vorderen Rahmenlängsträgern und dem Armaturenbrettträger DP600-Dualphasenstahl zum Einsatz, der aufgrund seiner Festigkeit sogar ein besonderes Pressverfahren benötigt. Aus diesen Materialien entsteht eine moderne, ebenso leichte wie stabile Sicherheitszelle.
Im Motorraum sorgt eine doppelte Schottwand für eine effiziente Isolierung des Antriebs; sie nimmt zudem Komponenten wie ABS-Steuerung, Bremskraftverstärker und Scheibenwischersystem auf.
Beim neuen Freelander kommen zu 100 Prozent doppelseitig zinkbeschichtete Stahlbleche zum Einsatz – als Teil der umfassendsten Anti-Korrosions- und Lackierungsbehandlung, die Land Rover jemals für eines seiner Modelle realisiert hat. Daher gibt der Geländewagenspezialist für seine neue Baureihe eine Sechsjahresgarantie gegen Durchrostung und eine dreijährige Lack-Garantie.
Dabei muss der neue Freelander als echter Off-Roader selbstverständlich auch für harte Beanspruchung gewappnet sein. Deshalb sind beispielsweise besonders gefährdete Bereiche, wie Schweller oder die Türunterseiten, mit einer thermoplastischen Beschichtung versehen. Den Kühler schützt an der Unterseite ebenfalls eine Thermoplastikabdeckung, den Motor eine aus Formstahl. Die im Hochdruck-Spritzgussverfahren aus Mineral-Polypropylen hergestellten Stoßfänger besitzen schließlich eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen extreme Temperaturen sowie gegen Verkratzen und leichte Parkrempler..."
Ich hoffe, dass das stimmt, kann das jemand bestätigen?
Obwohl ich mich in den nächsten tagen zur Hohlraumversiegelung und zum Auftragen von Unterbodenschutz begeben werde, denn man weiß ja nie...
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FL2 Karosse vollverzinkt
hat auf meine diesbezügliche Frage "ja, ja ist verzinkt, wird so durch eine Flüssigkeit gezogen" geantwortet. Das sieht für mich als Nichttechniker
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