Ankündigung

**Ordessa** · 03.08.2009, 16:00

AW: TD4 MSD

Hallo Thx,

habe seit sechs Monaten ein MSD-Rohr montiert, so wie vorher auch beim TD5.
Die Soundveränderung ist absolut entäuschend, ausser mir hat eigentlich niemand überhaupt einen Unterschied gehört.
Das Durchzugverhalten ist schon besser geworden.

Gruß
Thorsten

**siegerlandy** · 04.08.2009, 07:50

AW: TD4 MSD

für mehr sound muss der andere dämpfer auch noch raus

**Psycho** · 04.08.2009, 07:56

AW: TD4 MSD

Hallo, klink mich mal ein hab das Dingen auch unter meinen TD 5 bebastelt!
Sound naja würd mich mal interrassieren wer das immer so toll findet? Warscheinlich haben die TD5 die sich damit wesentlich besser anhöhren keinen Kat mehr, keine Ahnung.

Gruss Tobi
(der sich nicht traut den Kat raususchmeissen)

**siegerlandy** · 04.08.2009, 08:21

AW: TD4 MSD

TD5 mit MSD rohr und ohne Kat,super sound.

**R.H.** · 04.08.2009, 09:58

AW: TD4 MSD

ich hab eines drinn in verbindung mit k&n
er röhrt imho etwas sonorer .
ob die von mir gefühlte bessere gasanahme nur aus dem visuellen umsetzen des geräusches stammt oder real ist, kann ich nicht sagen :D

**Psycho** · 04.08.2009, 18:26

AW: TD4 MSD

ÖHM, ohne KAT würd ich ja auch mal...aaaber irgendwie mist wegen Tüv AU und so
trau mich halt nicht

Gruss Tobi

**X-land** · 05.08.2009, 16:39

AW: TD4 MSD

Der einzig wirkliche Vorteil von dem Rohr ist, dass du dir im Gelände den blöden überstehenden Topf nicht so leicht abreißt - bzw. damit hängen bleibst! Im Stand klingt er mit Rohr ein klein wenig sonorer - beim Fahren auch, aber wirklich nur minimal!

**siegerlandy** · 05.08.2009, 20:10

AW: TD4 MSD

Zitat von Psycho Beitrag anzeigen

ÖHM, ohne KAT würd ich ja auch mal...aaaber irgendwie mist wegen Tüv AU und so
trau mich halt nicht

Gruss Tobi

Soweit ich weiß,macht das nix,es wird nur der trübungswert gemessen,kat hat nur mim CO² zutun.

**MacTomson** · 06.08.2009, 10:35

AW: TD4 MSD

Hi Leute,

wo wir gerade beim Thema sind, hat jemand eine Ahnung, ob es ein Rohr oder ähnliches als Ersatz für den Kat gibt??

TÜVel hin oder her, ich würd gern alles rausnehmen, sprich, beide Dämpfer+Kat.

Hatt jemand eine Info??

Grüße

Tom

**siegerlandy** · 06.08.2009, 10:37

AW: TD4 MSD

kat ersatzhülsen gibts,

**Back to the roots** · 30.08.2009, 10:22

AW: TD4 MSD

Also das klingt ja alles nicht so doll. Bei meinem TD5 war nix mehr drunter, lediglich der kleine Endschalldämpfer, und der hat wirklich gebrüllt wie ein 8 Zylinder. Fand ich richtig klasse - passte zum Erscheinungsbild.

Tja - und nun muss ich Kat und MSD ausbauen ? Hat das schon jemand ?

**carstenSei** · 01.09.2009, 18:09

AW: TD4 MSD

jetzt geht der glaubenskrieg wieder los!
ich behaupte,das es fahrzeuge gibt die OHNE msd schlechter laufen als mit.wurde mir auch vom technischen notdienst von lr-deutschland bestätigt.
es liegt am geringeren staudruck der für spülverluste im zylinder sorgt.
jels hat recht,die bodenfreiheit ist besser,aber nur wirklich beim 90er,beim 110er minimal.
beim td5 wars toll,msd raus,k&n rein...schwupps klingt und fährt er super.
beim td4 iss nich.
ich hirne gerade über eine komplettlösung mit endrohr vor dem linken hinterrad,ala g-modell.
bin mal gespannt wie angela dann tut und fährt.
spart euer geld für diese mods,denn es bringt garnix.subjektiv versetzt der glaube natürlich berge...
angela=puma td4,weil sexapeal wie angela merkel.

**Back to the roots** · 03.09.2009, 18:15

AW: TD4 MSD

Ich glaube ich werde es mal Testen, die Gewichtersparniss ist ja auch nicht ohne. K&N rein, MSD raus und abwarten wie es sich entwickelt.

Ich glaube Mod ; das Ding hier kannste schließen.

**nouz** · 03.09.2009, 20:57

AW: TD4 MSD

Erst schliessen wenn der Test mit Bericht durch ist.

Grüße

Dirk

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