Hallo verehrte Gemeinde,
hab grad bei meiner allmorgendlichen Lektüre der erwürdigen FAZ folgenden Artikel gefunden, an dem ich euch teilhaben lassen möchte:
Der Land Rover Defender, Urvater der zivilen Geländewagen, wird seit 1948 verkauft. In 57 Jahren gab es vier Baureihen, die jetzige tut nun schon seit 1983 ihren Dienst. Jetzt hat sich Land Rover zu einem weiteren Facelift entschlossen, denn ein komplett neuer Defender kommt nicht vor 2010. Auf dem Pariser Salon im Herbst 2006 ist Premiere, Markteinführung ist aber erst 2007. Am Grundkonzept mit Starrachsen, drei Radständen, Leiterrahmen und permanenten Allrad wird nicht gerüttelt, auch die Form bleibt nahezu unangetastet, aber unter die leicht erhöhte Haube kommt ein neuer Motor, den Mutter Ford beisteuert. Der 2,4-Liter-Diesel ist aus dem Transit bekannt. Ein neues, moderneres Armaturenbrett kommt einer Revolution gleich (das jetzige wird im Prinzip seit 1971 verwandt), zudem wird es keine Sitze quer zur Fahrtrichtung geben. Von 2007 an ist das ohnehin nicht mehr zulässig, auch der kurze Defender soll eine herkömmliche Sitzbank bekommen, die man im Boden versenken kann. (fbs.)
Euch allen allzeit gute Fahrt und ein gesundes Neues!
Disco-Fieber
hab grad bei meiner allmorgendlichen Lektüre der erwürdigen FAZ folgenden Artikel gefunden, an dem ich euch teilhaben lassen möchte:
Der Land Rover Defender, Urvater der zivilen Geländewagen, wird seit 1948 verkauft. In 57 Jahren gab es vier Baureihen, die jetzige tut nun schon seit 1983 ihren Dienst. Jetzt hat sich Land Rover zu einem weiteren Facelift entschlossen, denn ein komplett neuer Defender kommt nicht vor 2010. Auf dem Pariser Salon im Herbst 2006 ist Premiere, Markteinführung ist aber erst 2007. Am Grundkonzept mit Starrachsen, drei Radständen, Leiterrahmen und permanenten Allrad wird nicht gerüttelt, auch die Form bleibt nahezu unangetastet, aber unter die leicht erhöhte Haube kommt ein neuer Motor, den Mutter Ford beisteuert. Der 2,4-Liter-Diesel ist aus dem Transit bekannt. Ein neues, moderneres Armaturenbrett kommt einer Revolution gleich (das jetzige wird im Prinzip seit 1971 verwandt), zudem wird es keine Sitze quer zur Fahrtrichtung geben. Von 2007 an ist das ohnehin nicht mehr zulässig, auch der kurze Defender soll eine herkömmliche Sitzbank bekommen, die man im Boden versenken kann. (fbs.)
Euch allen allzeit gute Fahrt und ein gesundes Neues!
Disco-Fieber
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