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Muffe am Kardan

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    Muffe am Kardan

    'n Tach Gemeinde,

    Kardanüberholung: Dabei ist mir eine Muffe auf dem kurzen Stummel aufgefallen. Eine Alu-Kappe, schraubbar die auf das Ende geschraubt wird. Das soll wohl so eine Art Staubschutz darstellen, aber so wie das konstruiert ist wird das nicht viel bewirken. Irgendwie fehlt da eine Dichtung oder flexible Staubkappe.

    Leider kann ich in diversen Manuals und Teilekatalogen nichts finden. Weiß da jemand was genaues zu?



    Danke und Gruß
    Pascal
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

    #2
    AW: Muffe am Kardan

    Ja, und wie ist jetzt die Frage?
    Die Schraubkappe dient dazu das Schiebestück abzudichten. Da gehört ein Bisschen Dichtschnur rein. Mehr nicht. Meistist da auch sowas drin, wenn mans auseinander nimmt. Mann kann sich auch aus Kork eine kleine Dichtung schnippeln, aber normalerweise passt das schon so...

    Ist ja nachher fettgefüllt und zumindest hinten auch nochmal mit dieser Gummimanschette abgedichtet.

    Gruß
    heppsen

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      #3
      AW: Muffe am Kardan

      Dichtschnur. Das ist die richtige Antwort.

      Wie sieht so etwas aus? Habe noch mit gearbeitet.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Muffe am Kardan

        Gibts beim Wasserinstallateur. Sieht aus wie fett gewachste, dicke Paketschnur
        Nehmen die auch gerne für grosse Schieber und Kugelhähne.
        Gibts in unterschiedlichen Stärken. Ich meine ich hab 3mm für den Heizungshahn in meiner Serie 2 genommen, und 4 oder 6mm für die Kardanwellen.

        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: Muffe am Kardan

          Interessant! Ich nehme an, die Wellen von SIII & IIa unterscheiden sich, richtig? Gerade meine SIII auseinandergenommen, überholt, und hinter der Kappe einen geschlitzen Metallring + Gummiringfragmente gefunden.

          Erm, weswegen poste ich hier grad eigentlich ... Achja, ich nehme an, dieses Gummiringgedöns kann ich getrost durch Kork substituieren, oder hat da einer was gegen?

          Grüße,

          Ian.

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            #6
            AW: Muffe am Kardan

            Hi Pascal,
            mach doch das da drüber:

            Gibt es z.B. hier:
            LRSeries

            Dann bleibt das Fett unter seinesgleichen und der Siff und Dreck draußen.

            Gemuffpuffte Grüße,
            oijoijoij
            … but, at least, I am sober …

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              #7
              AW: Muffe am Kardan

              Aber natürlich mache ich sowas drauf. Aber von http://www.old-landy-workshop.de/ ;)

              Ich will nur nicht den ganzen Faltenbalg mit Fett füllen - weil das würde ich unweigerlich tun wenn ich frisches Fett reinpacke und da nicht so eine Dichtung drin hab.

              Ciao
              Pascal
              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
              كنت غبية

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                #8
                AW: Muffe am Kardan

                Vorsicht, hinten Balg = gut, vorne Balg = problem, weil eng am Rahmen und an der Kupplungshydraulik (S2 und 2A)

                ich meien vordere Antriebswelle hat im Original keine Gummimuffe.

                Gruß
                heppsen

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                  #9
                  AW: Muffe am Kardan

                  Das macht nichts. Alle Leitungen sind / werden so oder so neu gelegt. Dann passe ich das direkt an damit nichts reibt.

                  Ciao
                  Pascal
                  Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                  كنت غبية

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                    #10
                    AW: Muffe am Kardan

                    Das hat nix mit Leitungen zu tun, das hat mit Blech (Rahmen) und Halter Kupplungsumlenkung (S2 und 2A) zu tun. Leitungen sind da nicht....

                    Das ist da vorne recht eng...

                    Gruß
                    heppsen

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                      #11
                      AW: Muffe am Kardan

                      Hmmm, dann schau da mal genauer hin - wenn ich die Dinger überholt habe.

                      Ciao
                      Pascal
                      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                      كنت غبية

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                        #12
                        AW: Muffe am Kardan

                        Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                        Vorsicht, hinten Balg = gut, vorne Balg = problem, weil eng am Rahmen und an der Kupplungshydraulik (S2 und 2A)

                        ich meien vordere Antriebswelle hat im Original keine Gummimuffe.

                        Gruß
                        heppsen
                        Bei S III ists genau andersherum: Vorn Faltenbalg, hinten Gummikappe. (Nur der Vollständigkeit halber)
                        Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
                        Matthias

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                          #13
                          AW: Muffe am Kardan

                          Habe heute am 2A 88" die vordere Maschette getauscht da sich diese altersbedingt verabschiedet hat. Mir ist weder bei der Probefahrt noch sonst aufgefallen, dass diese wo streifen könnte - sicher, viel Platz ist nicht. Wann streift die? Extreme Verschränkung? Weiters ist bei meinem 2A hinten keine Manschette. Hab dann noch unter den 88" SIII geschaut, da ist es genau gleich, also vorne Manschette, hinten keine. Ist das richtig so - man sieht keine Spuren an den Wellen die auf eine Manschette hätten schließen lassen. Und der LR-Teilehändler hatte auch die vordere für den 2A bestellt.

                          Gruß - Robert

                          PS: Der 2A ist Bj 71 (muss einer der letzten gewesen sein?), der SIII ist Bj 75
                          You Can't Fix Stupid:evil:

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                            #14
                            AW: Muffe am Kardan

                            Also, das Serie 2 WHB sagt folgendes:

                            Vordere Welle MIT Manschette
                            Hintere Welle OHNE Manschette
                            Allerdings bilden sie dann bei der Schmiernippelfindung eine hintere Welle MIT Manschette ab.
                            Briten halt.

                            Einbau:
                            Vordere Welle mit Schiebestück, also Manschette zum Differential.
                            Hintere Welle mit Schiebestück zur Handbremse. Hier wieder ohne Manschette abgebildet.

                            Unterm Strich kann eine Manschette hinten ja nicht schaden. Ich hab eine dran.

                            Gruß
                            heppsen

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                              #15
                              AW: Muffe am Kardan

                              Hallo,

                              sollte an der Kardanwelle Wasser runterlaufen, kann es vorne in die Verzahnung rein, daher mit Balg, außerdem im direkten Spritzbereich der Vorderräder bei Lenkeinschlag rechts. Hinten ist die Welle 180 Grad gedreht montiert, (Innenverzahnung zur Bremstrommel), Wasser kann nicht in Schiebeverzahnung eindringen, kein Balg

                              Gruß

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