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Range Rover 4.6HSE Euro2

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    Range Rover 4.6HSE Euro2

    Hallo liebes Forum,

    Ich weiß das dieses Thema öfters hier angesprochen worden ist aber ich stoße an ein paar unklarheiten.
    Da ich mir ein Range Rover 4.6 HSE anlegen möchte ist für mich das Thema Euro2 sehr wichtig, erstens wegen der Steuer und zweitens wird es unmöglch sein diesen in Griechenland anzumelden mit EURO1 bzw unbezahlbar.
    Laut forum sollten alle vom BJ 5/98 bis ende 99 ab werk EURO2 haben, verweiss auf KBA. Da habe ich mich auf diese Baujahre konzetriert aber da müßte ich feststellen das doch die mehrzahl Euro1 haben.
    Habe also eine Nachricht sowohl an das KBA wie an Land Rover geschickt um mir klarheit zu schaffen.

    Laut KBA:

    ...Bevor Sie sich ein Gebrauchtfahrzeug kaufen sollten Sie die Zulassungsdokumenten zeigen lassen, damit Sie die Emissionsklasse erkennen können.
    Wann welche Emissionsklasse der LandRover ab Werk erfüllt hat, erfragen Sie bitte beim Hersteller/Importeur.

    Mit freundlichen Grüßen

    Kraftfahrt-Bundesamt

    auch die anfrage ob es wieder die eintragung mir Teilegutachten möglcih ist :

    ....Eine Nachrüstung mit Teilegutachten wird soweit mir bekannt ist auch in Zukunft nicht möglich sein.

    Mit freundlichen Grüßen


    Mit freundlichen Grüßen
    Kraftfahrt-Bundesamt
    Abteilung Technik



    Die Nachfrage bei Rover :

    Nach unseren Unterlagen sind die letzten Range Rover LP 4,6 in die Abgasrichtlinie 96/69/EG II eingestuft und haben in der Regel die Abgas-Schlüsselnummer 28, was der Einstufung in " Euro 1 " entspricht.


    Angesichts des umfangreichen Themas können wir nur anhand der entsprechenden Angaben aus den jeweiligen Fahrzeugdokumenten den Einzelfall mit Ihnen besprechen.
    Mit freundlichen Grüßen
    Land Rover Deutschland GmbH
    Kundenbetreuung
    Tel.: 01805-263272
    www.landrover.de

    Also kann ich nicht sicher sein ob ein Range Rover vom BJ zb 12/98 Euro2 hat oder nicht bzw eingetragen bekommt ???

    Die Kaltregler Systemem gibt es noch zu kaufen, wobei meine frage wäre:
    wenn man eine umrüstung in benachbarten Ländern vornehmen würde wird dann dieses von D annerkannt?


    Gruß Fotis



    #2
    AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

    Hi, alle Range Rover ab 06/1996 nachtrag 04 zur Typgenehmigung erfüllen Euro 2 Klasse III d.h werden wie ein Euro 1 Fahrzueg eingestuft wegen des hohen Gewichts. bedeutet SN 29 unter 14.1 alo 15,13 € pro angefangene 100 Kubik
    Die ersten Range Rover 4.6 hatten Euro 1 wegen des hohen Gewichts aber auch nur Klasse III SN 20 unter 14.1 und das bedeutet 21,07 € pro angefangene 100 Kubik.

    Infos zur Schadstoffeinteilung, Steuersätze, Steuerbefreiung: Wie viel Kfz-Steuer für ein Fahrzeug zu zahlen ist, hing bisher vom Hubraum und seiner Schadstoffklasse ab. Seit 2009 gibt es weitreichende Änderungen in der Besteuerung.

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      #3
      AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

      Da ich auch mit einem Range Rover liebäugel hänge mich mal hier dran.
      Welche Möglichkeiten bestehen denn noch die Steuer zu senken? Wenn ich das richtig interpretiere wird ein Kaltstartregler beim Benziener nicht mehr anerkannt? Was ist mit einem der teils angebotenen mini Kats? Bringen die Euro2?
      Vielen Dank für eure Erklärung.
      ---------------------------
      Gruß Martin

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        #4
        AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

        Kauf einen von Ende 98/ Anfang 99, die hatten ab Werk Eur2. Gebaut (nicht EZ) ab 5/98.
        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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          #5
          AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

          ich habe mir einen mit EZ 12/2001 zugelegt und mich gerade über den ersten kfz-steuerbescheid gewundert. nach heutiger rückfrage bei range rover konnte mir die freundliche dame am tel nur sagen das meiner ab werk euro 1 hätte. eventuell aber auch nur ein schlüssel problem? oder gar kein problem sondern eigentlich euro 2 aber wg. des gewichts doch euro 1???

          ich hatte einen 1994er 540i, da konnte man bei bmw kostenlos eine bescheinigung bekommen und das fahrzeug auf euro 2 umschlüsseln. die kfz steuern wurden sogar rückwirkend erstattet.

          falls hier jemand aus dem forum einen 4.6 hse mit euro 2 hat, wäre es möglich eventuell eine fzg schein kopie zu bekommen?

          ...in meinem steht unter buchstabe J eine 01.

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            #6
            AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

            update,

            habe soeben mir mal den adac link angeschaut, danach steht bei mir im neuen fzg schein unter 14.1 0428 de fakto euro 2.

            ich habe nur noch nicht den unterschied zwischen z.b. schlüssel 27 Euro 2 I und schlüssel 28 Euro 2 II verstanden.

            kann jemand helfen?

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              #7
              AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

              Ja.

              Du hast abgastechnisch Euro2. Aber nach der Norm für leichte LKW (Klasse II). Dies wird steuerlich wie Euro1 behandelt. In dieser Klasse sind die RR ab Modelljahr 2000 (mit Bosch Motronik). Die von 5/98 (Modelljahr 99) haben ab Werk Euro2 Gruppe I (PKW) und werden daher nach Euro 2 besteuert. Die vor 98 sind Euro 1, die Modelljahr 95 Automatik sogar nur Euro nix.
              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                #8
                AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                Ja aber gibt`s für die vor 98 gebauten noch eine Nachrüstmölichkeit zu Euro2 als PKW?
                ---------------------------
                Gruß Martin

                Kommentar


                  #9
                  AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                  shit happens würde der brite sagen. dann war es aus steuerpolitischer sicht gar nicht so dolle sich einen der letzten baujahre zu kaufen.

                  zum trost, was hat den die bosch motronik für vorteile?

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                    #10
                    AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                    Nachrüsten: Du musst den gesamten Antrieb vom 98er einbauen. Wirtschaftlich nicht sinnvoll.

                    Die ab 2000 sind von der elektronik deutlich ausgereifter und neigen weniger zum Motorschaden.

                    Gruß

                    Carsten ;-)
                    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                      #11
                      AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                      versuche jetzt schon seit dez 09 irgend etwas zu finden um auf euro 2 zu kommen zwecklos werde meinen 2000 er rr wieder verkaufen und mir einen mit echten euro 2 kaufen egal auch wenn er älter ist das ist voll die verarsche 4.6 sind 4.6 auch von landrover eine echt schwache leistung

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                        #12
                        AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                        Hab ja auch einen mit Euro1 trotz Bj1998. Hab aber jetzt erst mal auf Gas umgebaut...so kann ich (bei meiner Laufleistung) mehr sparen als mit der Euronorm.
                        Die Steuer bezahl ich auch in 2mal...dann hauts nicht ganz so rein.
                        Aber ärgerlich ist es schon...meinen 1992er 8er Bmw konnte ich ohne Probleme mit nem Kaltlaufregler umrüsten. Und hier so ne Sch...e .
                        ---------------------------
                        Gruß Martin

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                          #13
                          AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                          Meiner ist ein 96er und hat Euro2 mit Slüsselnr.25.Zahle im Jahr um die 340Euro.
                          Wurde mit einem Kaltlaufregler dieses Jahr umgerüstet.
                          Gruss Claus

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                            #14
                            AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                            Wie dieses Jahr umgerüstet?
                            Sprechen wir von 2010 ?
                            Würde mich über eine Hilfe von dir freuen.
                            Bin aus Göppingen also fast dein Nachbar.

                            Gruß Markus

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                              #15
                              AW: Range Rover 4.6HSE Euro2

                              Wenn das stimmt dann bin ich mit nem Kaltlaufregler dabei ! Eventl. mal kurz erläutern wäre ganz toll.

                              Franz

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