AW: RANGE P38 LP Klimaanlage funktioniert nicht ab 42grad

Hallo Antonio!

Bin gerade auch in Griechenland und die Hitzewelle in Athen bis zu 42°C im Schatten macht nicht nur Menschen zu schaffen sondern auch Technik.
Was ich mir vorstellen könnte wäre wenn dein Range zu lange in der Sonne steht wird er extrem heiß, heißt zwar ist die Umgebungstemp. oder laut deine Anzeige im Display 40°C aber der Wagen wird deutlich wärner, das Blech wird so heiß das man sich daran faßt verbrennen kann.
Die Klima hat ja normalerweiße eine Abschaltautomatik wenn zb das Kühlsystem zu warm wird, dann wird die Klima abgeschaltet bis die Wassetemp. wieder gesungen ist.
Kann sein das der Fühler( normalerweise auf den Wasserkühler) warm wird und das Signal zum abschalten sendet.
Wenn du dann den Wagen im Schatten stellst oder fährst, kühlt der sich wieder und gibt wieder das ok.
Bzw lass mal den Fühler überprüfen ob der noch Funkt.
Gruß

Fotis

AW: RANGE P38 LP Klimaanlage funktioniert nicht ab 42grad

Oh, das ist ja sehr interessant. Ich habe nämlich dasselbe Problem und kann ebenfalls den Fehler nicht finden. Kannst du etwas genauer beschreiben, wo sich der Sensor befinden soll?


Gruß Jochen

AW: RANGE P38 LP Klimaanlage funktioniert nicht ab 42grad

Hallo,

Also beim Range Rover weiß ich nicht ganz genau wo der sitzt da ich bis letztes Jahr nur BMW über 12 Jahre gefahren bin.
Beim BMW war dieser auf den Kühler direkt oben rechts angebracht/angeschraubt und konnte man ganz leicht "ab und anschrauben"
Die Klima strengt den Motor ziemlich an heißt 1 bis 2 liter mehr verbrauch pro 100km.
Wenn bei höheren Temp., bergauf oder auch Anhängerbetrieb der Fahrtwind und der Ventilator vorne am Kühler nicht mehr auslangt die Wassertemp. zu kühlen dann schaltet sich die Klima automatisch aus um den Motor nicht unnötig anzustrengen.
Manchmal langt es auch für ganz kürze zeit das Heizgebläse auf höschste Stuffe anzuschalten und schon hat man eine zusätzliche Kühlung für den Motor erreicht (und eine Sauna in der Kabine :o)
Ich würde mal beobachten ob der Ventilator auch nach dem Abstellen des Motors angeht, um das Kühlsystem zu kühlen. Wenn nicht erhöht sich kurzfristig die Wassertemp. im System, Sensor gibt signal zum abschalten und erst nach Temp rückgang, heißt durch längeres stehen oder erneutes fahren wird wieder "grünes licht" zum einschalten gegeben.

Gruß Fotis

AW: RANGE P38 LP Klimaanlage funktioniert nicht ab 42grad

Hallo Antonios,
der sensor ist direkt am condenser montiert, wenn du vor dem auto stehst auf der rechten seite. Ist der einzige sensor da beim kuehler, ist leicht zu finden.
checke aber mal ob die beiden elektroluefter vor dem condenser auch angeschlossen sind. Bei meinem waren die ab werk nicht angeschlossen. Die sorgen dann fuer den notwendigen 'fahrtwind' wenn es nicht reicht.
Jeder luefter wird von einem relais bedient, kannst also da mal ueberbruecken um zu schauen ob die laufen wuerden. Falls nicht oder wenn du grad in schrauberlust bist, dann nimm den keuhlergrill ab und die stecker sind am unteren ende der leufter angebracht, die anschlusskabel an der traverse angeklebt und eventuell mit abdeckkappen versehen. So war's zumindest bei meinem.
kuno

AW: RANGE P38 LP Klimaanlage funktioniert nicht ab 42grad

Habe bei meinem diese Lüfter auch noch nie gehört. Irgendwo hat hier aber mal jemand geschrieben, dass die sowieso nur sehr selten anspringen!?


Gruß Jochen

AW: RANGE P38 LP Klimaanlage funktioniert nicht ab 42grad

Ich habe die ehrlich gesagt auch noch nie gehoert oder gesehen, dass sie laufen, kann mit aber vorstellen, dass bei so hohen aussentemeperaturen, die angeworfen werden um da die notwendige kuehlluft durch zu schaufeln. Je nach befragtem mechaniker meint der eine die sollten auf jeden fall angeschlossen werden, der andere meint das macht bei uns hier keinen sinn, ausser du machst haengerbetrieb.
was mir aber einleuchtet ist der 'einwand' der anschliesser, dass die luefter unter anderem auch dafuer sorgen, dass die kuehler dahinter nicht noch waerme an den condenser abstrahlen, sondern die kuehlluft wirlich zielgerichtet durch die kuehler zum motor hin ist. und zudem sind sie im gegensatz zum 'hinteren' quirl nicht drehzahlabhaengig vom motor.
ich bin dafuer ;-)
kuno