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AW: Natoringöse an Defender mit Zugmaulvorrichtung.
Ok vielrn Dank für die Tips. Wähle die Variante mit dem zweiten Schlitten und der Natoöse.
Har einer ne Adresse wo ich nen zweiten Schlitten für die Dixon Blate bekomme.
Mfg Luki
AW: Natoringöse an Defender mit Zugmaulvorrichtung.
Die Teile von Dixon&Bate haben inzwischen eine E-Nummer und dürfen dann verwendet werden - sowohl die Kugel wie auch der Bolzen. Sogar der Anbau muß nicht mehr abgenommen werden, wenn das Fahrzeug ebenfalls eine EU-Genehmigung hat.
AW: Natoringöse an Defender mit Zugmaulvorrichtung.
Neee Mädels,
das eine ist eine Kugelkupplung, das andere eine kleine Bolzenkupplung (wie bei einem Trecker). Hat nix mit NATO-Öse oder drehbar zu tun. Kupplung und Öse müssen zueinander passen.
Hierbei muß man aber darauf achten, daß sowohl die Befestigung zum Auto als auch die Ösen der Anhänger zum Haken passen. Damit meine ich:
1) Lochabstand der Schrauben 90mm
2) Kugel muß 50mm haben in EU
3) Bolzen hat 25mm
Punkt 1 ist ein Problem, weil kein Landy den Lochabstand hat. Das kann durch das Wechselsystem von D&B (siehe oben in dem link; evtl. auch andere Wechselsysteme) geheilt werden.
Punkt 2 ist allgemein erfüllt.
Bei Punkt 3 (ich weiß nicht, welchen Durchmesser die Ösen der landw. Anhänger haben) muß ich mit meinem Wissen passen.
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