Ankündigung

**Mikesch01Marco** · 26.07.2009, 18:45

AW: Zugang zum Vollstromölfilter von unten?

wenn du den Ölfilter meinst, welcher unter dem Abgaskrümmer sitzt, den bekommst du auch ohne Motorzerlegung raus. Wenn es noch der Originale ist, der mit den Rippen am Boden, dann besorg dir ein PURFLUX-Ölfilterschlüssel mit der Nr. 76. Damit geht es Problemlos. Ist am Boden ein Vielflächenmuster vorhanden, gehts nur mit einem Bandschlüssel und viel Ärger. Die beste Methode ist halt mit dem PURFLUX. Mir sind drei Ölfilter bekannt mit den Rippen: Original LR; Purflux und Coopers.

m01m

**Farmi** · 26.07.2009, 19:51

AW: Zugang zum Vollstromölfilter von unten?

Hallo,
viele Wege führen nach Rom....
Ich habe es immer folgendermaßen gehandhabt :
Bei kaltem Motor den Ölfilter von Hand (ohne Verbrennungen !) gelöst,dann wieder leicht vorgezogen und den Motor warmgefahren .
Anschließend das Ansaugrohr zwischen Turbo und Luftmassenmesser entfernt und dann konnte man eigentlich ganz gut an den Ölfilter kommen.
Mfg Thomas

**Larsiwald** · 26.07.2009, 22:05

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Hy,
ich weis ja nicht was du da machst ......... aber das Ding geht ohne Probleme so raus. Da muss nix anderes abgebaut werden.
Hand rein drehen, fertig. Ok ist ein bischen ungewohnt und eng, aber wirklich kein Problem.
Wenn zu stramm gehts auch auf den ersten mm mit nem Riemenschlüssel. Irgendjemand hat auch mal einen schönen Flachen Ölfilterschlüssel dafür angeboten, aber haben wir bei zig mal Wechseln noch nie gebraucht.

**Runaway** · 27.07.2009, 07:23

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Ja, mit Kinderhänden gehts auch so. ;)

Mit Männerhänden kommt mn da zwar nur mit den Fingerspitzen dran aber mit einem Ölfilterschlüssel mit abgesägtem Griff passt das auch so.
Auch ohne irgndwas abzubauen.

=)
Marco

**Mikesch01Marco** · 27.07.2009, 07:25

AW: Zugang zum Vollstromölfilter von unten?

Zitat von Def.90Forst Beitrag anzeigen

Ich habe es immer folgendermaßen gehandhabt :
Bei kaltem Motor den Ölfilter von Hand (ohne Verbrennungen !) gelöst,dann wieder leicht vorgezogen und den Motor warmgefahren .
Anschließend das Ansaugrohr zwischen Turbo und Luftmassenmesser entfernt und dann konnte man eigentlich ganz gut an den Ölfilter kommen.
Mfg Thomas

wenn du bei kaltem Motor den Filter schon gelöst hast, um ihn zu wechseln, warum hast du ihn dann wieder angezogen, den Motor warmlaufen lassen und dann noch anschließend das Ansaugrohr entfernt hast. Doch nicht etwa wegen dem Motto: >Ölwechsel nur mit warmen Motor<. Wenn der Motor kalt ist befindet sich das Öl in der Wanne. Es dauert zwar ein bisschen länger mit dem Auslauf, aber wenn das Öl nach dem Motorlauf abgelassen wird, befindet sich noch ein Teil im Block verstreut. Und das wird mehr sein, als das, was etwas zähflüssig zum Schluß hin rausläuft.

m01m

**Thomas2867** · 27.07.2009, 10:23

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Hatte mir einen in der Baumarktwerbung angebriesenen Bandschlüssel aus Kunststoff gekauft, das Band hat sich immer soweit gedehnt, bevor es griff, dass der Krümmer schon im Weg war. Am Dieselfilter ist es dann gerissen. Der Schlüssel mit Kette geht einigermaßen.

**Ingo** · 27.07.2009, 10:29

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Bei LR werden auch die Ölleitungen jeden Tag anders eingebaut. Bei den meisten TD5 liegt eine Leitung direkt am Filter an, so das ein Lösen nicht möglich ist. Langes Stück Holz und von oben mit dem Hammer ummodeln :D

**Oldi** · 27.07.2009, 10:41

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Moin

Also ich benutze den hier

Was besseres gibt es nicht.

gruß Frank

**Mikesch01Marco** · 27.07.2009, 14:05

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nur die Praxis bringt es an den Tag:

Ölfilterschlüssel.jpg

damit gibts keine Probleme mehr.

m01m

**aknoefler** · 27.07.2009, 16:40

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Mann kann auch einen alten Keilriemen dazu nehmen - dazu Riemen um den Ölfliter und sozusagen eine 8 drehen (mehrere Umdrehungen) ... hoffe das kommt schriftlich verständlich rüber :-)

**Larsiwald** · 27.07.2009, 17:09

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@runaway
tach Nachbar , genau das ist es ja:
hätteste auch Kraft in den Männerhänden würden die Fingerchen genügen um das Teil rauszuholen. :-)
Mit "nur" dicken Fingern geht dat nit .-)

**Mikesch01Marco** · 27.07.2009, 17:12

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die Ideen sind ja alle super, zum lösen des Ölfilters, nur.....die Praxis....ja, eh, geht im Moment nicht, versteh ich auch nicht, ja, da muss wohl zuviel Öl am Filter sein usw...

m01m

**Jokel** · 27.07.2009, 17:53

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Das Teil funzt bei jedem Ölfilter, kostet ca. 5,50 Euro im Baumarkt. Reicht, um den Filter ein paar Milimeter zu bewegen, rest dann von Hand.

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/attachment.php?attachmentid=17385&stc=1&d=1248713585

Gruß

Angehängte Dateien

Öl-F-Schl.jpg (5,2 KB, 59x aufgerufen)

**LUX** · 28.07.2009, 10:04

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das hitzeblech brauchst nicht wegbauen, das geht auch so und vorallem isses kein unterschied (außer 1 Std. Zeitgewinn und weniger Fluchen) - weis auch nicht warum die das ins WHB schrieben - vielleicht wegend em linksverkehr in England?
Die Ölfilterschlüssel haben oft einen zu unhandlichen Griff weil es is schon sehr eng dort hintern krümemr. Am besten geht meines Erachtens - bei jedem Auto - ein guter Ledergürtel (kein Kusntlederzeugs mit billiger schnalle) einfach den Gürtel durch die Schlaufe ziehn um eine schlinge zu bilden über den ÖFi und dann in aufdrehrichtung so den Gürtel gegen die schnalle ziehen dass die schnalle beim ziehen in den Öfi drückt - ganz einfach aber ich seh schon schwierig zu beschreiben - bei langen gürteln kannst du zum ziehen 2 mtr neben dem auto stehn - du siehst: keine eingeklemmten finger etc.
viel spass
LUX

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