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ich habe festgestellt das meine Reifen vorne seltsame "auswaschungen" haben. Jeder 2 Stollen ist hinten wie abgefräst. Es sind regelrechte Mulden sicht und spürbar...
Hat das schon mal jemand so gehabt?
Stossdämper sind relativ neu (3/4 Jahr und ca. 15000 km)
Spur habe ich erst letztens vermessen lassen, war i.o
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Was hast du denn für Reifen drauf? Bei den ollen Lassas die ich hab ist das wohl ganz normal das die so sägezahnig werden. Bescheidene Quali halt.
Wenn die Spur wirklich ok ist kanns ja nur an Reifen oder Fahrweise liegen. Wobei beim Landy ja das mit der Spur auch so ne Sache ist und der Sturz lässt sich garnicht einstellen. Alle die Meine Spur vermessen sollten hat das zur Verzweiflung getrieben...
Hat halt keiner mehr Ahnung heute.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Ich habe die schon länger drauf... und erst seit kurzem hab ich diesen Effekt....
Kurvengeschwindigkeit schliesse ich mal aus da ich sehr langsam fahre....
:) schliesslich sollen die Dunlops noch ein wenig halten :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
ich habe festgestellt das meine Reifen vorne seltsame "auswaschungen" haben. Jeder 2 Stollen ist hinten wie abgefräst. Es sind regelrechte Mulden sicht und spürbar...
es kann auch am Luftdruck liegen. Ich geh mal davon aus, dass es die Stollen der Aussenkanten sind. Könnte dann zu wenig Luftdruck sein. Am besten möglichst schnell die Reifen nach hinten tauschen.
hm ne es sind die mittleren Stollen....
aber das könnte sein. ich habe den Luftdruck mal erhöht von 2,2 auf 2,6 bar bevor ich im Mai in Slowenien war... das wären so ca. 4000 km mit zu hohem Luftdruck... werde ich mal wieder etwas Luft ablassen.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
versuchs doch mal mit dem Originaldruck der 7.50er XPC`s. vo. 1,9; hi. 3,3; dann brauchst du nicht so viele Versuche machen. Hinten laufen Die sowieso schneller ab. Trotz weniger Gewichts und mehr Druck
Ich hatte ein Reifen-Verschleißproblem bei meinem D2 auf der Vorderachse. Grund: Ausgeschlagene Gelenke an der Lenkschubstange (so bei KM 110.000) - die Spurstangen allerdings waren noch voll i.O.
Gruss
Emil
remember the time when SEX was safe and FUEL cheap
Moin Moin
Bei meinem Landy 88 Serie III liefen die Reifen vorne außen stark ab. Habe den Luftdruck laut WHB eingestellt, neue Spurstange und eine neue Lenkschubstange eingebaut und anschließend in einer LKW-Werkstatt die Spur einstellen lassen. Jetzt, nachdem ich die vorderen nach hinten gepackt habe, laufen sie super gleichmäßig ab. Auch das Lenkverhalten hat sich deutlich gebessert.
PS. Die LKW-Werkstatt hat die Spur nicht mit einem elektronischen Gerät eingestellt, sondern mit einem mechanisch einstellbaren. Das einstellen der Spur hat 20,00 Euronen für die Kaffeekassen gekostet.
Mit rostigen Grüßen von der Nordseeküste
Kalle
Hatte mal ein ähnliches Problem, allerdings bei einem "normalen" PKW. Bei mir waren die Reifen schlichtweg alt. Schau doch mal wie alt die Reifen sind.
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