Wenn Du auch hier die suche bemühst, wirst du feststellen das einige mit der Automatik Problem hatten. Sie ist aber sicher bequemer als ein Schalter, braucht aber mehr Diesel und ist naturgemäß auch ein wenig träger. Jetzt bekomm ich bestimmt einiges zu hören:P :P :P

RE: Disco II Diesel - Schalter oder Automatik?

Habe zwar nen Disco 1 aber nen Automatik - BJ 95 300TDI. Insofern fehlt bei meinem fast alles der elektronischen Regelungen des Disco 2 mit TD5 Motor. Mein Automat hat jetzt 268.000 auf dem Tacho. Das Getriebe arbeitet einwandfrei und ohne Fehler - auch mit schwerem Hänger oder im Gelände. Wenn Du in ner eher bergigen Ecke wohnst und öfters mal mit Hänger unterwegs sein solltest wirst du die Automatik nie wieder hergeben wollen! Auch das rangieren eines Hängers mit eingelegter Reduktion ist insbesondere Rückwärts ein Kinderspiel, da du nur noch das Bremspedal koordinieren musst :-)
Auch im Gelände hat die Automatik ihre Vorzüge, da ein ständiger Kraftschluss zwischen Motor und Rädern besteht. Da im Gelände eh nur in Stufe 1 oder 2 gefahren wird, ist nach meinem empfinden auch gut Motobremswirkung da.
Als träge empfinde ich meinen übrigens nicht, obwohl er nur 113 PS hat. Wenn ich konstantes AB Tempo mit 120 fahre komme ich ca. 850-900 km mit einem Tank, also Pi mal Daumen 10 Liter, Stadt und Kurzstrecke 2 Liter mehr. Aber wie schon gesagt - 300TDI. Ob die Automatik im Disco 2 anfälliger ist kann ich nicht so genau beurteilen. Rein mechanisch gesehen ist das wohl fast das gleiche Getrieb (ZFHP22 - übrigens Made in Germany), ist wohl mit elektronischer Steuerung aufgerüstet worden.

RE: Disco II Diesel - Schalter oder Automatik?

automatik ist problemlos. einzige schwierigkeiten war ein ölverlust, da der öldruckschlauch zum ölkühler undicht wurde und getauscht werden mußte.
in dem zusammenhang mußte der getriebeölkühler gleich mit getauscht werden, da sich die verbindung vom druckschlauch zum kühleranschluß nicht mehr lösen ließ ohne das gewinde zu beschädigen. das ist aber kein automatik-spezielles problem!

naja und das mit der trägheit..... mit "kickdown" geht der automatik auch ganz gut ab.

aber mal ehrlich: ein "rennwagen" ist der disco bei 2 tonnen gewicht und mit mageren 122 ps sowieso nicht. es ist eher ein auto zum gemütlichen reisen.

ich hatte bisher nur "schaltwagen" und das ist mein erster automatik.

ich bin eigentlich sehr zufrieden damit und kann es jedem empfehlen.
das mit dem mehrverbrauch kann man wirklich vernachlässigen. bei entsprechender fahrweise hält man den verbrauch um die 10 liter - und damit kann ich leben.

ach ja noch am rande - ich fahre einen von elsbett umbebauten disco 300tdi mit reinem, kaltgepressten rapsöl (1 Liter Rapsöl = 0,56 EUR)

Hallo,

ich fahre den Disco II mit Automatik. Im Test wurde zwar stets moniert, dass es nur eine Viergang-Automatik ist, aber damit habe ich keine Probleme.
In der Stadt super angenehm, im Gelände einfach genial (ich hatte bei Steigungen noch nie den verkehrten Gang drin) :D :D - selbst bei 60% kann gestoppt und wieder angefahren werden (in Karenz getestet). Ebenfalls im Matsch und losem Sand angenehm. Wenn man nicht auf HDC vertrauen will (ich z.B.) schaltet man den Automaten auf "1" und rollt in der Reduktion im Schneckentempo Gefälle bergab.

Gruß, Jörg