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    angenommen...

    Hallo allerseits,

    es kann sein, dass mir was ziemlich unglückliches passiert ist, aber auch nicht...

    Beim verbauen meines ODs wurde es nach und nach immer dunkler, weil später, da natürlich nicht alles so geklappt hat, wies sollte - zumindest nicht auf anhieb.

    kurz und gut, irgendwann habe ich die 6 schrauben, die das OD am getriebe halten zugedreht. dabei ist mir vielleicht einer der sprengringe von oben ins getriebe gefallen, der deckel oben war nämlich noch offen :( aber vielleicht auch nicht, ich konnte ihn nicht mehr finden, aber dank seiner schwarzen farbe und der daraus folgenden klebrigkeit kann das ding auch irgendwo rund ums getriebe "verschollen" sein.

    jetzt die frage: falls das ding da drin liegt, was kann ich tun um es wieder raus zu bekommen? - außer das getriebe zu zerlegen (was auf verdacht vielleicht etwas oversized wäre, unabhängig von der mir dafür fehlenden zeit).

    grüße
    kilian
    Freiheit wäre geiler!

    #2
    AW: angenommen...

    hallo
    welcher sprengring? egal. ich benutz für solche aktionen zwei magnete am schwanenhals.
    gruß rainer

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      #3
      AW: angenommen...

      der sprengring einer der 6 schrauben die das OD am getriebe halten.

      magnet am schwanenhals würde bestimmt klappen, wenn ich das ding sehen könnte, ich sehs aber nicht, sprich ich weiss nicht ob er drin gelandet ist oder nicht.

      einfach rumstochern bringt wohl auch nix weil schliesslich im getriebe alles aus metal ist, d.h. der magnet bleibt ständig irgendwo kleben :(

      ist das gehäuse vom verteilergetriebe so gebaut, dass alles was da oben rein fällt nach unten in die "wanne" durchrutscht (also gegen die untere abdeckung, die von unten betrachtet im ca. 40 grad winkel steht). dann sollte sich der ring, wenn er da ist, ganz unten wiederfinden, aber kein problem darstellen - das wäre super :) kann jemand diesen (be)freien(den) gedanken bestätigen?

      gruss
      kilian
      Freiheit wäre geiler!

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        #4
        AW: angenommen...

        erstens, auch blindes suchen mit magnet hat mir schon erfolge gebracht. zweitens, wenns wirklich nur das verteilergetriebe ist mach doch einfach den schrägen deckel ab, rappel einmal und dann spätestens fällt der federring raus. wenn du natürlich faul bist, kannst du das ganze von hand ein paar mal durchdrehen um sicher zu stellen das er sich nirgens zwischen klemmt sonder einfach nach unten durchfällt, kannst du ihn auch dort liegen lassen.
        gruß rainer

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          #5
          AW: angenommen...

          Ich würd in dem Fall einfach das Öl unten aus dem Verteilergetriebe erstmal ablassen und dann den Deckel abnehmen. Wenn das was rumgeistert siehst es sofort. Kann auch net viel Schaden mal den alten Schlunz da auszuwischen. Danach mit Dirko wieder drauf mit dem Deckel und fertig, da musst das Getiebe nicht zerlegen.

          Grüße
          Oli
          www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948

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            #6
            AW: angenommen...

            Meinst Du mit Sprengring einen Federring?
            Sprengringe haben zwei Nasen, mit Öffnungen für die Sprengringzange.... und werden zum fixieren auf Wellen oder in Bohrungen benutzt.
            Federringe halten Muttern unter Druck damit sie sich nicht selbst lösen durch Vibration.

            Wie auch immer, alles was in VTG fällt landet irgendwann unten auf dem Deckel.
            Wenns nur ein Federring ist, wahrscheinlich sogar sofort.
            Problem dabei: wenn er auf einem Zahnrad gelandet ist, ist das uncool.
            Wenn er durchgefallen ist, kommt er wahrscheinlich irgendwann von alleine mit dem Öl mal raus.

            Machs auf und schau nach, sicher ist sicher. Und von Hand durchdrehen ist immer ne gute Idee.

            Gruß
            heppsen

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              #7
              AW: angenommen...

              ²heppsen:

              Für mich wäre ein Sprengring und ein Federring das Gleiche -
              - "halten Muttern unter Druck" bzw. verreiben sich, damit sich diese bei Vibration nicht lösen.

              Die Sicherungsringzange wird benötigt um Sicherungsringe (mit Löchern in den beiden "Nasen") zu montieren bzw. demontieren.

              mfg
              Horst

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                #8
                AW: angenommen...

                Hallo,

                einzig richtige Lösung, wenn man sich über den Verbleib des Federringes nicht sicher ist, ist das Abschrauben des schrägen Deckels des VG´s.
                Wenn der landy ein Flugzeug wäre, würde er jetzt am Boden bleiben, bis der Ring gefunden ist.

                Sicherlich fällt der Ring nach unten durch, aber man kann nie sicher sein, ob er nicht doch mal mit dem Öl in die Zahnräder gesogen wird. Vielleicht nicht im Sommer, wenn alles schön flüssig ist. Aber im Winter, wenn das Öl zunächst zäh ist wie Kaugummi, kann das solche kleinen Sachen schnell mal einsaugen.

                Also finde diesen Ring...

                Gruß
                Martin

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