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Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

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    #1

    Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

    Habt Ihr das auch mal beobachtet:
    Ca. 730 KM gefahren.
    Tankwarnlämpchen seit ca. 40 km an.
    Verbleibende km-Stand: ca. 65 km
    Ran an die Tankstelle...und exakt 83 l Diesel reingekippt....!!

    (Rechn. Verbrauch von ca. 11,5 l/100 km).

    ABER: gut dass die nächte Tanke gleich kam. Ich schätze, dass
    ich kaum noch 65 km gekommen wäre...

    Chris
    Stichworte: -
    #2
    mein Rekord waren bisher 82,5l mit einer angezeigten Restreichweite von 33km. =) ?(

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      #3
      ...wenn man es eben ganau wissen will, dann hilft nur fahren bis er endlich stehenbleibt. Dann abschleppen bis zur nächsten Tanke und wieder auffüllen. Ergebnis: Kein rätselraten mehr sondern Fakten!

      Freue mich auf Eure Ergebnisse!

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        #4
        AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

        "..wenn man es eben ganau wissen will, dann hilft nur fahren bis er endlich stehenbleibt. Dann abschleppen bis zur nächsten Tanke und wieder auffüllen. Ergebnis: Kein rätselraten mehr sondern Fakten!

        Freue mich auf Eure Ergebnisse!"

        Und viel Spass beim entlüften der Kraftstoffleitungen

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          #5
          AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

          Diese Restwertanzeige ist aber auch das schlimmste Schätzeisen, welches jemals in einem Automobil verbaut wurde. Beobachte mal, wie ungleichmäßig und wie schnell die runterzählt. Da bleiben von Deinen angezeigten 65 Kilometern höchstens 20 reale übrig - und dann stimmt die Rechnung ja wieder.

          Andererseits bin ich auch schon gezwungenermaßen bei Reichweite "0 km" noch eine Viertelstunde Autobahn gefahren... bis die Tanke kam.

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            #6
            AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

            87 liter hatte ich schon da war gute 30 km reichweite bei 0
            Gruß Michael Disco 3 hse

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              #7
              AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

              Zitat von Sebas Beitrag anzeigen
              "..wenn man es eben ganau wissen will, dann hilft nur fahren bis er endlich stehenbleibt. Dann abschleppen bis zur nächsten Tanke und wieder auffüllen. Ergebnis: Kein rätselraten mehr sondern Fakten!

              Freue mich auf Eure Ergebnisse!"

              Und viel Spass beim entlüften der Kraftstoffleitungen

              Ein schlauer Mensch hat mal den RESERVEKANISTER erfunden......:D
              Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                #8
                AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                Man beachte den Unterschied zwischen Zitat und meiner Antwort. Ich bleibe mal dabei - wenn du einen Diesel leer fährst nutzt meistens der Reservekanister auch nichts mehr.

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                  #9
                  AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                  das war mal vor langer Zeit so.......darum hat der nächste schlaue Mensch die elektrische Vorförderpumpe erfunden....
                  Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                    #10
                    AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                    Der rollende Taschenrechner speichert einen "extrem" niedrigen Kraftstoff-Stand ab!
                    Zitat von meinem Freundlichen, als er den Service-Zähler zurückstellte:
                    "Ist es mit dem Sprit mal eng geworden, sieht man hier"
                    Ich für meinen Teil bin vorsichtig, eine CR-Hochdruckpumpe komplett leer zu fahren, kann böse Folgen haben.
                    Wie Fred schrieb:
                    "Ein schlauer Mensch hat mal den RESERVEKANISTER erfunden......:D "

                    MfG
                    Toni

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                      #11
                      AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                      Hatte vor drei Jahren mal das Glück mit einem relativ neuen 5.5t liegenzubleiben. Da durfte man noch selbst pumpen - ich bezweifle mal das alle modernen PKW eine KS-Pumpe haben. Ob der D3 eine hat weiß ich nicht.

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                        #12
                        AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                        Moin,

                        ich bin auch einer von denen, die erst tanken wenn die Rest-km-Anzeige einen negativen Wert anzeigen würde :o
                        Allerdings hatte ich auch schon ein Problem mit dem Dieselfiler, wo man mir nahe legte, nicht immer so weit runter zu fahren (wird im Fehlerspeicher abgelegt ) da das CommonRail-System es nihct gerne hat, Luft zu ziehen. Kommt dann durcheinander, was sich nicht immer von alleine beheben würde.

                        Fahre aber trotzdem bis unter Null, da ich tanken genauso beschi... finde wie Fingernägel schneiden

                        Beste Grüße aus dem Norden!
                        Lars

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                          #13
                          AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                          Wenn ich einen Disco sehe mit Kratzspuren an der Heckklappe, dann kann ich den jetzt zurordnen :D :D :D

                          *grusel*
                          Gruß vom Nordlicht

                          Munter bleiben!

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                            #14
                            AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                            wie st das denn bei D3 im Handbuch beschrieben? beim D4 geht trocken fahren nicht, erst kommt das Notlaufprogramm und dann schaltet der sich ab, angeblich verbleiben immer ein paar Liter im Tank damit nichts entlüftet werden muß bzw, das Commonrail keinen schaden nimmt.
                            oder gehört Ihr zu dehnen die Handbücher nicht lesen ;);););)
                            Gruß Lothar


                            Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12

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                              #15
                              AW: Tankanzeige vs. -inhalt/verbleibende km

                              was ist ein Handbuch ???????? :D:D:D
                              Gruss Jens

                              ███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
                              Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
                              had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.

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