kennt einer eine zuverlässige Werkstatt oder Boschdienst oder einen fähigen Selberschrauber im Großraum Siegen (fahr auch gerne bei Erfolgsgarantie :D 1-2 Stunden überland), der mir mal bei dem korrekten Einspritzzeitpunkt der Einspritzpumpe an meinem 2,5 l Ex-MoD Saugdiesel zur Hand gehen kann ??
Habe zwar hier im Forum schon einiges dazu gelesen - mir ist eigentlich auch nicht unbedingt Bange vor Schraubereien - aber an einer ESP samt Einstellung habe ich noch nie rumgetüdelt - und bevor er hinterher garnicht mehr läuft :(
Vorgeschichte: Bevor ich den im Mai letzen Jahres von Privat in München gekauft habe, wurde noch der Zahnriemen gewechselt. Ich nehme an, dass danach der Einspritzzeitpunkt der ESP nicht korrigiert wurde.
Symptome: viel zu hohe Leerlaufdrehzahl, Rußen unter Vollast, Motor läuft irgendwie wie ein Sack Nüsse. :(
Ansonsten hat er eigentlich Leistung (sofern man da bei 68 PS überhaupt von reden kann), springt auch gut an, brauch ca. 9 l/100 km
Da ich den im dem Kauf-Jahr nur relativ wenig gefahren, sondern Karosseriemäßig etc. zerlegt und aufgehübscht habe, ist mir das vorher nicht so aufgefallen.
Ich denke (hoffe) es ist nur eine Kleinigkeit (eben der Einspritzzeitpunkt) - würde aber lieber erst mal einem beim Prüfen/Einstellen über die Schulter schauen :)
Danke
Sinu
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