Ankündigung

**columbo** · 22.12.2005, 20:49

Original von oely
Ich überlege nun schon länger ob man einen Dachgepäckträger verbaut, um dort Diesel und Reserverad unterzubringen.

Hi oely,

ne, ne, ne - lass mal! Diesel und Reserverad gehören soweit runter, wie möglich - natürlich nur. wenn Du auf Deiner Reise nicht nur Wellblech und Pisten fährst. "Geradeaus" is natürlich egal. Im Sand (Dünen) bspw. ist es ne recht blöde Idee, mehr als bspw. das Dachzelt - und das ist schon blöde genug - auf's Dach zu packen. Wir haben ALLE schweren Sachen am bestmöglichen Tiefpunkt: 6 Kanister Diesel, 5 x 20 Liter Brauchwasser, Ersatzrad - alles drinnen und so tief wie möglich gelagert. Die Kiste macht einfach mit hohem Schwerpunkt viel leichter "Böckchen".

Viele Grüße!

**gz-206** · 22.12.2005, 20:54

jedes auto hat andere launen -- ausprobieren und hier bitte berichten :D :D

**73thorsten** · 22.12.2005, 20:56

hier war die Rede von Neigungsmesser für die Fahrzeugmontage:
was gibt es da für Möglichkeiten, bzw welche Art und welche Öualität ??

*habe heute mal den Praxistest mit einem 90SW gemacht, eine Fahrzeugseite in eine Radladerschaufel (groß) gestellt, Rahmen mit einer Kette an der Schaufel gesichert und angehoben,bei einer Höhe von 96cm hebt das Hinterrad ab, wobei man das Gefühl hat das das Vorderrad noch recht sicher steht, aber fahren im freien Gelände möchte ich so auch nicht mehr,

*an alle Mathegenies: wieviel Grad entspricht das in etwa ??*

gruß
Thorsten

**Maulwurf** · 22.12.2005, 21:12

hi Thorsten, hattest Du BEIDE Räder in der Schaufel? Wenn Du mir jetzt noch Deine Spurbreite nennst, kann ich Dir den Winkel sagen...

**Maulwurf** · 22.12.2005, 21:18

Original von 73thorsten
hier war die Rede von Neigungsmesser für die Fahrzeugmontage:
was gibt es da für Möglichkeiten, bzw welche Art und welche Öualität ??

gruß
Thorsten

Neigungswinkelmesser gibt es bei fast allen Outdoor- und Expeditionsausstattern wie Därr, Woick usw, aber auch bei AMR und Offroadmanufaktur hamburg (alle ca 20€, mit Klebefolie). Außerdem kannst Du auch, wenn Du sie beleuchtet haben willst, einen kleinen Einbaukompass mit Krängungsanzeige nehmen, gibts von Silova und Suunto. Allerdings kannst du die Kompassfunktion als solche im Auto getrost vergessen, aber es geht ja auch nur um den Neigungswinkel...
Besonders toll fände ich auch einen künstlichen Horizont aus der Fliegerei, die kosten aber viel teuer...

**D-Nick** · 22.12.2005, 21:31

was ist zu tun wen es eng wirt ? das heck in schräglage rutscht ? lenkung herauf oder herunter? wer weiß es?? ?(

**Moonbull** · 22.12.2005, 21:55

Ich versuche die Vorderräder in der Horizontale zu halten.

Das sind übrigens zwei sehr Interessante threads, dieser hier und die 80%Karenz.
Weiter so mit euren Erfahrungen, den keiner hat je ausgelernt!

**Battel** · 22.12.2005, 22:29

@ d-nick: wenn nur das heck rutscht, dann passiert ja nichts :D dann schaust halt richtung himmel....

wenn der karren auf beiden achsen talwärts rutscht kommts aufs gelände an! bei relativ freier fläche, z.b. schräge wiese, talwärts lenken und leicht gas geben damit sich das auto so talwärts stellt. somit kommt keine seitliche rolle!

-> räder talwärts und leicht gas, somit wirkt die fliehkraft beim kurvenfahren zur hangseite und stabilisiert das auto!

-> räder hangwärts gelenkt und leicht gas, somit wirkt die fliehkraft beim kurvenfahren zur talseite und verstärkt somit die möglichkeit des kippens.

mfg andreas

**109S3** · 22.12.2005, 22:36

Hab da was bei Iiiibay gefunden, vielleicht braucht es ja jemand:

Klick hier

oder hier

oder datt hier

und vielleicht das hier

:D :D :D

109S3

**73thorsten** · 23.12.2005, 05:14

@Maulwurf
Ja, beide Räder wurden gleichmäßig angehoben,
deshalb habe ich es mit einem 90er probiert, hätte es gerne mit meinem 130er gemacht, aber in ne 3,2mtr breite Schaufel passt der 130er nicht,
Spurweite: hmmm, gute Frage, war aber ein Serienfahrzeug mit 235er Bereifung,

gruß
Thorsten,

**oely** · 23.12.2005, 12:11

Hi
@ Columbo
Ja das das nicht ideal ist weiß ich, leider wird mir nicht viel anderes übrig bleiben...
ich muß, wenn ich den Zusatztank drinnen habe drei Kanister Diesel unterbringen und ein Reseverad sowie eine Pelle.( Das Wasser wird im Innenraum Platz finden )
Da ich nun aber nur einen 90`er habe mit dem es auf Tour geht wird ist es da schon ziemlich eng, unteranderem auch weil ich da auch noch drinnen schlafen möchte um mir ggf das Dachzelt sparen zu können.
Das Auto kann ich Heizen das Zelt nicht etc.
Und wenn es bei einer Dachlast von ( 40 KG der Träger; 35 KG Rad und Pelle sowie 70 KG Diesel ) Bleibt dann wird mein Dach das hoffentlich überleben...
Ich wollte jezt halt nur mal so hören um wieviel sich der Kippwinkel verschlechtert.
Zurnot muß ich halt das Bett noch etwas höher im Auto anbringen :D
15 Cm unter dem Dach reicht ja auch, wenn man den Bauch einzieht. 8)

**oely** · 23.12.2005, 12:25

@ Maulwurf
Einen künstlichen Horizont aus nem Flugzeug bekommst du zb aus na souchoi su 29 oder na Mig 27 bei ebay recht Preiswert.
Leider braucht man für dieses Instrumen schon ein paar Bar Unterdruck, da diese nur durch einen extrem schnell rotierenden Kreises so Preziese sind und auch bei Rollen etc immer den Horizont korrekt anzeigen.
( Ne Luftblase in nem kreißförmigen röhrchen wäre viel zu träge )
Es gibt diese Bauteile nun auch schon elektronisch ( u.A. gibt es sowas ähnliches in einigen GPS Geräten, wodurch diese schon mal ein Paar Tage ohne Satelit navigieren können. ) aber sowas wird dann richtig teuer !
Oder man schaut ab und zu mal bei dem LBA hier in BS Rum.
Die Kratzen immer die Reste von abgeschmierten Flugzeugen deutschlandweit vom Acker da wäre vielleicht sowas zu bekommen.
Nur weiß ich nicht ob die das Zeug Rausgeben oder ob das alles vernichtet wird wieder in ein Flugzeug dürfen die Teile jedenfals nicht.

-oely-

**columbo** · 23.12.2005, 14:44

Original von oely
Zurnot muß ich halt das Bett noch etwas höher im Auto anbringen :D
15 Cm unter dem Dach reicht ja auch, wenn man den Bauch einzieht. 8)

Hihi.... Oder das Kondenswasser vom Atmen tropft Dir immer ins Gesicht :D

Viele Grüße!

**columbo** · 23.12.2005, 14:46

Original von D-Nick
was ist zu tun wen es eng wirt ? das heck in schräglage rutscht ? lenkung herauf oder herunter? wer weiß es?? ?(

Hi D-Nick,

Räder immer talwärts - sonst legt's die Karre viel eher auf's Dach. Seitlich zu Rutschen ist eh immer blöde - denn da reicht ne kleine Unebenheit am Hang, an der die Seitenwangen deiner Reifen stoppen und das kann schon zu viel gewesen sein...

Viele Grüße!

**steini** · 23.12.2005, 18:51

hallo zusammen,

habe mehrfach bei der konkurrenz nissan-autobild-offroad-challenge-vorausscheidung teilgenommen. die jungs die diesen wirklich sehr geilen event durchführen, haben den sogenannten t.o.r.m. entwickelt, einen mobilen lkw-auflieger, auf dem du mit deiner karre "eingeklemmt" wirst und dann selbst den kippwinkel rausfinden mußt - ist echt ein erlebnis - und man soll es nicht glauben ein nissan-patrol kippt erst bei 43 grad (auch wenn´s halt nen nissan) ist. wer also die gelegenheit hat den t.o.r.m. mal irgendwo auszuprobieren, sollte es tun.

guckst du hier: http://www.tourextrem.com/promotion/torm.htm

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