Habe mir einen Schalter eingebaut. In der Regel schalte ich das ABS/ETC im
Gelände ab. Bei Abfahrten auf losem Untergrund ist das ABS nur hinderlich, da
die Räder nicht blockierbar sind und sich somit kein Bremskeil bilden kann. Ohne
ABS kann ich entscheiden, wenn die Räder blockieren und wenn nicht.
Das ETC ist in bestimmten Situationen eine Hilfe. Man kommt mir definitiv weiter
als ohne. Nur ist der Verscheiß ein Thema. Fahr durch Schlamm dabei und danach
regelt das ETC. Der Schlamm ist wie Schmirgelpapier auf der Bremsscheibe.
Im Alltagsbetrieb möchte ich es nicht missen. Schon die Zulassung eines Anhängers
mit Tempo 100 geht ohne ABS nicht.
Grüsse
Martin
Kommentar