Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ich wollte den Tiguan nicht mit dem Freelander vergleichen, ich zumindest hab mich ja auch für den Briten entschieden. Ich hab halt nur das Verhältnis von ca. 40: 1 interessant gefunden.
Außerdem belegen die kleinen Zulassungszahlen auch eine gewisse Exklusivität ;)
den tiguan kann und darf man nicht mit dem f2 vergleichen. der tiguan spricht auch eindeutig eine andere käuferschicht an als der f2 es tut. viele tiguan käufer sind an einem guten deutschen allrounder mit etwas exotik interessiert, nicht an einem exclussiven briten, der dann doch die eine oder ander macke mit sich bringt. auch von den offroad-qualitäten sind die beiden nicht miteinander vergleichbar. zieht man den supertest der 4wfun zu rate hat hier der tiguan 2x gegen den f2 deutlich verloren. sogar der von seikel aufgemotzte tiguan hat den supertest deutlich schlechter abgeschlossen als seinerzeit der normale f2 ...
Ich will hier auch keine Lanze für den Tiguan brechen, nur weil ich dort arbeite, das Brot und Butterauto ist ein anderes. Es ist ein Nieschenauto, so wie jeder Geländewagen und SUV einer ist, egal wer ihn baut. Das gilt hier für uns in Westeuropa.
Wenn mich nicht alles Täuscht hat der Seikel nur aussen was geändert, nicht im Elektronikteil eingegriffen.
moi Jungs,
was mir beim FL 2 fehlt, ist die Ablage an der heckscheibe für Klorolle und Wackeldackel. mann war das schön bei Derby und opel Rekord... :)
zum Thema Zulassungszahlen. Dass der FL 2 gegen X3 und teguan nicht ankoomt ist doch klar. Zwar hatte LR den SUV salonfähig gemacht, aber wenn die Massenmarken einsteiegen, wirds doch eng auf dem Markt. UND was gibt es denn nicht noch alles für Autos in dem Genre. Citroen/mitsubishi/Peugeot, Honda, Kia, Hyundai, ....Ford, Jeep, Dodge... Und LR geht nicht hart in die Werbung. Einzig in Östereich habe ich ein-mal einen radiospot gehört, das war's aber auch. Also, da braucht man sich da nicht zu wundern. LR verteilt lieber Höchstglanzmagazine an die Besitzer, das scheint die Strategie zu sein.
ich persönlich bin immer noch froh, nicht so ein Allerweltsauto zu fahren und da dieser Effekt schon seit Zulassung des Dicken anhält, scheinst auch nachhaltig zu sein.
Allerdings hätte cih auch nichts dagegen, wenn LR soviel Autos verkauft, dass der Laden weiter am Leben bleibt...
"...Allerdings hätte cih auch nichts dagegen, wenn LR soviel Autos verkauft, dass der Laden weiter am Leben bleibt..."
und genau da seh ich auch ein dickes Problem auf Landrover zukommen:(
Der neue Besitzer TaTa wird sich auf Dauer kein Millionengrab leisten wollen/können und ich denke eher kurz als langfristig wird einer der beiden englischen Patienten abgestoßen werden.
Leider sieht es im Moment dann eher pro Jaguar aus, denn Jaguar hat sich irgendwie mächtig berappelt und mit XF und vor allem XJ zwei extrem mutige aber absolut gelungene Fahrzeuge
in die Welt gesetzt, die Jaguar einen ganz schönen Vorsprung bringen könnten. Oder wann hat man das letzte mal von einem Jaguar Testsieg gegen einen BMW gelesen, wie gerade
in der AMS passiert
Dazu kommt, das Jaguar die letzten Monate trotz Krise wieder deutlich mehr Fahrzeuge absetzen konnte, wärend Landrover in 2008/2009 fast schon ein Desaster erlebt.
Ich hoffe für Landrover, daß sie den LRX oder Baby Range ganz schnell marktreif bekommen, sonst wird es schwer.
weil JLR selbst einen Absatzeinbruch von 34% in den ersten drei Quartalen bei Allradmodellen angibt.So ist die Monatsproduktion vom FL2 von 2500 auf 900 Stück
gedrosselt,beim RRSport sogar von 2500 auf nur noch 600 Stück.(Quelle AB-allrad 12/09)
Also tiefstrote Zahlen....
Mitte 2010 soll die erste Fertigungstätte (evtl. LR-Stammwerk in Solihull) dichtgemacht werden.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar