Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
na ja, da kannste mit Abluftströmungen und Getriebetemps R380 und ZF kommen wie de willst,
gib mir mal dein Auto und ich zeig Dir wie auch dein Tunnel heiss wird :-) und den fahr ich Dir beim tdi/td5 und td4 heiss.
"Normaler" Fahrbetrieb ist ja nen nettes Wort. Sieht jeder mächtig anders (vor allem weils mitlerweile ne Yuppiekarre geworden ist). Wenn ich dreimal den Bordstein hoch und herunterfahre (also Hardcore), habe ich den Temp Effekt nicht (aber das sind ja meistens die Leute die dann aufschreien das er auf keinen Fall heiss wird).
ich sehe du bist noch ein echter kerl :D belassen wir es dabei, ich denke die geneigte leserschaft hat nun genug beiträge um sich ein eigenes bild zu machen :D
Waren mit dem Td4 in Sizilien - die Füsse wurden gebraten, die tastbaren Metallteile vorallem Beifahrerseitig heiß.
Es dauert ein zwei Stunden bis unten rum alles schön erhizt ist - bei hohen temperaturen gehts schneller.
Das ist schade da ich lieber mit offenem Fenster und Zugluft als mit Klima fahre - Klima hilft nur bedingt - die mussten wir immer aus und einschalten um zwischen braten und frieren zu wechseln.
Ich habe das Gefühl daß besagte Handbremse und die Sitzschrauben die Wärme reinbringen.
Was wäre wenn man Kunsstoffunterlegscheiben verwendet um die Wärmebrücken zu verkleinern?
Handbremse modifizieren möglich?
Also meine Erfahrungen decken sich mit
Blackberg, Larsiwald & Regina.
Nächste Woche kommt der Freundliche (warum der wirklich so heißt hab´ ich noch nicht verstanden) zu Wort und dann werden wir sehen..... ich halt´ Euch auf dem Laufenden!
@RH
na wenn die geneigte Leserschaft jetzt nen Bild hat bin ich ja froh.
Ich kann aber nix dafür wenn Du hast nix Plan ...... hat aber wenig mit nem echten Kerl zu tun (keine Ahnung wie du drauf kommst), eher mit langer Erfahrung und Benutzung von solchen Autos (die Fahrt nach Aldi um die Ecke machen das Ding nicht heiss).
@Blackberg
ah, noch jemand der sein Auto benutzt (war nur nen Scherz).
genau das ist es ja. es ist sehr schwierig die Wärme abzuleiten oder Brücken zu schaffen. Wenn du mal in diesen "schönen warmen" Zeiten in die Kisten packst oder unter die Cubby ........ dann merkst du schon wie sich die komplette Sitzkiste nett aufgeheizt hat. Ist schön wenn man ganz ohne Gummi oder Teppich fährt. So ein paar Sachen hab ich ja schon gemacht (bei allen Baureihen :-) aber die Klima oder direkte Fussbelüftung hilft am besten.
Hi, habe das Problem auch, die Sitzschienen und der Tunnel etc wird extrem heiß. Mein LR Händler hat mit einigen anderen Kunden das gleiche Problem. Ein LR Mann hat angeboten, irgendwelche Hitze Folien o.ä. zu montieren um das Problem zu beheben. Auf meiner letzen 800 km Fahrt ging das selbst mit Klimaanlage gar nicht mehr. Ich musste anhalten und Pausen einlegen , die nicht so geplant waren. Uli Lyding
Vergesst Hitzefolien und Co... sind alles Symptombekämpfung.
Bei mir wird auch nach längerer Autbahnfahrt mit Hänger nix heiss (Konditionen: Italien, superheisse Mittagssone, vollbeladen (inkl. Dachträger) und Hänger unterwegs... ein klein wenig ;-) schneller als erlaubt. Handbremshebel bleibt kühl (wegen Klima) und die Sitzschienen sind höchstens warm aber sicher nicht heiss, dass es unangenehm werden würde.
einma mehr...dran bleiben und den LR Leuten auf den Füssen rumstehen, bis behoben.
Gruss
George
Mein Gott seit Ihr Schwestern! Wegen einem warmen / heissen Getriebe ist noch keiner gestorben. Man kanns auch übertreiben und wegen jedem Scheiss zum Händler rennen.
Solang das Getriebe funktioniert und nicht hopps geht, kanns von mir aus auch so heiss sein, dass ich Spiegeleier drauf braten kann.
Bin mir da so einiges gewohnt vom TD5 her. Eventuell fährt Ihr das falsche Auto?
Heisses Getriebe, Wasser im Innenraum etc. gehört einfach beim Defender dazu. War schon immer so und wird auch immer so bleiben. Wem's nicht passt, soll sich ne andere Kiste kaufen.
Ich würde es ja verstehen, wenn sich das Getriebe nicht mehr schalten lassen würde oder heult und singt wie ein alter Hund. Aber nur weils einwenig heiss wird so ein Zirkus machen?
Fahren fahren fahren. Sollte es hopps gehen, auf Garantie tauschen lassen.
du hast - glaube ich - nicht richtig verstanden, dass es beim td4 nicht normal sein sollte, das das getriebe seine hitze sehr deutlich in den innenraum abgibt.
ich hatte jetzt 3 getriebe, davon waren 2 stück "kalt" und eines ausgesprochen "warm"
wenn es zu deiner charakterlichen struktur gehört, sich als harter mann zu fühlen, weil du einen offenkundigen mangel hinnimst ist dies sicherlich sehr herstellerfreundlich, im sinne des threads allerdings wenig hilfreich ;)
Kannst mir doch nicht im ernst sagen, dass Du aufgrund von einer zu hohen Temperatur ein neues Getriebe bekommen hast, obwohl das alte noch voll funktionstüchtig war? Diesen kulanten Händler möchte ich aber gerne kennenlernen.
Das Getriebe ansich funktioniert ja anscheinend problemlos, auch wenns sauheiss wird. Wieso sollte man da also was austauschen?
Sonst gehe ich auch zum Händler. Brauche einen neuen Motor, meiner wird zu warm. Strahlt in den Innenraum ab.
Ich habe noch nie ein Auto gesehen, bei dem das Getriebe nicht warm wird bei entsprechender Benützung. Selbst bei meinem BMW 335d strahlt eine gewisse Wärme vom Getriebe durch den Getriebetunnel in den Innenraum ab. Da kannst Du den Teppich anfassen - der ist auch ganz schön warm.
Zuletzt geändert von defendermania; 13.08.2009, 14:08.
Bei ner Testfahrt mit nem TD4 war das Getriebe bei mir KÜHL.Also das die derartig heiss werden is nich normal.Wenns ich n TD4 mit so nem PROBLEM hätte,wäre ich auch beim Händler aufgeschlagen zum Stress machen.:evil:
Wenn das Getriebe dauerhaft zu heiss wird,baut das Öl recht flux ab-->
Getriebeschaden.
Klingt danach,als wenn das was einzustellen wäre.Wohl ähnlich wie bei den VTG.
Gruss Nils
Ich habe zumindest "das" Problem "noch ?" nicht bei meinem TD4, aber wenn, würde ich dem auch nachgehen. Bei aller LR-Freundschaft defendermania.
Du weist doch garnicht, wie HEISS das Getriebe vom Axel123 geworden ist. Und das sowas unter Umständen bei extremen Temperaturen auf die Lebensdauer geht, kann man sich an den Fingern einer Hand abzählen. Das hat ja nun nichts damit zu tun, ob man ein Weichei ist oder "DER DEFENDER Fahrer" an sich ;-)
Und wenn das Getriebe wegen so einem Scheiss dann eben erst kurz nach Ablauf der Garantie verreckt - sagst Du dann auch - die Hitze war ja normal - Scheiss drauf, kauf ich eben ein Neues ???
Letztes Wochenende über die Autobahn (Außentemperatur ca.25°C) mit 120-125 km/h, aufgrund dieses Freds immer wieder mal gefühlt, ist aber nichmal lauwarm geworden. Strecke paarhundert km. Also, ohne heiß ist möglich.:)
@mcfid
Ich fahr meinen 6 Jahre (täglich), weiteste Strecke am Stück mit ca. 120 km/h im August: 1400 km. Ich habe absolut keine Hitzeentwicklung in der von Euch beschriebenen Art bemerkt, niemals nicht! Und arbeiten muß er nebenbei auch ganz ordentlich, öfter mal nen ganzen Tag Holzrücken bei uns am Weiher, umgefallene Bäume aus dem Wasser ziehen und ähnliches, man sucht sich ja seine Herausforderungen =).
Scheinbar hab ich neben dem Anfangsschrott auch ein gutes Teil bekommen.
Meine erste Kupplung wurde allerdings mehr als heiß, das hat man auch innen leidvoll spüren können. Die war nach 1000km so bunt, wie ich es nur von verchromten einwandigen Krümmern kannte. Da konnte der Freundliche auch nichts mehr schönreden. Obwohl, versucht hat er es schon. Meine Signatur war übrigens die ultimative Antwort meines (Ex)-Freundlichen während der Garantiezeit. Laß Dir also nichts erzählen und bleib hartnäckig. Einfach mal bei LR Deutschland nachfragen, hat bei mir noch immer geholfen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar