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Hallo,
kann mich mal bitte jemand über den Unterschied der verschiedenen Achskugeln aufklären FTC5105,FRC2644,FRC7065.
Vor allem würde mich interresieren, welche für meinen Defender mit ABS 1A602972 passen.
Gruß
Matthias
Die FRC7065 müsste passen, wirkliche Unterschiede bis auf die Oberflächenbeschichtung gab es meines Wissens nicht.
Bei den Kugeln ist es egal ob für ABS oder nicht, das ist nur beim Swivel-Pin und beim Homokineten zu beachten.
ist dann der Unterschied zwischen FTC5105 und FRC7065 nur die Teflonbeschichtung? Bei den üblichen Teilehändlern ist angegeben, daß FTC5105 nur bis Fahrgestellnummer KA... gehtFRC7065 nur ohne ABS.
Fragen über Fragen.
Der Unterschied könnte ,wenn ich die -KA... so lese was mit der Umstellung auf Fettschmierung der Achsschenkelgehäuse zu tun haben (andere Öl /Fetteinfüllöffnungen,keine Ablassschraube ) . Ob das Lagermässig trotzdem passt ??? kann durchaus sein ,aber warum nicht die passenden kaufen ?
Das ist es ja eben-mein Microcat erzählt mir was von FTC5105-wenn man bei den Teilehändlern nachschaut, steht in der Beschreibung bis KA...mit ABS und FRC7065 non ABS ist rot hinterlegt (davon hätte ich welche rumliegen-ich hab nur keine Lust dazu, alles zu zerlegen und dann festzustellen, daß ich doch die anderen brauche)
die FRC7065 passt auf jeden Fall. Du solltest noch Swivel top und bottom pin mitbestellen und auch gleich mit wechseln. Beim Top pin auf die Ausführung für ABS achten.
Ab LA......wurden die Swivel nicht mehr mit der oberen Raikobuchse verbaut,sondern auch der obere Achsschenkel bekam wie unten ein Wälzlager,gleichzeitig war es damit erst möglich auf Fettschmierung umzustellen
die FRC7065 passt auf jeden Fall. Du solltest noch Swivel top und bottom pin mitbestellen und auch gleich mit wechseln. Beim Top pin auf die Ausführung für ABS achten.
Gruß
Matthias
Wo ist denn dann der Unterschied zu FTC5105??? Laut Microcat soll ich nämlich die 5105 nehmen...
Habe leider beim Bestellen nicht drauf geachtet....
es gab oder gibt die Swivel Balls auch mit einer Beschichtung. Das ist aber für den Gebrauch völlig egal. Angeblich wurden die Achskugeln mit der Beschichtung auch wieder aus dem Programm genommen.
Wenn Du neue Swivel Pins bestellst, wundere Dich nicht über die Oberfläche des ABS Pins. Ich hatte erst Britpart und da der von der Bearbeitung her heftige Riefen hatte, habe ich mir dann doch eine originalen besorgt, der sah genauso aus.
Ein Lager für den unteren Bolzen würde ich noch extra von Timken mitbestellen, da ich den im Set gelieferten indischen Lagern nicht ganz getraut habe.
Hallo
Habe gerade erst beide Vorderachsenden komplett überholt.
Die Kugeln wurden wegen Oberflächenkorrosion mit einer härteren BBeschichtung versehen. Sieht schwarz aus wenn es eine neuere Kugel ist. Von den Maßen hat sich meiner Kenntnis nach nichts geändert.
ABS ist nur wichtig bei dem oberen Achsschenkellager. Der PIN des Achsschenkel hat ein Loch in das von oben der Sensor eingesteckt wird.
Achsschenkellager unten auf Drehmoment festziehen und oben mit den dünnen Metall"dichtungen" so einstellen das eine Federwaage den richtigen Wert anzeigt. Siehe WHB
Man sollte bei einer solchen Aktion aber die Kugel abbauen und den Simmerring zum Diff austauschen.
Kugel abbauen: Ringschlüssel und leichte Hammerschläge mit Fäustel. Aufpassen auf chromierte Oberfläche.
Im Achsstumpf ist auch noch ein Simmering drin den man aber nur austauschen kann wenn man das Nadellager rauspult.
Großer Simmerring der Kugel natürlich auch austauschen.
Wenn das Homokinet mit Welle wieder reingesteckt wird unbedingt darauf achten das der Simmerring der Kugel nicht beschädigt wird. Mit Isolierband scharfkantiges Wellenende umwickel und Isoband zum späteren abziehen an der Welle zum anderen Ende führen
Alles in allem einiges an Arbeit und etwas Geld aber es lohnt sich
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