AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

Droparm ab, Welle rausziehen, O-Ring rauspopeln, neuen reinpopeln, fettich.

Problematisch ist einzig und allein der Droparm.

Grüße.

P.S.: Der Dichtring ist halt nicht anderes als ein simpler O-Ring. Der sitzt in einer Nut, die durch Gehäuse und eben dieses Blech gebildet wird. Das Halteblech muss nicht ausgebaut werden. Mit dem Schraubendreher rauspopeln ist aber, wie gesagt, kein Thema.

AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

Geht das im eingebauten Zustand ?

AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

Mhm ... schwierig ... hab meins grad hier auf der Werkbank liegen. Wenn Du einen guten hydraulischem Abzieher (das Teil sitzt schwischwaschweinefest) angesetzt bekommst, um den droparm runter zu kriegen sollte es mit ein wenig Fummelei auch eingebaut gehen, ja. Trotdem würde ich mir das nicht antun wollen. Unterm Strich ist es wohl nerven- und zeitsparender, das Getriebe eben auszubauen.

Grüße.

AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

Danke für die Antwort! Ich melde mich wenn´s erledigt ist.

AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

Wenn wir nu so schön am chatten sind....
Wenn das Ding auf der Werkbank liegt, dann wirst Du wohl nicht nur den O-Ring tauschen oder ?
Was kann man denn an dem Getriebe sonst noch überholen bzw. welche ET sollte man dazu bestellen ?

Gruß
Oliver

AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

Lenkgetriebe Bastelpotential:

Obere und untere Lagerschale (Achtung die Kugeln sind zöllig und klein, kosten in D dennoch bis zu drei Euro das Stück, in UK ab 0,19BP per piece plus Porto als wollte man einen Seekontainer voll Koks nach USA verschaffen)

Lenkwelle tauschen. Kommt als Einheit mit dem Schneckenlager. Wenn man das tauscht braucht man eine andere Kombination von Abstandsblechen unter dem stirnseitigem Deckel.

Ölwechsel

Und dan empfehle ich, wenn die Lenksäule draussen ist, das Lager am oberen Ende des Lenkrohres gleich mit zu tauschen. Das geht nämlich nur, wenn die Säule draussen ist.

Aber alle Lenkgetriebearbeiten lassen sich auch unter dem Wagen durchführen. Meiner bescheidenen Erfahrung nach ist es besser so wenig wie möglich zu zerlegen. Denn jede Schraube die man löst zieht drei weitere nach sich, die man dann ehrlicherweise auch lösen müsste. Kurzum Serie-Baustellen haben immer das Eskalationspotential.

Grüße, Guido

AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

;) Yap!

Meinereiner hat sich auf das Auswechseln des O-Ringes und das Säubern des Inneren beschränkt. Die Kugeln und Lagerschalen sahen nach über 40 Jahren noch aus wie neu, ohne pitting, etc. Lediglich die Hauptwelle zeigt am unteren Ende etwas pitting - hier sagt selbst das Werkstatthandbuch, dass man die drin lassen kann.

Grüße.

AW: Wellendichtring Lenkgetriebe tauschen?

Ich wollte eigentlich auch nur den Wellendichtring tauschen, das Getriebe ist schon ausgebaut und ich brauche es für das originale <Lenkrad> ( an der Lenkstange ist eine andere Nabenaufnahme), im Moment ist ein Mountney Lenkrad oder so ähnlich drinne und der TÜV - Mensch (Der eigenlich ganz in Ordnung ist!) kann dies ohne ABE nicht eintragen.
Das Lenkgetriebe und das Lenkrad ( original ) waren mit beim Wagen dabei und schon ausgebaut.
Aber leider leckt es eben.....
Außerdem läuft aus dem Lenkgetriebe das im Moment drinn ist auch das Öl fast einfach so raus.
Grüße aus dem Fichtelgebirge
Thomas